08.06.2019, 00:08 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Про 2-3 градуса - это просто развод. А вот 10 или 20 градусов, тут сложнее. Если у Хантера 2010 года номер тот-же, то скорее всего можно ссылаться на его характеристики. Если другой... Наверное надо писать на завод и просить у них уточнение, чтобы прислали официальную бумагу. И с этой бумагой ездить. Если в заводские нормы укладывается, то можно соглашаться на штрафстоянку. Внимательно смотреть, чтобы в протоколе написали, что измерение производилось в положении колес для прямолинейного движения, точную цифру, которую они намерили и Вам показали. Также потребовать сертификат соответствия на прибор, внимательно прочитать, что там написано, и документ о последней поверке. В протоколе написать - несогласен и обосновать. Скорее всего такой протокол составлять не станут и отпустят. Еще запереть машину и забрать ключи. Пусть везут эвакуатором, поскольку сами же и запретили эксплуатацию. А если люфт не укладывается в нормы, то отдать им номера и увезти машину на своем эвакуаторе или на жесткой сцепке к месту ремонта.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.06.2019, 11:34 | #12 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
|
08.06.2019, 11:45 | #13 | |||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
Цитата:
Плохой вариант. Как потом со штрафстоянки забирать? Снова эвакуатор? Или думаете, что получится отсудить авто, пока оно на штрафстоянке? У меня суды за парковку больше года длились. Цитата:
эксплуатации. |
|||
08.06.2019, 12:31 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Так я определился. Если люфт больше нормы, тут ничего не поделаешь - это повод для запрета эксплуатации. На стоянку не соглашаться ни в коем случае. Не нужны номера, ну и хорошо. Вызывать свой эвакуатор и везти к месту ремонта. Со стоянки будет тоже самое, + оплата стоянки и ихнего эвакуатора до стоянки.
Если люфт укладывается в заводские нормы, то лучше согласиться на штрафстоянку. Зачем доводить до суда? Сразу писать жалобу в прокуратуру на неправомерные действия сотрудников ГИБДД. После их проверки отдадут, ни куда не денутся. Потом, если будет настроение, можно через суд взыскать неустойку и моральный ущерб. Если нет желания связываться со штрафстоянкой, тогда тот же вариант со своим эвакуатором. Но протокол о запрещении эксплуатации они все равно должны будут составить. И потом придется либо устранять причину, либо доказывать ее отсутствие, скорее всего в суде. Тогда эвакуатор должен быть официальный, выдать квитанцию за оплату услуги, и в суде можно будет требовать компенсацию. Как-то так. Но я уверен на 95%, что они не будут составлять протокол, если не правы. Дураков среди них не много. Особенно если сразу обозначить свою позицию и пригрозить прокуратурой. А 5000 руб. на месте - это банальная взятка. Ее ни через какой суд не отсудишь обратно, даже если был прав. |
08.06.2019, 14:53 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Мне кажется что раз в правилах есть слово заведомо, а определить на глаз разницу 10,4 разрешено и допустим 10,6 уже запрет(погрешность у них 0.5 градуса) то надо бить именно на то что люфт возникает в процессе эксплуатации, а не одномоментно и вины у меня до встречи с этими оборотнями не возникает. На то например мне люфт ни разу не мерили и откуда мне знать чего там и как. Т.е. вины я никакой за собой не чувствую Затем эвакуатор и штрафстоянка. Эвакуаторы у них сейчас на подсосе и прилетят мгновенно, у нас например. Но с другой стороны, а какого собственно мою собственность должны куда то тащить без моего согласия? Раз нельзя ехать, то у меня есть куча способов решить данную проблему: вызвать свой персональный эвакуатор, который утащит к месту ремонта, тормознуть друга с жёсткой сцепкой, друга с методом частичной погрузки или вообще остаться жить ремонтировать на месте авто?
|
08.06.2019, 15:15 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
08.06.2019, 15:34 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Хм, я бы не был так категоричен У меня тоже нет, но вот поймать оборотни на большом пробеге на юга могут и на простой машинке. Люфт от 10,4 до 10,6 на глаз ведь не отличить. Это ведь не как один раз у меня просто отказался крутиться в одну сторону руль масло в новый не залили.
|
08.06.2019, 17:11 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Люфт должны раз в год мерить на техосмотре. Раньше был закон, что при действующем техосмотре проверять техническое состояние автомобиля на дороге не должны. Его что, отменили? Увеличиться в процессе эксплуатации может, особенно с современным качеством запчастей. Люфт в рулевом редукторе можно легко отрегулировать на месте. И пусть снова померяют. А люфтящие наконечники лучше поменять заранее. Делов на 2-3 часа, и ездить спокойно.
|
08.06.2019, 17:20 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|
08.06.2019, 21:13 | #20 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
Затем, что вопрос неочевидный и гайцы без суда 100% не сдадутся, если уж оформили протокол. Цитата:
Жалобу по закону рассматривают до 1 месяца. Я вот пять раз жаловался по одному и тому же делу в прокуратуру. 5 раз прокуратура отменяла решение полиции, а полиция принимала это же решение снова. И даже не считала нужным меня уведомить, хотя по закону обязана. А вот решение суда полиция игнорировать не может и по одному делу решение принимается только один раз. Да плевали они на прокуратуру. Скорее их собственное начальство может их поправить. Последний раз редактировалось new469; 08.06.2019 в 21:24. |
||
Метки |
люфт, рулевое |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|