Правда о коррозии

[Otiss]

Сложилось впечатление, что Уазбука наиболее честный форум.
Что-же на самом деле с качеством покраски и скоростью коррозии у Патриота?
Сколько лет протянет машина без антикора и подкраски в условиях Москвы до появления сквозных дыр?
Правда ли что скрытые полости ничем не обработаны с завода и начинают гнить уже в автосалоне?

[ivaigo_uaz]

Сообщение от Otiss

Сложилось впечатление, что Уазбука наиболее честный форум.
Что-же на самом деле с качеством покраски и скоростью коррозии у Патриота?
Сколько лет протянет машина без антикора и подкраски в условиях Москвы до появления сквозных дыр?
Правда ли что скрытые полости ничем не обработаны с завода и начинают гнить уже в автосалоне?

Не скажу за Москву, но на трассе М52, на участке, идущем по Новосибирской области и Алтайскому краю этой зимой дорожники льют реагент. Отметил, что со сколов и из-под швов ржа полезла потихоньку. С 2006 года на Патриоте и такого не было. Реагентов потому что не было в таком объеме, как нынче.
А в Москве и теплее и реагентнее. Там любое авто под угрозой.

[Otiss]

Вот что можно найти на форумах уазпатриот.ру и патриот4х4

2009год:



2008год:


2006 год..

[Вурдолак]

ЭТО ПИ...Ц!

[technik5]

просто на приведенных машинах дрогнула рука маляра это кому как повезет. На большинстве Патриотов, такого думаю нет, так же как и тяга поперечная переднего моста мало у кого отламывалась на ходу. Но раз есть хоть один случай, будут фотки и повод задуматься. У меня под шумкой в багажнике стояла вода неопределённое время, следов коррозии пока нет.
Короче, любой автомобиль - лотерея, УАЗ в особенности

[Ферапонт]

Здравствуйте, добрейшие!
Весь мой опыт общения с УАЗами подсказывает, что Патриот - наиболее корозионностойкая машина. Наименее - это буханки и 3160.
Однако если за машиной не следить, ожидать ржу можно на втором-третьем годе эксплуатации. Сквозную ржу - это как повезёт.
Наиболее уязвимые места:
1. Пороги.
2. Полости под обивкой стенок багажника.

Пороги сделаны из нескольких вложенных друг в друга элементов (двух или трёх), изнутри ничем, как правило, не обработаны, резиновая накладка успешно затыкает все дыры сверху. В таких условиях конденсат плодится отлично. Плюс вечные кирпичи грязи, набившиеся между баком и тыльной стороной короба порога. Там тоже начинает гнить со свистом.
Способ борьбы: 1) Заливать пороги с фанатизмом любым жидким антикором. У меня в каждом пороге плескалось по 0,5 листра нигрола, плюс под резинкой всё было пролито раст-стопом. 2) С фанатизмом вычищать грязь между баком и тыльной частью порога и заливать там всё незастывающей мастикой. Делать это регулярно, не смотря на трудозатраты.
Полости под обивкой багажника обильно залить пушсалом и раст-стопом. Заглядывать туда как модно чаще, сушить, оставляя снятыми элементы обивки, или пользоваться феном (но без фанатизма, не грея металл, а то краска снаружи пойдёт отваливаться).

Ну и общие рекомендации: антикорить везде, де только можно. Антикор вообще должен стать навязчивой идеей и паранойей УАЗовода. Увы, металл из рук вон плох, качество покраски тоже не на высоте. По сему спасение утопающих остаётся за самим утопающими.
Снимайте крылья и промазывайте каркас и сами крылья изнутри пушсалом. Снимайте пластиковые подкрыльники, и промазывайте всё изнутри. Снимайте облицовку радиатора и промазывайте. Снимайте обивку салона и лейте, лейте, лейте туда расстоп баллонами (я не утрирую, на своём 31622 поступал именно так). И тогда, может быть, удастся неплохо отсрочить момент наступления фатальной коррозии, когда помогут только сварка и болгарка.

Удачи вам!

[UralBiker]

Сообщение от Вурдолак

ЭТО ПИ...Ц!

нет это ПИ...Ц х2
мой хантер 2005 года по сравнению с этим просто новяк. только антикор под порогами слез.. и ржа пошла... весной буду делать..

[hc2hunter]

Сообщение от Otiss

Вот что можно найти на форумах уазпатриот.ру и патриот4х4[/IMG]

Чушь какая-то нарисована...
Особенно про 2006 год. Эту машину в кислоте держали? ДАже если без антикора - она в это не превратится сама, просто толщина металла не позволит.
С самого начала известно, что в 2006 был и самый качественный металл и самое качественное ЛКП.
Лично у меня выглядит лучше, чем машины 2008 года у знакомых. Хотя антикор, само-собой, был сделан после салона.

[Андрей537]

Патриот 2005 года. Не стал ждать вылезет ржа или нет. Куда смог залесть кистью ,обработал пушсалом.Года три в жару капало с машины. Куда кисть не лезит .Текстил аэрозоль с полметровой трубочкой.Даже рамку вокруг стекла на задней двери обработал(изнутри). По осени, в том году, краска вспучилась под лобовым .В два рубля размером примерно.Вовремя не заметил. А в остальном нигде , ничего.

[Otiss]

Чушь какая-то нарисована...
Особенно про 2006 год. Эту машину в кислоте держали? ДАже если без антикора - она в это не превратится сама, просто толщина металла не позволит.
С самого начала известно, что в 2006 был и самый качественный металл и самое качественное ЛКП.
Лично у меня выглядит лучше, чем машины 2008 года у знакомых. Хотя антикор, само-собой, был сделан после салона.

Вот бортовой журнал этого Уаза:
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patrio...polonustherat/
Хозяин пишет, что машину он топил, не антикорил, но все-равно ИМХО за 5 лет так сгнить это перебор.
И самое плохое: видно что скрытые полости с завода ничем не обработаны. Я думал на заводе кузова обрабатывают методом плюханья их в ванны. А судя по этим фото, красят как в автосервисе, только для товарного вида снаружи.