Дизель (дизельный Патриот) (2)

[-Cepый-]

8 - 80 кмч, попутный ветер в жопу, гладим (а не топчем) газульку, количество народу и багажа в салоне пофиг
9 - 90 кмч, тошним и никуда не торопимся, загрузка таже
10 - 100-110 кмч, ездим как обычно, из потока не вываливаемся, загрузка таже
11 - 120 кмч по трассе, или толкотня по московским пробкам,загрузка таже
11-12 - 100-110 кмч по трассе с прицепом весом тонна-полторы

Быстрее 120 не езжу, т.к. с парами 4.6 не комфортно.Все цифры даны с учётом вебасты, которую эксплуатирую если температура падает ниже 10'С, и резины 235/85-16.

[kuchina]

Сообщение от -Cepый-

8 - 80 кмч, попутный ветер в жопу, гладим (а не топчем) газульку, количество народу и багажа в салоне пофиг
9 - 90 кмч, тошним и никуда не торопимся, загрузка таже
10 - 100-110 кмч, ездим как обычно, из потока не вываливаемся, загрузка таже
11 - 120 кмч по трассе, или толкотня по московским пробкам,загрузка таже
11-12 - 100-110 кмч по трассе с прицепом весом тонна-полторы

Быстрее 120 не езжу, т.к. с парами 4.6 не комфортно.Все цифры даны с учётом вебасты, которую эксплуатирую если температура падает ниже 10'С, и резины 235/85-16.

какие пары надо поставить чтобы при скорости скажем 90км.ч обороты были ниже

[Pablo]

Сообщение от kuchina

какие пары надо поставить чтобы при скорости скажем 90км.ч обороты были ниже

Пары поменьше естественно.

[Слон87]

какой кардан стоит у патра с ивекой,каталожный номер,?
зная что длина отличается от бензинки...

на обычный патр встает сибирский прямой кардан,а с ивекой с лифтом тоже,а без лифта?
очень хочется прямой кардан.

[montana-go]

кардан у патриота с ивеко точно такой же, как и у бензинового. коробки (кроме первичного вала)-раздатки-карданы-мосты одинаковые. могут отличаться главные пары в мостах.

[montana-go]

Сообщение от montana-go

собственно по теме сабжа. Аккумулятор стал демонстрировать признаки скорой кончины. Оно и не удивительно. Работал с декабря 2012. Несколько раз (не помню сколько, но больше 2х) был посажен почти наглухо. Пора ставить новый.
Сейчас честно трудится Бош 95 Ач в "азиатских" габаритах 306х173х225. В этих габаритах емкостей больше не бывает.
вопрос! Влезет аккумулятор в европейских габаритах 353х175х190 ? В этих габаритах есть аккумуляторы до 110Ач. У меня автономка еще трудится, так что лишних Ач не бывает.

если кому из владельцев дизелей, да еще с автономками, интересно. оказалось, что в азиатских габаритах 306х173х225 (без переделок ставятся на штатное место) есть аккумуляторы и 95 Ач, и 100 Ач, и даже 105 Ач. я считаю, что вполне достаточно для обычной эксплуатации. купил TITAN Asia silver 100 Ач (что характерно, такой емкости на оф.сайте не упоминается).

[Johngundon]

Сообщение от -Cepый-

8 - 80 кмч, попутный ветер в жопу, гладим (а не топчем) газульку, количество народу и багажа в салоне пофиг
9 - 90 кмч, тошним и никуда не торопимся, загрузка таже
10 - 100-110 кмч, ездим как обычно, из потока не вываливаемся, загрузка таже
11 - 120 кмч по трассе, или толкотня по московским пробкам,загрузка таже
11-12 - 100-110 кмч по трассе с прицепом весом тонна-полторы

Быстрее 120 не езжу, т.к. с парами 4.6 не комфортно.Все цифры даны с учётом вебасты, которую эксплуатирую если температура падает ниже 10'С, и резины 235/85-16.

То же самое, подтверждаю!

[Слон87]

Сообщение от montana-go

кардан у патриота с ивеко точно такой же, как и у бензинового. коробки (кроме первичного вала)-раздатки-карданы-мосты одинаковые. могут отличаться главные пары в мостах.

РАЗНАЯ ДЛИННА!

[Слон87]

есть кто на форуме с дизелями ивеко???
кто как избавляться от ерг

[tarsash]

Сообщение от Слон87

есть кто на форуме с дизелями ивеко???
кто как избавляться от ерг

Тупо заглушил жестянкой. Теперь думаю как програмно вырезать. Либо самому либо искать нормального чиповщика.