Рег. руль. редуктора

Pglubokov · 27.04.2019, 22:07

Возможно-ли устранить люфт не снимая РР с рамы???
-Мосты редуктора
-РР 469-3400014-11
-Колеса К151 (30")
При затягивании регулировочного винта вала сошки (3151-3401063) люфт уходит, но руль становится очень жестким и не возвращается в ноль при поворотах.
При отпускании винта люфт возвращается но рулится более комфортно
Люфта вала вроде нет, или его не определить не вынув сошку???
И ваще ктонить решил проблему с люфтом РР может и заморачиваться бессмысленно?

Ден НСК · 28.04.2019, 05:37

Мануал читал?
Все замеры люфтов и регулировку нужно производить при снятой сошке.
Посчитав обороты до упора налево и направо находим среднюю точку.
Регулировку винтом проводим только там!
По окончанию ремонта РР, ставим колеса на движение прямо, и регулируем длину короткой тяги, что бы среднее положение РР соответствовало движению прямо.

Pglubokov · 28.04.2019, 10:18

Еще раз! Тепловой зазор шестерен сошка+вал возможно регулировать как на снятом РР так и на установленном РР.
Биение вала тоже самое, но правильнее на снятом РР, а тупо убрать пару прокладок можно и не снимая РР.
Буду снимать тк хочу менять резинки и посмотрю состояние бронзовой втулки

SRV63 · 28.04.2019, 10:49

Цитата:

Сообщение от Pglubokov

Еще раз! Тепловой зазор шестерен сошка+вал возможно регулировать как на снятом РР так и на установленном РР.
Биение вала тоже самое, но правильнее на снятом РР, а тупо убрать пару прокладок можно и не снимая РР.
Буду снимать тк хочу менять резинки и посмотрю состояние бронзовой втулки

"Биение вала"....?

Откуда взялось биение?
Какого вала?
Он (вал)что,деформирован?

salgir · 28.04.2019, 11:10

Цитата:

Сообщение от Pglubokov

Люфта вала вроде нет,?

Хватай вал чем удобно и дергай его вдоль оси, или, если люфт есть, то при небольших углах поворота руля увидишь, что он перемещается.

Нет никаких проблем с эксплуатационными регулировками.

Pglubokov · 28.04.2019, 13:16

Снять РР не удалось, болты закисли да еще головки под разный ключ.
-Вал Рулевой
-Вал Сошки

Вал Сошки небольшой люфт градуса два не больше
Вал Рулевой вроде как литой, то-есть прокладки не убирал

Весь лифт скорее всего от рулевых наконеников...
Вообщем пока забил, может на сервисе "срежут" газом, походной горелкой разогревать не вариант

azika · 28.04.2019, 15:08

Цитата:

Сообщение от SRV63

"Биение вала"....?

Откуда взялось биение?
Какого вала?
Он (вал)что,деформирован?

Я тоже про вал не сильно понял.

azika · 28.04.2019, 15:09

Цитата:

Сообщение от Pglubokov

Снять РР не удалось, болты закисли да еще головки под разный ключ.
-Вал Рулевой
-Вал Сошки

Вал Сошки небольшой люфт градуса два не больше
Вал Рулевой вроде как литой, то-есть прокладки не убирал

Весь лифт скорее всего от рулевых наконеников...
Вообщем пока забил, может на сервисе "срежут" газом, походной горелкой разогревать не вариант

аа... ну сообщите потом, если не сложно, чем все закончится.

Pglubokov · 28.04.2019, 21:23

попробую затянуть рег.винт сошки до подклинивания (руль в ноль сам не идет) и добавлю в смазку молибден, в нем указано что произойдет чудо и в разы уменшиться трение, о результатах напишу. Только будет это не скоро...

johnlc · 29.04.2019, 13:18

у меня на буханке 13 лет уже в РР без гура, циатим 201 времен СССР + на треть трансмиссионка консистенция итого оч густой сметаны - 150тык люфта нет зимой крутится не хуже(а то и лучше) чем с чистой трансмиссионкой. руль вполне можно крутить за вывешенные колеса. набил консистентной временно по причине банальной от рождения хронической течи трансмиссионки через отверстие выхода провода клаксона да так оно там и прижилось.

27.04.2019, 22:07	#1
Pglubokov Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 14.05.2009 Сообщений: 669	Рег. руль. редуктора Возможно-ли устранить люфт не снимая РР с рамы??? -Мосты редуктора -РР 469-3400014-11 -Колеса К151 (30") При затягивании регулировочного винта вала сошки (3151-3401063) люфт уходит, но руль становится очень жестким и не возвращается в ноль при поворотах. При отпускании винта люфт возвращается но рулится более комфортно Люфта вала вроде нет, или его не определить не вынув сошку??? И ваще ктонить решил проблему с люфтом РР может и заморачиваться бессмысленно?

28.04.2019, 05:37	#2
Ден НСК Senior Member Старшой Регистрация: 20.08.2012 Адрес: г.Новосибирск Сообщений: 15,350	Мануал читал? Все замеры люфтов и регулировку нужно производить при снятой сошке. Посчитав обороты до упора налево и направо находим среднюю точку. Регулировку винтом проводим только там! По окончанию ремонта РР, ставим колеса на движение прямо, и регулируем длину короткой тяги, что бы среднее положение РР соответствовало движению прямо.

28.04.2019, 10:18	#3
Pglubokov Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 14.05.2009 Сообщений: 669	Еще раз! Тепловой зазор шестерен сошка+вал возможно регулировать как на снятом РР так и на установленном РР. Биение вала тоже самое, но правильнее на снятом РР, а тупо убрать пару прокладок можно и не снимая РР. Буду снимать тк хочу менять резинки и посмотрю состояние бронзовой втулки

28.04.2019, 13:16	#6
Pglubokov Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 14.05.2009 Сообщений: 669	Снять РР не удалось, болты закисли да еще головки под разный ключ. -Вал Рулевой -Вал Сошки Вал Сошки небольшой люфт градуса два не больше Вал Рулевой вроде как литой, то-есть прокладки не убирал Весь лифт скорее всего от рулевых наконеников... Вообщем пока забил, может на сервисе "срежут" газом, походной горелкой разогревать не вариант

28.04.2019, 21:23	#9
Pglubokov Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 14.05.2009 Сообщений: 669	попробую затянуть рег.винт сошки до подклинивания (руль в ноль сам не идет) и добавлю в смазку молибден, в нем указано что произойдет чудо и в разы уменшиться трение, о результатах напишу. Только будет это не скоро...

29.04.2019, 13:18	#10
johnlc Senior Member Уазовед Регистрация: 30.01.2009 Адрес: г. Сыктывкар Сообщений: 3,855	у меня на буханке 13 лет уже в РР без гура, циатим 201 времен СССР + на треть трансмиссионка консистенция итого оч густой сметаны - 150тык люфта нет зимой крутится не хуже(а то и лучше) чем с чистой трансмиссионкой. руль вполне можно крутить за вывешенные колеса. набил консистентной временно по причине банальной от рождения хронической течи трансмиссионки через отверстие выхода провода клаксона да так оно там и прижилось.