uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.04.2016, 01:25   #21
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 8,864
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от motorpal Посмотреть сообщение
Парни! А кто знает в чем разница выпускного коллектора евро 2 514.1008025-01 от 51431.1008025 евро 3.
на е2 он бАльшой и похож на бензиновый паук , от клапанов к воздушной трубе идет "паутина"
на е3 он МаЛЕНЬКИЙ от клапанов к воздушной трубе идет как одна труба

е3 почти как е4 , но евро 4 завернут к радиатору , а е3 смотрит на турбину
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.04.2016, 02:13   #22
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,738
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРОМ Посмотреть сообщение
на е2 он бАльшой и похож на бензиновый паук , от клапанов к воздушной трубе идет "паутина"
на е3 он МаЛЕНЬКИЙ от клапанов к воздушной трубе идет как одна труба

е3 почти как е4 , но евро 4 завернут к радиатору , а е3 смотрит на турбину
Ты с впускным коллектором перепутал))) Я бы кстати впускной поставил бы от е4, мне под интеркуллер удобнее.
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2016, 02:54   #23
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 8,864
По умолчанию

тьфу ... недосмотрел

по выпуску , вроде чуть есть разница в месторасположении отв. на трубу рециркуляции , все остальные присоединительные такие же

рециркуляции наверняка заглушена !? тогда ваще разницы нет
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2016, 11:53   #24
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,738
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРОМ Посмотреть сообщение
тьфу ... недосмотрел

по выпуску , вроде чуть есть разница в месторасположении отв. на трубу рециркуляции , все остальные присоединительные такие же

рециркуляции наверняка заглушена !? тогда ваще разницы нет
Да. Заглушена, на фотках высмотрел, что вроде диаметр разный под трубу рециркуляции, главное чтобы Турботехника встала нормально, остальное неважно))).
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2016, 13:15   #25
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 8,864
По умолчанию

тогда не парься , присоединительные размеры турбин одинаковые
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2016, 17:21   #26
Алексй
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.03.2009
Сообщений: 330
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРОМ Посмотреть сообщение
тогда не парься , присоединительные размеры турбин одинаковые
На е2 и е3 турбины одинаковые, а на е4 турбина на 3х болтах, соответственно и выпускной уже свой.
Алексй вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2016, 00:18   #27
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,738
По умолчанию

Парни! А варил кто впускной коллектор е3? Алюминий или силумин, хочу переварить его и сделать типо как на е4, За 500 р. в ремонте дисков сказали переварят.
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2016, 01:48   #28
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 8,864
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексй Посмотреть сообщение
На е2 и е3 турбины одинаковые, а на е4 турбина на 3х болтах, соответственно и выпускной уже свой.
иии ?
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2016, 01:53   #29
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 8,864
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от motorpal Посмотреть сообщение
Парни! А варил кто впускной коллектор е3? Алюминий или силумин, хочу переварить его и сделать типо как на е4, За 500 р. в ремонте дисков сказали переварят.
когда у меня треснула крышка/бугель р.вала (отломилось крыло перекрывающее вал ) мне ее тоже "заварили" на шинке , в результате чего , пришлось разъе....ть шинку и искать бугель

ак9ч не подлежит сварке , а дальше думай сам , м.б. проще оставить вертикальную часть и дальше собрать на силиконовых патрубках ?
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2016, 11:07   #30
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,738
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРОМ Посмотреть сообщение
когда у меня треснула крышка/бугель р.вала (отломилось крыло перекрывающее вал ) мне ее тоже "заварили" на шинке , в результате чего , пришлось разъе....ть шинку и искать бугель

ак9ч не подлежит сварке , а дальше думай сам , м.б. проще оставить вертикальную часть и дальше собрать на силиконовых патрубках ?
Отпилить и успокоиться тогда, от е4 уж больно не гуманно покупать и так денег не хватает, что бы все собрать.
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:22.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-