19.07.2007, 11:55 | #1 |
Хомяк
Старшой
Регистрация: 30.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 21,547
|
Надо ли охлаждать карбюратор?
Здравствцйте, уважаемые уазоводы!
На просторах форума несколько раз возникали разговоры об охлаждении карбюратора. Кто-то говорит, что это сопособствует работе двигателя и уменьшает расход, кто-то высказывает противоположное мнение. Хотелось бы в одной теме собрать информацию по данному вопросу и придти к окончательному выводу. Что касается технической части, то я не так давно задумался о смастыривании системы охлаждения (воздушного). На ум пришли два ваорианта: 1. К газелевской кастрюльке, в которой у меня катается воздухан, снзу присобачить большой компьютерный кулер иди даже парочку кулеров, направив поток на карбюратор. Дуют они неплохо, в принципе, должно хватить. В этом варианте остается вопрос: а не поплавятся ли кулера, ибо от выпускного хорошо жар прет... 2. Не так давно у себя в загашнике обнаружил насос для надувания мячей, резиновых матрацов и прочей бойды. Даже не насос, а маленький компрессор, питающийся от прикуривателя. Решил, что девайс можно использовать для: а) Системы отпотевания стекол. б) Системы "кондиционирования" задних пассажиров . Ибо ноют, что жарко. в) Охлаждения карбюратора. Приблуда хороша тем, что ее можно оставить в салоне, а к карбу подвести шланг, снабдив его рассекателем или форсункой. Струя воздуха будет более мощной и тонкой, нежели от кулеров, но и "пятно захвата" у нее будет меньше. Итак, вопросы, уважаемые знатоки: 1. А оно надо? 2. Что из перечисленного предпочесть? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.07.2007, 12:34 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
|
про насос: есть альтернативный вариант оставить для надувания мячей и матрасов!
про кулера - а откуда им холодный воздух там взять? под капотом и так, как в котле паровоза, да ещё и под кастрюлей. мой недолгий опыт общения с к151 показал, что его нужно не охлаждать, а подогревать!!! ибо в пробках при +25 к капоту сверху не прикоснуться, а на блоке хх снег!!! и сосулька!!! блин, был бы фотик... узкий канал перемерзает и превед холостому ходу. охлаждать стоит (если и стоит вообще) бензин в поплавковой камере. и цель тут только одна - победить косяк с пуском горячего мотора и бензиновую вонь. для этого нужно соорудить нормальную обратку со сливом топлива в бак (что в виду наличия 2-х топливных баков потребует критического усложнения системы питания) и поставить нормальный тепловой экран (как у Skdingo) солекс, кстати, тоже нехоло охлаждается, вода каплями конденсируется, но пока не мёрзнет. но подогрев всё равно сделаю) |
19.07.2007, 12:52 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.04.2006
Сообщений: 261
|
Не надо.В карбюраторных девятках,наоборот,был сделан подогрев карбюратора охлаждающей жидкостью.Если его отключить,машина хуже тянет,и все такое.В волгах подогревается выхлопными газами,а Вы говоритет охлаждать.
|
19.07.2007, 12:56 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
|
Охлаждение карбюратора лучше всего осуществлется воздухом, который через него проходит.
Можно вывести заборник воздуха ближе к улице, сделать тройник с термостатом (подобие восьмёрошного): пока под капотом холодно (мотор не прогрет) воздух в фильтр забирается из подкапотного пространства, воздух прогрелся, заслонка стала перекрывать "прогревочное" отверстие и карб начинает всё больше воздуха забирать из улицы. Такое применяется и на авто с дизелем. (vw T4 ..). P.S. Главное не переохладить. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дизель, "Андория". Зачем охлаждать перед выключением? | piker52 | Дизельные | 46 | 05.04.2011 18:09 |
Помогите! Надо или не надо менять масло | bichok | Эксплуатационные жидкости | 13 | 05.07.2009 05:44 |
Карбюратор!!! | SANDRO46 | Карбюратор. Теория и практика. | 2 | 25.06.2009 22:09 |
карбюратор | Валера В. | Карбюратор. Теория и практика. | 9 | 27.04.2009 18:00 |
Владельцам ЗМЗ409: охлаждать, охлаждать и ещё раз охлаждать | Zeemor | Двигатель (Engine) | 4 | 02.06.2005 16:14 |