uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.05.2010, 12:57   #1
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,241
По умолчанию Еще раз о "злобном шкворне"

Прошу присвоить теме статус "Важно", поскольку страдающих от проблемы не убавляется. Заранее спасибо.

Вот уже в течение года мы пытаемся рассказать владельцам мостов типа «Спайсер» как бороться со шкворневыми узлами с пластмассовыми вкладышами. Несмотря на это, поток автомобилей с неисправностью в шкворневом узле, не прекращается, а даже наоборот имеет тенденцию к росту. Поэтому решил поделиться своими соображениями – почему так происходит на конкретном примере. В данный момент на ремонт поступил Патриот с пробегом 75 000 км, проводилось периодическое обслуживание на дилерской СТО согласно требованиям РЭ, и вот что имеем в результате http://www.youtube.com/watch?v=oxIO1HQO9fw
Пожалуй, начнем немного с теории, на картинке представлена схема шкворневого узла

Суть обслуживания узла заключается в периодической проверке наличия люфта и при его появлении устранения при помощи доворачивания зажимных втулок на определенный угол. Если люфт отсутствует произвести эту операцию весьма проблематично, поскольку для этого необходимо вывести из зацепления конуса шкворня и зажимной втулки.
Момент возникновения люфта поймать очень сложно, поскольку даже в приведенном на видео автомобиле хозяин и не чувствовал его наличие и заехал на СТО с жалобой на плохую управляемость. Когда увидел как болтаются колеса был в шоке. Почему так происходит? У кого то узел без проблем служит многие десятки тысяч километров, а у кого то дикий люфт шкворневого узла проявляется уже на первых тысячах. Поясним опять же на картинках.

На рисунке 2 приведен пример контакта полусферических поверхностей шкворня, вкладыша шкворня и опоры шкворня, который назовем идеальным и который возможен лишь теоретически.

На практике встречаются формы контактов которые изображены на рисунке 4. Если на Вашем автомобиле изначально присутствует контакт б) то шкворневой узел будет исправно работать до того момента пока не выберется зазор указанный на рисунке буквой Δ.
В случае, если присутствует контакт а) люфт в шкворневом узле Вашего автомобиля появится в независимости от того, как Вы будете с ним бороться и это должны признать самый тяжелый случай. Достаточно много клиентов приезжают с жалобой на то что все попытки устранить люфт путем затяжки конусных втулок успехом не завершились. Данная жалоба вполне справедлива, поскольку при наличии зазора Δ между шкворнем и вкладышем затяжка конусной втулки люфт не устранит.
Изображения
Тип файла: jpg Новый рисунок (1).jpg (35.5 Кб, 2472 просмотров)
Тип файла: jpg Новый рисунок (2).jpg (13.6 Кб, 2591 просмотров)
Тип файла: jpg Новый рисунок (3).jpg (30.2 Кб, 2582 просмотров)

Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 12.05.2010 в 13:38.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.05.2010, 13:12   #2
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,241
По умолчанию

Итак, что имеем на данном конкретном автомобиле

Опоры шкворней имеют ярко-выраженный эксцентриситет и подлежат замене

Шкворни имеют запредельный износ - подлежат замене.

Втулка цапфы и упорная шайба ШРУСа - запредельный износ, аналогично замена.

ШРУСы, как правый, так и левый заклинивают на критических углах поворота, шлицевое соединение ступицы ШРУСа и полуоси имеют запредельные люфты. Диагноз - замена.
Судя по последней записи в сервисной книжке, последнее ТО автомобиль проходил при пробеге 71 000 км, то есть за прошедшие 4 000 км пробега имеет все вышеперечисленные неисправности. В данный момент снабженец выехал за запчастями и далее приложим скан товарного чека.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2010, 13:18   #3
dimka955
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для dimka955
 
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Москва. Тушино
Сообщений: 1,545
По умолчанию

Как оно ездило?????????? Этож пипец ........
dimka955 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2010, 13:20   #4
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,356
По умолчанию

А я думал что хуже, чем у меня не бывает. А тут во как на дилерской сто!!!
say вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2010, 13:26   #5
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,241
По умолчанию

Накладная на запасные части, к сожалению на складе основного поставщика всех необходимых запасных частей не оказалось, но то что было. На сумму 2228,70 рублей.

Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 13.05.2010 в 07:39.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2010, 13:27   #6
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,241
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimka955 Посмотреть сообщение
Как оно ездило?????????? Этож пипец ........
Ездило то хорошо, а вот управлялось плохо
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2010, 13:33   #7
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,241
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от say2008 Посмотреть сообщение
А я думал что хуже, чем у меня не бывает. А тут во как на дилерской сто!!!
Дилер то не при чем, при прохождении последнего ТО никаких люфтов в шкворневом узле не присутствовало, и более того, чуть больше месяца назад, как уверяет хозяин, он менял колесо в дороге и при этом поболтал его с целью проверки ступичных подшипников, все было отлично, да и по машине видно, что она ухожена. Речь ведь именно о том и идет, что люфт появляется внезапно и за короткое время причиняет такой ущерб автомобилю и, соответственно, кошельку автовладельца.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2010, 13:38   #8
dimka955
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для dimka955
 
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Москва. Тушино
Сообщений: 1,545
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Накладная на запасные части, к сожалению на складе основного поставщика всех необходимых запасных частей не оказалось, но то что было. На сумму 2228,70 рублей.
А почему войлочных уплотнений и колец под них не видно?
dimka955 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2010, 13:40   #9
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,241
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimka955 Посмотреть сообщение
А почему войлочных уплотнений и колец под них не видно?
Будут, но только в другой накладной и от другого поставщика
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2010, 13:47   #10
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,356
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Дилер то не при чем, при прохождении последнего ТО никаких люфтов в шкворневом узле не присутствовало, и более того, чуть больше месяца назад, как уверяет хозяин, он менял колесо в дороге и при этом поболтал его с целью проверки ступичных подшипников, все было отлично, да и по машине видно, что она ухожена. Речь ведь именно о том и идет, что люфт появляется внезапно и за короткое время причиняет такой ущерб автомобилю и, соответственно, кошельку автовладельца.
Люфт внезапно не появляется!!! Это мастера "тянули" шкворни - сталь по стали. Ну люфт выбрали, так при этом колесо должно тяжело поворачиваться.
Все дело в МАСТЕРАХ!!!
say вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
стк "Внедорожный альянс" представляет "Вторжение 2011" 4-6 марта в рамках КУБКА Чатланин Соревнования, Фестивали, Внедорожные мероприятия 264 13.03.2011 22:45
переброс уазика со "старой" на "новую" раму- проблема с педалями рф404 Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 5 18.05.2010 14:36
по просьбе трудящихся: "СИБУР" и "Татнефть" предлагают поднять пошлины на импорт шин Anton.L Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 15 03.10.2009 22:33
Хелп, срочно нужно узнать как отличить ШОПК для "колхозных" и "вояк" мостов мматч Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 05.09.2008 14:13
9-11 июня: "Независимость" (3 этап трофи-рейдов "Off-Road Challenge 2007") Anatoly_D Соревнования, Фестивали, Внедорожные мероприятия 20 14.06.2007 13:25


Часовой пояс GMT +4, время: 14:18.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-