Стал обладателем Патриота. Отчётец инсайд.

[abanderas]

Сообщение от АлександрК

...На форуме есть масса простых и эффективных решений, но 20-30 страничные рассуждения о них от лица тех кто НЕ пробовал не позволяют вновь прибывшим УАЗоводам найти зерно в сплошь зафлуженных темах.
Так что давайте так - не пробовали, не пишем что решение не верно!

Абсолютно верное замечания. Порой тратишь ну неоправдано много времени чтобы выделить из массы рассуждений зерно истины и правильного решения.
Хотелось бы чтобы как итогом темы были конкретные выводы систематизированые автором темы или модератами, и эти выводы были в отдельном сообщении

[Leroy_Kincaid]

Сообщение от Tarakanoff

Всегда надо помнить слова mr. Henry Ford "ЛУЧШАЯ МАШИНА - НОВАЯ МАШИНА"!!

Ну очень приятно было прочитать сию фразу! Всегда только недоуменно пожимал плечами в ответ на попытки чего-то доказать любителей б/у-шных авто типа "Да ты ничего не понимаешь! У б/у-шной тачки все косяки уже вылезли наружу, а с новой мучаться будешь!"
Ну-ну... Флаг вам с барабаном, как говорится особенно любителям б/у-шных иномарок. Одного только не могут понять люди, что причина продажи авто далеко не всегда является действительной.

Конечно все вышесказанное сугубо ИМХО, обидеть никого не хотел.

[АлександрК]

Сообщение от abanderas

Абсолютно верное замечания. Порой тратишь ну неоправдано много времени чтобы выделить из массы рассуждений зерно истины и правильного решения.
Хотелось бы чтобы как итогом темы были конкретные выводы систематизированые автором темы или модератами, и эти выводы были в отдельном сообщении

Я по итогам переделок создавал темы (по сцеплению и его приводу), где полностью излагал процесс, подводные камни, вепчатления. Это единственный путь - если просто написать где-то в середины темы - никто ничего никогда не найдёт.
Но, в принципе, если почитать повнимательнее и немного подумать, то из форума можно составить вполне объективную картину эксплуатации УАЗа и что и как с ним делать. Я в лице моего Патриота получил именно то, что я и представлял после внимательного чтения сайта.

[простак]

Сообщение от ЖИВ

вы меня конечно, извините, а чем "245я" лучше "225й"?-тем, что шире и ниже? а зачем парктроник? на такой машине толку отнего..проще дверь приоткрыть и голову повернуть-кстати, для шейных позвонков полезно.

Парктроник нужен. Сзади все ж таки "мертвая зона" есть.

[простак]

Сообщение от =saiLor=

Продолжаю эксплуатацию. Сегодня получил номера. Вибрация по корпусу в районе 1500 оборотов - это нормально? И какие-то металлические клацанья под полом при выжиме сцепления - это паранойя, или баг? В остальном пока все ОК. Карбюратор сосает, маховик земля не бросает.

Получается, что вибрация, это в порядке вещей. У меня тоже.

[KAjFASH]

Сообщение от простак

Парктроник нужен. Сзади все ж таки "мертвая зона" есть.

+1 парктроник нужен! Была ситуация когда зимой бабка на санках ребенка тащила, то бабка была на тротуаре, а ребенок по колесами, еслиб не присмотрелся то бы наехал, т.к. бабка встала "высморкатся" а парктроник всётаки хотябы пикнул. Кроме этого както назад здавал в узкой улочке - посмотрел что людишок нету и давай сдавать и наехал бампером на капот машынке - не было видно - в притык подъехал, у моего малыша маленькая царапинка а у него вмятый бампер и капот (от колеса моего).

[navigator2]

Согласен с мыслью о необходимости парктроника и камеры сзади-это понимаешь после того,как пару раз здавая назад упрешься в бампер невидимой тебе пузотерки либо в низкий заборчик,и все удивляешься-какого....он не едет???

[АлександрК]

Сообщение от ЖИВ

вы меня конечно, извините, а чем "245я" лучше "225й"?-тем, что шире и ниже? а зачем парктроник? на такой машине толку отнего..проще дверь приоткрыть и голову повернуть-кстати, для шейных позвонков полезно.

Тем что колесо шире и больше в диаметре - значит мягче и просвет дорожный побольше.

Сообщение от ScharikoFF

Плюс протяни карданные болты, я чуть не проспал. Вчера, когда шприцевал, ловил положение тавотницы и заметил, что кардан шатается как-то неправильно. Еще бы сотню километров и отлетел бы либо передний, либо задний. Прослаблены все.

Причём обязательно на фиксатор резьбы СИНИЙ сажайте! Тогда об этом моменте сможете забыть.

Сообщение от =saiLor=

Продолжаю эксплуатацию. Сегодня получил номера. Вибрация по корпусу в районе 1500 оборотов - это нормально? И какие-то металлические клацанья под полом при выжиме сцепления - это паранойя, или баг? В остальном пока все ОК. Карбюратор сосает, маховик земля не бросает.

Ну с прибытием Вас в нашу "палату" )) У самого сейчас есть возможность пересесть на иномарку, но Патриот ТАК ЖАЛКО! Я реально получаю УДОВОЛЬСТВИЕ от езды на нём, чего я не припомню с момента как первый раз сел за руль!
По звукам. Это нормально. Пройдёт только после замены сцепления - почитайте форум тут всё описано. Сцепление от БМВ конца 80-х, с двигателем объёмом свыше 3 литров. А родное очень похоже на то, что стоит с двигателями до 2.5 литров....

[=saiLor=]

И снова о машине, точней о впечатлениях от неё. Перезимовала хорошо (стоит на улице). Киримбай пришел только штатной магнитоле (Урал)) ), а точнее дисплею.
Из косяков пока только отлетевшая трубка заднего стеклоомывателя.
Что характерно - габариты чувствуются весьма однозначно. Досаждают только любители "понюхать под хвостом". Торчит какой-нибудь "Шеви Анус" в метре от кормы и хрен его увидишь.
На днях вышел казус - зелезал к товарищу в ВАЗ - разбил лоб. Привык уже не пригибаться, садясь в машину, а подпрыгивать ))
Сцепление, видимо придется скоро менять, что-то говорит мне - проскальзывает оно под нагрузкой. Когда во дворе делал соседям "дорогу жизни" в сугробах, то горело оно нещадно.

[ScharikoFF]

Сообщение от =saiLor=

Из косяков пока только отлетевшая трубка заднего стеклоомывателя.

Такая же фигня

Сообщение от =saiLor=

На днях вышел казус - зелезал к товарищу в ВАЗ - разбил лоб. Привык уже не пригибаться, садясь в машину, а подпрыгивать ))

Жена сегодня с непривычки в Галанта садилась и так репой у@балась, аж самому больно стало

Сообщение от =saiLor=

Сцепление, видимо придется скоро менять, что-то говорит мне - проскальзывает оно под нагрузкой. Когда во дворе делал соседям "дорогу жизни" в сугробах, то горело оно нещадно.

Буксовавшее сцепление поменял на Sachs от БМВ. В процессе замены выяснилось, что штатный ЛУКовский диск был в хорошем состоянии. Пришел к выводу, что виновата корзина однако поменял все.