uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.08.2019, 02:31   #321
iv.avto
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для iv.avto
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Иваново
Сообщений: 354
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Можно купить такой же РР, как на генераторе, и его курочить. В случае чего поставить обратно родной и сказать, что так и было. Или поездить какое-то время так, убедиться, что с генератором все в порядке и уж потом модернизировать.
Куплю резистор и лампочку, такую что указана в схеме и покатаюсь пока так - для проверки генератора, а потом переделаю на выносной Огромное спасибо за консультацию!!!!!!
iv.avto вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 17.08.2019, 15:57   #322
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,098
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Можно купить такой же РР, как на генераторе, и его курочить. В случае чего поставить обратно родной и сказать, что так и было. Или поездить какое-то время так, убедиться, что с генератором все в порядке и уж потом модернизировать.
Генератор проверяется на счёт раз:
... На целостность диодного моста (позвонка)
... На целостность и потребление тока обмотки якоря (прямое включение)
... На КЗ статорнойй обмотки (прозвонкой и на ходу без нагрузки)
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2019, 14:12   #323
Сергей Борисович
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергей Борисович
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: г. Омск
Сообщений: 237
По умолчанию

как сделать чтоб ходовые огни загорались толь тогда когда есть зарядка. то есть включил зажигание, ни чего не горит, завелся и огни загорелись, заглох и огни потухли.??? это вообще возможно?
Сергей Борисович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2019, 14:13   #324
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 54,366
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Борисович Посмотреть сообщение
как сделать чтоб ходовые огни загорались толь тогда когда есть зарядка. то есть включил зажигание, ни чего не горит, завелся и огни загорелись, заглох и огни потухли.??? это вообще возможно?
Вместо лампочки или вместе с ней подключить реле по схеме "генератор с самовозбуждением". Если генератор другой, то по "жигулевской схеме" подключить жигулевское реле в центр звезды и через него управлять. Аме схемы в первом посте.
Udarnik-truda на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2019, 19:53   #325
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 12,758
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Борисович Посмотреть сообщение
как сделать чтоб ходовые огни загорались толь тогда когда есть зарядка. то есть включил зажигание, ни чего не горит, завелся и огни загорелись, заглох и огни потухли.??? это вообще возможно?
Использовать такую штуку.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2019, 23:11   #326
Кулибин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,604
По умолчанию

На любом генераторе сзади есть три шпильки с гайками на изоляторах. Их еще используют для подключения стрелочного тахометра. На любом из них половина напряжения бортсети, то есть около 7 В, появляется, когда начинает работать генератор. Можно подключить дальний свет напрямую, это и будут ДХО. Можно подключить и отдельные ДХО. Они как правило светодиодные, так что придется уменьшить токоограничивающий резистор. Или через обычное реле подавать на них 12 В. Автомобильные реле от этого напряжения срабатывают нормально.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2019, 06:33   #327
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 12,758
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
На любом генераторе сзади есть три шпильки с гайками на изоляторах. Их еще используют для подключения стрелочного тахометра. На любом из них половина напряжения бортсети, то есть около 7 В, появляется, когда начинает работать генератор...
Ну зачем-же излагать такую ересь. Ежли Вы про фазный вывод "W", так хоть потрудитесь посмотреть, куда оно подключено.
Если Вы и намерили там это напряжение, расскажите, как тахометр работает и получает информацию об оборотах при ПОСТОЯННОМ входном напряжении 7 вольт.

Последний раз редактировалось Кот-66; 19.08.2019 в 06:47.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2019, 08:48   #328
Кулибин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,604
По умолчанию

А предлагать реле со стабилитроном за 500 руб. - это не ересь?
Там ничего не обозначено. Куда подключено - смотрел. Это прямые выводы каждой обмотки до диодного моста. Ересь или нет - мне пофигу. Оно работает. На каждом из этих выводов половина напряжения бортсети, и оно стабильно. Почему бы его не использовать? Я использую все три. На одном сидит дальний свет в режиме ДХО, на другом пониженная скорость вентиляторов на радиаторе, на третьем вентилятор печки салона.
Как работает тахометр - рассказывать не буду. Просто не задумывался. У меня стрелочного никогда не было. Возможно это напряжение не совсем постоянное, но мультиметр показывает 7 В и не дергается. Моторы и лампочки исправно работают в четверть мощности.

Последний раз редактировалось Кулибин; 19.08.2019 в 08:58.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2019, 09:39   #329
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 12,758
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
А предлагать реле со стабилитроном за 500 руб. - это не ересь?...
Ну как и с синусоидой, которую Вы измеряете вольтметром постоянного тока - та-же история. Ничего дальше своего носа не видите.
Там достаточно более сложная схема, чем предложенные Вами две детали. Достаточно посмотреть описание. А еще лучше попытаться сделать тот-же функционал на стабилитроне и реле, с задержкой включения в 5 секунд. И кстати, самодельная схема, работающая точно так-же стоит гораздо дешевле. Только ведь ее нужно сделать...
Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
...Там ничего не обозначено. Куда подключено - смотрел. Это прямые выводы каждой обмотки до диодного моста...
А ничего обозначать там и не надо. Про работу любого генератора еще в школе рассказывают. Как ни странно, там то-же самое, что и в розетке, токмо поменьше немного. Да и РР вершинки синусоиды режет. И частота напрямую зависит от работы двигателя.
Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
...Ересь или нет - мне пофигу. Оно работает. На каждом из этих выводов половина напряжения бортсети, и оно стабильно. Почему бы его не использовать? Я использую все три. На одном сидит дальний свет в режиме ДХО, на другом пониженная скорость вентиляторов на радиаторе, на третьем вентилятор печки салона..
Так хотя-бы собственным пофигизмом не кичитесь. И другим это не предлагайте. Да, вольтметр ПОСТОЯННОГО тока покажет там половину. Только там далеко все не так.
И то, что у Вас это как-то шаволиться, не значит, что это работает правильно и эффективно.
Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
...Как работает тахометр - рассказывать не буду. Просто не задумывался. У меня стрелочного никогда не было...
А не нужно иметь. Нужно иметь соображение. Тахометр хоть стрелочный, хоть цифровой, хоть графический... Что-бы он показал ОБОРОТЫ В МИНУТУ, на входе и он и должен поиметь эти импульсы.

Последний раз редактировалось Кот-66; 19.08.2019 в 09:41.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2019, 11:31   #330
Кулибин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,604
По умолчанию

Там не то-же самое, что в розетке. Обмотка нагружена на диоды. При отрицательном полупериоде диод на землю открыт, значит будет около -0,7 В, а при положительном будут импульсы амплитудой 7 В. Частота достаточно высокая, побольше 50 Гц. Ну и что с того? Лампочка будет светить не эффективно? Так для ДХО это и не требуется. Один из вариантов ДХО - дальний свет при пониженном напряжении. Подходит идеально, включается автоматически при запуске двигателя, реализуется бесплатно. И почему бы мне это не предлагать другим? Я же не навязываю и ни кого не заставляю. Предложил рабочий вариант, который сам успешно пользую много лет. Пусть люди сами решают для себя, использовать или нет. Отрицательных моментов для ДХО я не вижу. Двигатели может и неправильно работают, но это ни как не проявляется. Если нужно организовать пониженную скорость вентилятора, то этот способ очень удобен. Тоже без всяких затрат.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:58.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-