uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.05.2016, 02:35   #11
Aleksandrz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: Третья планета от Солнца
Сообщений: 191
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Krikser Посмотреть сообщение
Академег уже и это рекламирует? незнал.
Знакомый предложил, вот и решил узнать чего как. Очень уж хорошо литол из узлов вымывается и тут дело не в том что както по другому смазывает, а в том что после лужи она остается там кудда положили, к томуже вопрос цены довольно спорный, если 100 грам этой смазки заменят кило литола в равный промежуток времени, то почему нет.
Была серия про узик где рубином шприцевали. Зимой скол законсервировал литолом не заржавел, до сих пор масляная плёнка держится даже после моек... А как она из узлов то вымывается? Через сальники? Может тогда стоит сальники поменять? Для шаровых есть специальная смазка ШРБ-4.

Какие смазки использовать конечно дело хозяйское, но есть и РЭ.
Aleksandrz вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.05.2016, 02:52   #12
Aleksandrz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: Третья планета от Солнца
Сообщений: 191
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DeOnis Посмотреть сообщение
ЛИТОЛ24
Нагрузка сваривания Рс 141
Нагрузка критическая Рк 63
Пенетрация, 0,1 мм⁻ⁱ 220-250

MC 1520 (RUBIN) EP2
Нагрузка сваривания Рс 250
Нагрузка критическая Рк 112
Пенетрация, 0,1 мм⁻ⁱ 265-295

Преимущества перед Литол24 есть
Одна маленькая поправка- данные для литола это показатели не менее в госте, надо смотреть паспорта с фактическими показателями.
Возможно что преимущества и есть, но и нагрузок таких нет.

Последний раз редактировалось Aleksandrz; 14.05.2016 в 02:59.
Aleksandrz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 08:07   #13
DeOnis
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DeOnis
 
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksandrz Посмотреть сообщение
Одна маленькая поправка- данные для литола это показатели не менее в госте, надо смотреть паспорта с фактическими показателями.
Возможно что преимущества и есть, но и нагрузок таких нет.
Смазка Литол-24 "ЛЮКС"
Нагрузка сваривания Рс 141
Нагрузка критическая Рк 63
Пенетрация, 0,1 мм⁻ⁱ 220-250

ЛИТОЛ-24 Лукойл
Нагрузка сваривания Рс 141
Нагрузка критическая Рк 63
Пенетрация, 0,1 мм⁻ⁱ 220-260
DeOnis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 13:50   #14
Aleksandrz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: Третья планета от Солнца
Сообщений: 191
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DeOnis Посмотреть сообщение
Смазка Литол-24 "ЛЮКС"
Нагрузка сваривания Рс 141
Нагрузка критическая Рк 63
Пенетрация, 0,1 мм⁻ⁱ 220-250

ЛИТОЛ-24 Лукойл
Нагрузка сваривания Рс 141
Нагрузка критическая Рк 63
Пенетрация, 0,1 мм⁻ⁱ 220-260

Последний раз редактировалось Aleksandrz; 14.05.2016 в 13:55.
Aleksandrz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 14:30   #15
DeOnis
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DeOnis
 
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksandrz Посмотреть сообщение
Большая картинка
ОК

Литол 24
Нагрузка сваривания Рс 153
Нагрузка критическая Рк 66
Пенетрация, 0,1 мм⁻ⁱ 248

MC 1520 (RUBIN) EP2
Нагрузка сваривания Рс 250
Нагрузка критическая Рк 112
Пенетрация, 0,1 мм⁻ⁱ 265-295

Преимущества перед Литол24 есть
DeOnis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 17:54   #16
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
По умолчанию

остается выяснить есть ли в автомобиле находящемся в исправном состоянии нагрузки требующие этих цифр.особенно это интересно по отношению к году начала выпуска литола.тогда узлы автомобилей изготавливались не так и не из того.и литол справлялся.и справлялся даже в армии где водители не многим отличались от нынешних суперов
Ушастик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2016, 16:59   #17
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksandrz Посмотреть сообщение
И чем это она лучше??? Наверное тем, что:"успешно заменяет солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки."

Она даже не водостойкая! А вы говорите: "Литол - прошлый век ."
Купили солидол в красивой упаковке и радуетесь.
Вы сами себе противоречите. Солидол обладает гораздо большей водостойкостью, чем Литол так как сделан на кальциевом мыле.
И слова про успешную замену Литолом Солидола это именно слова маркетологов. У Солидола есть недостатки по сравнению с Литолом, но водостойкость его выше. Даже недорогие смазки на литиевом комплексе лучше по водостойкости,
чем Литол. А для закрытых подшипников сейчас есть смазки на основе полемочевины, которые существенно лучше Литола по многим параметрам.
Литол это достаточна древняя смазка, которая была специально разработана для смазки подшипников Жигулей,
когда их стали выпускать в СССР. Тогда это была лучшая смазка, сейчас стала средненькой.

Последний раз редактировалось new469; 15.05.2016 в 17:02.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2016, 18:17   #18
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Вы сами себе противоречите. Солидол обладает гораздо большей водостойкостью, чем Литол так как сделан на кальциевом мыле.
И слова про успешную замену Литолом Солидола это именно слова маркетологов. У Солидола есть недостатки по сравнению с Литолом, но водостойкость его выше. Даже недорогие смазки на литиевом комплексе лучше по водостойкости,
чем Литол. А для закрытых подшипников сейчас есть смазки на основе полемочевины, которые существенно лучше Литола по многим параметрам.
Литол это достаточна древняя смазка, которая была специально разработана для смазки подшипников Жигулей,
когда их стали выпускать в СССР. Тогда это была лучшая смазка, сейчас стала средненькой.
это все прикол такой?да?недорогие смазки на литиевом комплексе лучше чем литол.а литол на чем сделан?на выварке костей и мослов?так это и есть солидол.им еще формы на хлебозаводах смазывали.потертости от хомутов у лошадей.да и водостойкость у солидола никакая.комбайн во время уборочной за смену два раза шприцевали.весной и осенью газ 52 раз в два дня шприцевал.иначе шкворня закисали.а пальцы рессорные за пол года в иголки превращались.да и делался литол не для жигулей,а для подшипников.у меня в руководстве на зил 157 было написано:смазка литол 24,заменитель(с периодичностью замены в 10 и больше раз чаще)например янз,или 1-13.солидол даже не упоминался
Ушастик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2016, 19:19   #19
DeOnis
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DeOnis
 
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
По умолчанию

ЦИАТИМ-221
Нагрузка сваривания Рс 300-400
Нагрузка критическая Рк 60-80
Пенетрация, 0,1 мм⁻ⁱ 280-360

Цитата:
Высокотемпературная смазка ЦИАТИМ-221F является фторированным вариантом смазки ЦИАТИМ-221. Благодаря введению в состав смазки ЦИАТИМ-221F ультрадисперсного политетрафторэтилена (PTFE) значительно улучшены противозадирные и противоизносные свойства смазки, что в 3 и более раза повышает срок службы подшипников и других механизмов. Кроме того, смазка ЦИАТИМ-221F характеризуется лучшей термостойкостью, хорошей механической стабильностью и отсутствием гигроскопичности (не впитывает влагу). Особенно эффективно использовать смазку ЦИАТИМ-221F в подшипниках электромашин при работе в агрессивных средах при повышенных или переменных нагрузках. Кроме того, благодаря формирующейся на поверхности пар трения плёнке микронной толщины из фторопласта значительно снижается шум и вибрация.
DeOnis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2016, 19:32   #20
DeOnis
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DeOnis
 
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
По умолчанию

А ещё есть две вообще шизанутых смазки, но с проблемными ценами.

Специальная смазка Вниинп-225F
Нагрузка сваривания Рс 813
Нагрузка критическая Рк отсутствует
Пенетрация, 0,1 мм⁻ⁱ 420
3620 руб. за 1кг.

Специальная смазка ПФ 280
Нагрузка сваривания Рс 680
Нагрузка критическая Рк 470
Пенетрация, 0,1 мм⁻ⁱ 270
9800 руб. за 1кг.


Цитата:
Смазка ВНИИНП-225F—(от -40°C до +250°C).
Представляет собой полифенилметилсилоксановую жидкость, загущенную мелкодисперсным дисульфидом молибдена; содержит стабилизирующую присадку. Применяется для резьбовых соединений и тяжелонагруженных тихоходных узлов трения.
Работоспособна при температуре от -60°С до +250°С (алюминиевые сплавы), от -60°С до +350°С (легированные стали), от -40°С до +300°С (малооборотные узлы трения). Как правило, пасту наносят щёткой, шпателем или шприцем слоем в несколько микрон. После испарения (полного или частичного) дисперсной основы пасты, образовавшаяся композитная плёнка обеспечивает смазывание трущихся поверхностей.
Думаю идеальна для шкворней.
DeOnis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:36.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-