uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Вопросы представителям Завода

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.09.2019, 15:56   #11
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,013
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
имел дело с кастролом 75-140 собственно он у меня в мостах сейчас болтается, в коробасе с раздаткой залит зик 75-85 (160тык без проблем) и что то мне подсказывает что 85-140 будет зимой таки погуще 75-85 да и вязкость х-140 большой пользы коробке не принесет только лишний нагрев.
Нагрев?... Так ведь нагрев тут не проблема - благо! - масло входит в рабочие параметры. Но по опыту замечу: с ТНК 79/90 в зиму за -20С имелись ощутимые
соответствующие проблемы, а за +25С - шум и жесткое включение. Все это сгинуло с переходом на Мобил, как и сезонная смена трансмиссионки. В итоге купил 20-ку, прикинув, что сьэкономлю и по смазке, и по железу. Время это только подтверждает.
Опять же про нагрев... Дело-то даже не в нём, поскольку нагрев имеет место быть при плохой смазке, скорее Вы имели ввиду что мощность тратится на разогрев застывшей смазки, но это не случай с Мобилом - машина не встаёт колом после выжима сцепления уже с первых метров движения, и уж тем более не приходится "разматывать" смазку по10-15 минут непрерывного движения, максимум 400...500 метров и последние ощущения, что что-то не так исчезают. Если Вы заметили, то у меня редукторные мосты, а следовательно больше поводов к потерям при застывании, однако ж... Мобил, ё!..

Последний раз редактировалось TORO64; 03.09.2019 в 16:20.
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.09.2019, 14:10   #12
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,624
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Если Вы заметили, то у меня редукторные мосты, а следовательно больше поводов к потерям при застывании, однако ж... Мобил, ё!..
не про мосты речь - для мостов оно оч даже хорошо - малые скорости большие нагрузки .
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 23:21   #13
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,013
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
не про мосты речь - для мостов оно оч даже хорошо - малые скорости большие нагрузки .
Мосты кстати. Я о том и говорю, что даже вкупе с редукт.мостами нет проблемы с началом движения. Пробовал я Мобил сначала летом, для того, чтобы уже "пожилое" масло проявило минусы как можно раньше с падением температуры, однако минусов так и не дождался. Масло отходило то ли до весны, то ли до лета около 50 000 км и я решил его поменять ("слить опилки"), заодно с моторным. Сбросил пробку с КПП и взвыл - полилось чистое масло! Рукалицо... Следующие смены (после 100 000) отдавал знакомому в деревню на 469.
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:00.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-