Долил 2 л. масла в двиг. А не жирно ли?

[ivaigo_uaz]

Уточняю. Залил 4 (четыре) литра масла.
Это при том, что в двигателе должно находиться 7 литров.
Как же он, бедный работал, то?
И какой же я дурень...
Теперь проверяю уровень масла по 2 раза в день.

Мучают теперь меня 2 вопроса.
1. Может недолили на ТО-0 при смене масла (и вообще меняли ли масло вообще)?
2. А может горит оно синим пламенем по 1 л на 1000 км.

В пользу 1 пункта есть у меня одно воспоминание.
Выехал я с ТО-0 и сразу попал в очень медленно двигающуюся пробку. Причем по улице с наклоном градусов 6 мордой вниз.
Температура за бортом была около +25 град.
В течение 3-5 минут ОЖ нагрелась до 100 град, пошел непрерывный писк и начал мигать индикатор давления (< 1).
Такой реакции охлаждающей системы не было даже в более жаркие дни!
Пробка таки рассосалась, я пошел со скоростью 80-90 км/ч, температура ОЖ упала до 80 град и давление выросло.
Больше такое не повторялось.
Но если был недолив масла, почему "масленка" не мигала.

А если масло горит,
как это проявляется? По выхлопу можно проверить?
Про выхлоп я бы сказал, что он совсем не вонючий.

[Anatoly_D]

1 литр на 1000 это его заводской показатель
не значит что оно тупо горит...
(оно конечно выгорает, так как не все снимается маслосъемными кольцами)
у тебя нормальный двигатель как и у меня, просто смотреть надао за уровнем масла и если есть возможнасть контролировать на предмет утечек его (лужи на асфальте)

[Cancer]

Мне везет видимо ...
ТО-0 делал на 700 км, и с 700 до 11000 долил литр.
с 11 000 до 20 000 долил 2 литра, но выгнало много масла через переднюю крышку.

[Olexa]

Сообщение от forester55

Уровень масла по щюпу смотреть через 10 минут после остановки двигателя, машин должен стоять на ровной горизонтальной поверхности,

А если смотреть на холодном двигателе, то есть, не через 10 минут, а через 10 часов? Масло ведь никуда не денется, верно?

[Anatoly_D]

Сообщение от Olexa

А если смотреть на холодном двигателе, то есть, не через 10 минут, а через 10 часов? Масло ведь никуда не денется, верно?

Верно, если только не вытечет ..
Ты же утром проверяешь перед тем как запустить двигатель, сколько у тебя масла и прочее...

Сообщение от Anatoly_D

Я вот что хотел спросить, у всех так двигатель хавает мало в среднем на 1 000 км 1 литр?
Мне просто сегодня двинули гепотизу, что если ездить не более 100 км/ч типа не более 3к оборотов то по идее должен хавать поменьше маслица...
Есть мнения?

Здрасьте, за последную поездку около 700 км. при средней скорости 90 км/ч, уровень масла упал с мах. до 0,5-0,7 мм. на щупе. Пробег 4200 км. масло меняли на 800 км. Это норма или как?

[navigator2]

Тема большого угара масла уже поднималась-как правило причина-негерметичность маслоотражательной пластины на клапанной крышке.Все подробно описывается в ЗР за сентябрь или октябрь непомню,раздел письма читателей.Я себе эту хрень сделал,тема расхода масла перестала быть актуальной полностью

[Happy_p]

У меня рекород наверное по вытеканию масла, 4 литра за 300 метров=)
Дурень Слесарь), снял фильтр маслянный и не посмотрел, что резинка от него осталась на блоке, короче за 300 метров мобил-1 фул синтетик 5-50 вытекло на асвальт, мастер попал на 1400 рублей.
Хорошо я смотрел на давление масла по прибору и увидел, что оно упало с 4,5 до 1,1....

[Mountainbiker]

Сообщение от Anatoly_D

Я вот что хотел спросить, у всех так двигатель хавает мало в среднем на 1 000 км 1 литр?
Мне просто сегодня двинули гепотизу, что если ездить не более 100 км/ч типа не более 3к оборотов то по идее должен хавать поменьше маслица...
Есть мнения?

нет,не у всех.у меня на 10000 тыс км. выливается на землю 2-3 литра.угара я не заметил.может это из-за того что мне при капремонте двигателя поставили хорошие кольца(написано что сделано по технологии гетце и т.п.),покупал самые дорогие.а на заводе засовывают чего по дешевле.