|
Результаты опроса: Каков разгон до 100км у Патриота? | |||
10-12 сек | 4 | 3.92% | |
12-14 сек | 12 | 11.76% | |
14-16 сек | 19 | 18.63% | |
16-18 сек | 28 | 27.45% | |
18-20 сек | 39 | 38.24% | |
Голосовавшие: 102. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
04.02.2006, 01:49 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Разгон до 100 км у Патриота
Вот все пишут в форуме, что Патриот довольно резвая машина. Хотелось бы узнать, кто-нибудь из владельцев засекал, как бысто можно разогнать машину до 100км? Вопрос не праздный, я сам давно интересуюсь Патриком, до этого ездил на тест-драйв Шнивы, остался разочарован результатом. Шнива практически "не едет" выше 80км, динамики никакой, то есть на шоссе будешь плестись в правом ряду. Обгон по встречной (а у нас в России большинство загородных трасс имеют только по одной полосе в каждую строну) каждый раз будет сопровождаться большим риском, так как нет запаса тяги.
Уважаемые владельцы Патриотов, поделитесь пожалуйста своими наблюдениями. Буду очень вам благодарен, так как эта информация поможет мне в выборе авто. P.S. Еще раз - не поймите меня неправильно. Я понимаю, что Патриот - вездеход, а не гоночная машина. но какая-никакая разгонная динамика важна по причинам, изложенным выше. |
04.02.2006, 09:11 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
"Засекание"- это все фигня, уважаемый. Засекать можно, что угодно, только реальных результатов не получишь, тема уже обсуждалась только про максималку. Поверьте, то, что написал завод и есть правда. Вот какие ощущение создает разгон - другое дело. Вот это и надо было спрашивать
|
04.02.2006, 09:14 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: Москва, Фили-Мазилово.
Сообщений: 4,241
|
На "Волгу" сядьте с 406 движком, примерно то же самое.
|
27.02.2011, 18:25 | #4 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.02.2011
Сообщений: 13
|
|
14.03.2011, 14:03 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
|
Боюсь, что за 5 лет процитированный Вами автор уже подзабыл точное время разгона до 100 км/ч.
Далее ответы на вопрос из раздела "Обсудим автомобили". Штатный кондей нормально охлаждает салон в жару, у меня цвет "амулет". Коробка и раздатка не потребуют внимания года два, может больше. Шумоизоляция Патриота вполне нормальная, хотя это скорее вопрос вкуса. Про кенгурятники в юридическом разделе, про военкомат там же. Последний раз редактировалось Крепыш; 14.03.2011 в 14:18. |
14.03.2011, 19:13 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
|
04.02.2006, 12:18 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.12.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,551
|
Кстати, цифра разгона до 100 км/ч не дает реального понимания описанной проблемы. Для обгонов на трассе надо задавать вопрос об эластичности - т.е. разгон 90-120 не меняя передачи - 4-я и 5-я.
На ШНИВЕ не ездил, а ХАнтер (уж извини, не Патрик) с 409 мотором - вполне уверенно позволяет обгонять машины идущие в диапазоне 80- 90. Разгон на 4-ой довольно интенсивный, лучше чем 10-ка (16 клап), похуже, чем Пассат B-4 с 2.5 литровым движком (номер движка не знаю, дружок дал покататься, он же скалаз, что объем 2.5.л). По трассе (3 чел в машине) начиная с 80-ти мона ехать на 5-ой непрерывно. Даже если выскакиваешь на затяжной подем - полный газ и мафин начинает разгоняться. Правда дух не захватывает, но 4-ую фтыкать не надо. Если едешь -90 - 100 то ваще хорошо идет. Думаю что Патрик на этих скоростях должен быть как минимум не хуже, скорее лучше. Он конечно потяжелее, зато и пообтекаемее. Диапазон скоростей по передачам примерно такой: 1-я до 0-30 (практиччески не используется) 2-я 0-60 3-я 40-80 4-я 60-120 5-я 80-120 (быстрее на Хантере страшно ехать) |
14.03.2011, 19:33 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Саратов ... ....
Сообщений: 559
|
|
14.03.2011, 19:48 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Москва-Марьино
Сообщений: 1,386
|
Ни разу не заморачивался , за" скока" до сотни. На газу мне хватает динамики , а уж на бензине и подавно.
|
14.03.2011, 19:55 | #10 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 15.05.2010
Сообщений: 96
|
12-14 сек. правда сцепление жалко ежель наспор то при переключении передач не доконца его выключать. при сноровке я думаю и лутьше можна.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Разгон рывками | ОТЕЦ7171 | Карбюратор. Теория и практика. | 5 | 22.02.2010 18:59 |
разгон после 110 вялый | ШАКЛ | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 31 | 23.06.2009 18:32 |
ГБО (газ) для Патриота | Case | Общие технические вопросы | 11 | 16.02.2009 00:16 |
КПП Патриота | Serg66 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 2 | 06.09.2005 14:21 |
Разгон УАЗа | Fenceman | Двигатель (Engine) | 41 | 01.03.2005 02:06 |