30.08.2007, 17:02 | #31 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Красная Поляна с. Медовеевка
Сообщений: 1,292
|
Микола! Значит беpеги свой, меpин! И не смотpи в дpугую стоpону... Удачи!
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.08.2007, 23:18 | #32 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Москва, Бескудниково
Сообщений: 282
|
Если бы это работало так просто, мы бы покорили всю планету.
Каждый такой поступок - это маленькая капля, маленький тяжелый шажок. Ну мучает меня совесть, когда я покупаю что-то иностранное ... деньги нашей земли утекают в другие земли. Пусть у наших работников кривые руки (наверняка не у всех), пусть у некоторых нет совести и они нагло врут. Зато моя копеечка будет ему зарплатой, на которую он своим детям купит еду, одежду. Его чадо может как Михайло Ломоносов пешком пойти в столицу, может как Менделеев систематезирует новые знания. Мои копеечки останутся на нашей земле, упадут каплей в общую копилку. А меня совесть мучать не будет |
31.08.2007, 01:04 | #33 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
А у нас ктверждение экономиста: Каждая вещь стоит столько сколько за нее готовы платить... понимают буквально! А веть при более лаконичных ценах могли бы весь рынок крупных да и средних внедорожников под себя подмять! Но пока хоть 200 чел-к (к примеру) в месяц будут брать авто за 20кб - будет он 20 и стоить, а то что снизив цены можно было бы оборот в разы увеличить... дело десятое |
|
31.08.2007, 01:28 | #34 |
Guest
Сообщений: n/a
|
http://www.chevrolet.com/trailblazer/
В америке от 25 с чем-то. Присовокупить к уазу автомат, мощный двигатель, дорогую(сравнительно конечно) отделку всякие электропривода и т.п. И он при нашей ценовой политике будет стоить дороже! И это в стране, в которой не такая уж и дорогая рабочая сила и материала навалом! Проходимость - да! Но рынок диктует свои условия. Вроде как немец которому нужна проходимость взял бы гелик а не мл, вот и все. А проходимость сейчас, тем более уазовская, ИМХО(!) в наше время носит чаще развлекательный характер, нежели необходимость... Ну где сейчас можно по дороге на среднестатистическую даче зарыться, хотя бы даже на более-менее высоком паркетнике? Хотя прицеденты конечно бывают. Но наврядли можно не проехать на дачу на трэйле. Это не реклама трейл блэйзера, тем более, что у нас он после растаможки не 25ть стоит и налоги ппц! Это просто сравнение цен в стране производителе. Да и согласитесь работа с клиентом в виде открытых реколлов куда как приятнее очереди и тяни-толкайства на нашей гарантии... Всё ИМХО конечно, но по-моему грустно. И справедливости ради скажу, что патриот мне очень симпатичен, но цена... Стоил бы пятнашку и никто бы и не заикался о кипениях, сверчках и т.п. мелочевке. И про отсутствие сервиса молчали бы. А особо недовольным всегда можно было бы сказать: Ты за сколько купил полноразмерный внедорожник с представительским видом?! Так что теперь молчи и ремонтируй... А пока, патриот дорожает, обзаводится вражьими деталями. А гордое имя Патриот, написанно не Русскими буквами! И извиняюсь конечно перед владельцами, повторюсь - тащусь от самого авто! но к сожалению чей он Patriot понятно все меньше с корейской коробкой и немецким навесным... Ещё раз прошу БЕЗ ОБИД, т.к. бешусь именно потому, как жалко мне, что Наше производство губят глупостю и произволом! |
31.08.2007, 01:58 | #35 |
Guest
Сообщений: n/a
|
У нас любой сервис - не сервис. Это я по себе знаю! Я писал про отношение их у них. И ценыы их для них :d
По-моему здесь читал, как человек из принципа пол года за гарантийный мост бился... Хотя утверждать не буду... Но где-то точно слышал. Фокус же если не ошибаюсь у нас собирают, соответственно и на "НАШЕМ" заводе наши умельцы запчасти заказывают. А чего стоит фраза в гарантии на какой-то наш авто гарантия от сквозной коррозии!, то-есть сгнивший к примеру за год авто не гарантийный, пока в нем дырки не появятся от ржавчины? Просто в любой другой стране, тем более в Америке, где многие живут за счет судебных разбирательств, подобная ситуация нереальна! Компании проще поменять авто будет, чем потом в суде оплачивать адвокатаи моральные ущербы, а еще ведь гражданин америки на пол года без авто... приходилось на такси кататься, вот чеки господин судья... Что иговорить, когда перевирнувшийся бронко, был исследова, было проведено моделирование и тому подобная хе-ня. И доказанно, что есть нерасчетный момент, из-за которого в опред. ситуации, на опр. покрытии авто переворацивается. Башляли миллионами! По-поводу очередей... Открытый рекол на крайслер закрывается бесплатно, а ожидать приходится только места на сервисе, а ведь реколл не гарантия. Наши на газелях вместо того, что бы отозвать авто с вечно-дующей печкой, заработали денег продавая заглушки для оной!!! Ну не гадство ль? Последний раз редактировалось JamesP; 31.08.2007 в 02:06. |
31.08.2007, 09:15 | #36 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 209
|
Цитата:
Не надо переходить на личности и конкретику. Я показал конкретный случай лиш для относительного сравнения и владельцев патриота оскоблять не хочу - просто это мое видение на то и форум и если бы производители хотяб сюда заглядывали ... а им и этого не надо У меня не один авто и у каждого своя цель. Я с глубоким уважением отношусь к людям стремящихся к развитию, и высказывания "Я ничего не понимаю в электрике но хочу переделать ибо задолбали негорящие габариты и т.д." Я тоже делаю все сам и запоследние несколько лет свои авто в сервис возил только на сход развал. Я нормально воспринимаю замену цепи ГРМ на 250 тыс (регламент) и замену сайлентов задней подвески на 300 тыс (это был мой подарок коню) на мерсе и не могу понять почему я должен перебирать коробку и раздатку на уазке через 5 тыс - я бы с большой радостью ее перебрал ну хотяб на 150 тыс, но увы - каждый год - это же время - ну не интересно мне время тратить на это - пройденный этап. Я не говорю что все знаю но образование есть и с техникой и электроникой на ты и околонаучные изыскания в области энергетики и механики - у меня небольшая мастерская/лаборатория. И когда я пытаюсь смастерить кондишен для уазки на термоэффекте дабы утилизировать тепло которым улицу геем - ну не в кайф возиться с коробкой. Все это уже прошли - технологии работы с металлами и сплавами, закалка токами высокой частоты - все материалы в архивах - на заводе про это знают - тока им нах это не нужно. Обычный гальванический процесс - "железнение" укрепляет поверхностный слой детали троекратно - стоимость техпроцесса копейки - кому это надо на заводе - а вы "поддержим отечественного производителя". У нас в иституте вроде без отношения к нефтехиму была кафедра пластмасс - сам видел ребята плавили, тестировали, растягивали, сжимали - такие вещи и по качеству и по усадке и т.д. - все в архивах а мы продолжаем ездить с салоном на который без слез не глянеш. Я будучи в 10 классе отлично знал что такое регулируемая подвеска на ситре или датчик кислорода На нашей копеки стояло электронное зажигание и модиф. распред. это в то время когда "шестерка" была высшым счастьем. Я письма посылал на ВАЗ, когда в вузе учился - "хочу работать у вас конструктором - в частности интересуют бортовые компьютеры, управление подвесками, маршрутники" об этом еще никто не знал в СССР. Итог - свободный студент, даже без привязки на отработку и перестройка началась - а вы говорите поддержать. Вот и берет зло за отечество - море таких как я - тока старых пердунов с завода не выкенеш (я не про реальных конструкторов а про рувоводство заводов и их политических вдохновителей) |
|
31.08.2007, 15:32 | #37 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Красная Поляна с. Медовеевка
Сообщений: 1,292
|
Нет я все искренни сказал без подъебов.
Если нравится, значит нравится, переубеждать я не люблю! Просто тоже высказал, свое мнения.... Мне, вот нpа УАЗ, и все тут, аpгументы, тут уже не канают.... Я на УАЗе катаюсь не потому что нет денег, на дpугой внедоpожник. |
31.08.2007, 16:18 | #38 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 209
|
Цитата:
Я как и многие здесь имеем уазы по другой причине, можно долго обсуждать ... это диагноз. Но я также способен признать что не все так гладко и хорошо. P.S. Мож мы все здесь немного ненормальные или с авто что-то не то, уж очень разницца здешний контингент от других клубов Последний раз редактировалось Микола; 31.08.2007 в 16:30. |
|
31.08.2007, 16:57 | #39 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: Москва, Фили-Мазилово.
Сообщений: 4,241
|
"Отечественный производитель"-ты, да я, да мы с тобой...Как же друг-друга не поддерживать? Далее верно с точностью до наоборот:здесь слишком много нормальных, это и привлекает...
|
31.08.2007, 18:00 | #40 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: Казахстан, г.Караганда
Сообщений: 168
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Через 2 недели беру в лизинг! | andrew-tw | Покупка УАЗ Патриот | 9 | 03.05.2006 18:43 |
решил:беру ХАНТЕР!! как выбирать? | TikkiT | Обсудим автомобили | 141 | 27.11.2004 22:56 |