uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.07.2016, 09:23   #21
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sau8r Посмотреть сообщение
Наверное скопировать это соединение с тормозного цилиндра. Либо болт наживить на 1-2 нитки резьбы, нажать на педаль, жидкость с воздухом пойдёт по резьбе, и в этот момент уже закручивать до упора.
А т.к. проблемы начались после смены задних цилиндров, то и проблему в первую очередь надо искать в них.
Я продвигаюсь с решением вопроса заглушки контуров. Есть несколько вариантов.
1) Токарь изготовил мне болтики заглушки м12х1.
2) Можно купить в экзисте штуцеры прокачки с резьбой м12х1. Артикул 0040.
3) Купить переходники с м12х1 на м10х1 и туда вкрутить штуцеры прокачки ГАЗ. Это самый лучший вариант. Осталось только найти эти переходники.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.07.2016, 20:23   #22
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
1) Тормоза работают хорошо, легко стопорят колеса в юз на ходу, в стороны не кидает.
2) При заглушенном ДВС. Жму на педаль так, что нога на педали, а спина в спинке сиденья. Жопа навису. Педаль никуда не уходит,
я бы попросил к-либо потягать машину на галстуке и сравнил как будет тормозится с включенным или выключнным двс.
а то я вон недавно на галстуке добирался (6 зубьев шестерни распреда тю-тю) так тормозить без ваккума в ВУТ зело тяжко (и это барабаны по кругу ) и педаль "коллом" можно сказать стоит посередь ходда ,хотя чуть ли не двумя ногами в нее давишь, тогда как в штатном режиме ход почти до упора.
ПС давление потребное для нормальной работы дисковых тормозов с тем же замедлением АМ что и для барабанных поболее должно быть .

Последний раз редактировалось johnlc; 30.07.2016 в 20:26.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2016, 02:27   #23
BUGAY
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для BUGAY
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
я вон недавно на галстуке добирался (6 зубьев шестерни распреда тю-тю) так тормозить без ваккума в ВУТ зело тяжко (и это барабаны по кругу ) и педаль "коллом" можно сказать стоит посередь ходда ,хотя чуть ли не двумя ногами в нее давишь
А включить 4-ю передачу (не включая зажигание) при добирательстве на "галстуке" было нельзя? И ВУТ бы работал и ГУР, и давить двумя ногами не надо. Не в обиду - как совет.
BUGAY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2016, 16:27   #24
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BUGAY Посмотреть сообщение
А включить 4-ю передачу (не включая зажигание) при добирательстве на "галстуке" было нельзя?
двигатель смазыватся не будет - распред то не крутится ...
лучше уж двумя ногами тормозить чем потом мотор капиталить.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2016, 19:32   #25
BUGAY
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для BUGAY
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
двигатель смазыватся не будет - распред то не крутится ...
лучше уж двумя ногами тормозить чем потом мотор капиталить.
Верно, тут я затупил
BUGAY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 06:54   #26
Снайпер29
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Снайпер29
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
двигатель смазыватся не будет - распред то не крутится ...
лучше уж двумя ногами тормозить чем потом мотор капиталить.
Не понял? КВ крутится а РВ нет?
Снайпер29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 10:11   #27
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снайпер29 Посмотреть сообщение
Не понял? КВ крутится а РВ нет?
Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
а то я вон недавно на галстуке добирался (6 зубьев шестерни распреда тю-тю)
Мужики, прошу дальше по тепе писать.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 10:21   #28
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Получил, пока отрицательный результат.

Итак. Мне необходимо заглушить тройник на мосту, причем не просто заглушить, а оставить возможность прокачки. В этот тройник входят медные трубки со штуцерами м12х1. Вот, что планировал:

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
1) Токарь изготовил мне болтики заглушки м12х1.
2) Можно купить в экзисте штуцеры прокачки с резьбой м12х1. Артикул 0040.
3) Купить переходники с м12х1 на м10х1 и туда вкрутить штуцеры прокачки ГАЗ. Это самый лучший вариант. Осталось только найти эти переходники.
1) Сделал. Не подходит. Т.к. нет прокачки.
2) Купил. Не подходит. Т.к. не вкручивается из-за большой длинны.
3) Нет в продаже у нас таких тройников. Токарь мне его изготовил, но я так и не смог добиться отсутствия течи по медному колечку между тройником и переходником.
Буду заказывать переходники более сложной формы.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 10:37   #29
DeOnis
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DeOnis
 
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Сегодня уточнил ситуацию.

1) Тормоза работают хорошо, легко стопорят колеса в юз на ходу, в стороны не кидает.
2) При заглушенном ДВС. Жму на педаль так, что нога на педали, а спина в спинке сиденья. Жопа навису. Педаль никуда не уходит, даже если так минуту провисеть.
Но, стоит только завестись из такого положения, как педаль медленно, но уверенно проваливается.

Куплю болты м12х1 и буду глушить магистрали, искать где проблема.
Скорее всего проблема в вакуумнике. Он почему-то постоянно сработавший. В вакуумнике есть клапан, может он не держит?
Ещё явно или не хватает объёма главного цилиндра или где то воздух. Сами подумайте, если педаль уходит в пол на новых колодках, то как оно будет тормозить когда колодки сточатся, выходит вообще тормозить ничего не будет, тупо выберется весь ход ГТЦ а колодки так до дисков и не достанут!
Думаю на барабанах это не проявлялось так как там колодки стягиваются пружинами и небольшое усилие пропускающего вакуумника компенсировалось упругостью этих самых пружин.

Скорее всего у вас присутствует пропускание уплотнителя №36. в ВУТ - ЛАЖА
А педаль у вас правильно отрегулирована, не может такого быть, что отсутствует или болтается оттяжная пружина №15 на педали тормоза? Это объяснило бы отсутствие запирающего усилия на клапане №36 вакуумника.
Так же, можно открутить ГТЦ от вакуумника и отрегулировать шток левее упора №6.

Последний раз редактировалось DeOnis; 01.08.2016 в 11:01. Причина: Налажал с работой вакуумника. Рекомендую забыть мой ошибочный совет по его клапанам.
DeOnis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 10:58   #30
DeOnis
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DeOnis
 
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
По умолчанию

Вообще, получается что у вас всё же воздух в системе. Как бы то ни было, даже с неподходящими объёмами цилиндров система должна наполнится жидкостью полностью а в условии отсутствии возвратных пружин в системе тормозных колодок, последние просто останавливаются непосредственно возле тормозного диска и после отпускания педали, увеличение объёма тормозного контура будет скомпенсировано из бачка.
Объяснить лишний объём в тормозной системе может только воздух или раздувающиеся шланги.
Но это никак не объясняет почему вакуумник сам по себе давит. Если так будет продолжаться, то в теории колодки будут постоянно тереть по диску.
DeOnis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:15.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-