09.03.2018, 20:57 | #11 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
Так-же совершенно без подробностей, как все сделано после красивой коробочки. Вы поверьте - многим содержимое этой коробочки - совершенно пополам. Это можно (а скорее и нужно) виксинтом или номаконом залить. А вот что стоит после разъема DB-25 - это интересно. Так-же весьма интересно, как запускать блокировки в том случае, если все это сломается. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.03.2018, 21:12 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Цитата:
|
|
09.03.2018, 21:17 | #13 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
Повторюсь. Это в том случае, если Вы хотите развивать эту конструкцию. Последний раз редактировалось Кот-66; 09.03.2018 в 21:37. |
|
09.03.2018, 22:36 | #14 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 29
|
|
09.03.2018, 22:43 | #15 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 29
|
Цитата:
Возможно если авто использовать для жесткого офроада - да. Видимо самое лучшее вообще поставить пневмовыключатели. Так безусловно будет надежнее. Но мне очень не нравится, когда в салоне появляется инородные элементы интерьера. Все же авто не только в путешествиях но и в городу катается. Хотелось бы сохранить его интерьер. Кнопки, что внизу как раз очень удачно подошли в интерьер. И да, по умолчанию включение только при скорости 0 км/ч. Хотя это можно изменить в настройках. И я уверен, что по манометру так же можно смотреть. А если не углядели, а давление ниже нормы? Может такое случится? По себе знаю - может. И эту "оплошность" я постарался закрыть. |
|
09.03.2018, 22:57 | #16 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 29
|
Цитата:
Да, Вы совершенно правы. Скорость берется именно с датчика скорости. (а от куда ее лучше снимать?) Контроллер вовсе не знает ни о каких км/ч. Для него есть заданная частота вращения, которая уже в приложении переводится в км/ч. Если пользоваться только АТ командами то там прямо указывается частота без какой либо коррекции на км/ч. Это значит, что не зависимо от того какое у Вас отношение скорости к частоте трансмиссии прибор будет исправно работать. Если у Вас отличное от Патриота отношение (или не штатное) - достаточно один раз поехать на заранее определенной скорости и запросить частоту. В дальнейшем ее и выставить. Что касается настроек коэф. перевода то сделать это в приложении не составляет ни какого труда. И это нужно только для ориентира. Точки отсчета. Система стабильно работает при входной частоте 5кГц. Для Патриота это более 3000 км/ч. Не знаю какие еще машины больше выдают частоту. Если считывать скорость с CAN шины, то на точность с учетом разных шин это не повлияет. А вот сложности и читай потенциальных ошибок - добавит. зы. Коэф. перевода всех параметров выведу в настройки. Можно будет применять любые датчики давления. Я использовал с выходом 0..5В. Разъем на датчике герметичный. Пневмоклапана от Российского производителя (они всю линейку делают на грузовики и в т.ч. у них есть с катушками на 12В). Потребление при включении около 500 мА. Последний раз редактировалось atvrider; 09.03.2018 в 23:01. |
|
09.03.2018, 23:12 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Красногорск
Сообщений: 2,872
|
Блокировка от Вольди может прекрасно включаться на ходу, но без пробуксовки колес.
|
09.03.2018, 23:14 | #18 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 29
|
Цитата:
Если что-то случится в блоком, а Вы очень далеко и блокировки нужны - достаточно предусмотреть пару тумблеров параллельно ключам блока управления. Или подать на провод подходящий к клапану минус. (Плюс там постоянно подан). Но случится может наверно всякое. Могут и клапана выйти из строя, может компрессор приказать долго жить и т.д. Все зависит от ситуации. |
|
09.03.2018, 23:21 | #19 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 29
|
Цитата:
В настройках можно выставить любую. Еще есть опция - выключение блокировок при наборе скорости сверх заданной. Спорная функция. Выключение под нагрузкой тоже не желательно. В то же время, например при выезде на дорогу, включил блокировки, выполз и дальше разогнался, а выключить просто забыл. Система сама отключит блокировки. Настройка для передней и задней блокировок различны. Т.е. для передней задаем 40 км/ч, а для задней 50. Ну и если не нужно отключение - выставить параметр в 500 км/ч. |
|
09.03.2018, 23:42 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
|
Метки |
блокировка, пневмоблокировка, пневмосистема |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|