uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 2

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Профи

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.10.2020, 00:32   #11
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 3,105
По умолчанию

На пневматике хорошо ,и по гравийке ,и когда груз тяжёлый,вообщем гуд!
Не знаю как у вас реализовано управление пневмоподвеской,но вариант с уровнем пола, и с автоматическим изменением давления в подушках системы, при изменении весовой нагрузки на колёса,самый правильный,на мой взгляд .
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.10.2020, 13:44   #12
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 8,843
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
На пневматике хорошо ,и по гравийке ,и когда груз тяжёлый,вообщем гуд!
Не знаю как у вас реализовано управление пневмоподвеской,но вариант с уровнем пола, и с автоматическим изменением давления в подушках системы, при изменении весовой нагрузки на колёса,самый правильный,на мой взгляд .
Такая система управления - излишняя.
Самое правильное, это система управления состоящая из пневмосраспределителя и манометра. Груз загрузил, давление в подушках поднял, разгрузить - стравил. Всё. Не нужно городить огород с кучей датчиков, километрами проводов и прочими процессорами.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2020, 14:02   #13
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 13,523
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
...Не нужно городить огород с кучей датчиков, километрами проводов и прочими процессорами.
В данном случае вопросы в механике, а не в электронике. Не надо бояться котят. Особо, если уметь их готовить.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2020, 15:40   #14
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 8,843
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
В данном случае вопросы в механике, а не в электронике. Не надо бояться котят. Особо, если уметь их готовить.
Да тут везде одни вопросы, что задумка, что исполнение, включая рабочий ход баллонов.

О котятах. Больше хода езжу с задними хелперами. Впечатления положительные, всё прекрасно работает. Пневма состоит из "слив", пневмораспределителя, манометра, трубок и фитингов. Алгоритм управления - аналоговый, в голове.
На счёт быстросъёмных фитингов с о-рингами. Да, действительно, со временем начинают травить, лучше, там, где можно, от них отказываться. Но это возможно далеко не везде.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2020, 20:38   #15
КлайДа
Senior Member
Старшой
 
Аватар для КлайДа
 
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 12,848
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Да тут везде одни вопросы, что задумка, что исполнение, включая рабочий ход баллонов.

О котятах. Больше хода езжу с задними хелперами. Впечатления положительные, всё прекрасно работает. Пневма состоит из "слив", пневмораспределителя, манометра, трубок и фитингов. Алгоритм управления - аналоговый, в голове.
На счёт быстросъёмных фитингов с о-рингами. Да, действительно, со временем начинают травить, лучше, там, где можно, от них отказываться. Но это возможно далеко не везде.
Соглашусь со всем, кроме быстросъемов. Юзаю хелперы лет пять, если не больше и всё, что ломалось или травило было российского производства, типа Беркута. Рулит Камоцци.
КлайДа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2020, 21:55   #16
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 3,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Такая система управления - излишняя.
Самое правильное, это система управления состоящая из пневмосраспределителя и манометра. Груз загрузил, давление в подушках поднял, разгрузить - стравил. Всё. Не нужно городить огород с кучей датчиков, километрами проводов и прочими процессорами.
Почему-же излишняя...,очень даже нормальная система,и горы датчиков не нужно,возможно сделать по типу иногрузовиков годов выпуска 80-х,прошлого столетия...,манометр,если рассматривать по минимуму, не понятно вообще зачем,загрузил ,вышел осмотрел подвеска подняла до нужного и попёр.компрессор максимум 10 очков выдаст,а 10 бар в подушке подвески это тонн 7 нагрузки,что невероятно.Если конечно система на соплях и травит как решето,тогда ДА,манометр нужен,только привинченный к баллону,и здесь снова нужна доп.трубка
Система пневмоподвески должна автоматом сбрасывать и подымать давление в подушках,при изменениях нагрузки,только в таком случаи будет всё нормально в работе подвески...,а если тупо накачать во все балоны скажем по 2 бара,то при движении на разном дорожном покрытии ,подвеску может пробивать,и если машина загружена например на одну сторону кузова,то у авто будет крен,как при движении на рессорах,что вообще лично для меня ,нах.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2020, 22:30   #17
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 8,843
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
Почему-же излишняя...,очень даже нормальная система,и горы датчиков не нужно,возможно сделать по типу иногрузовиков годов выпуска 80-х,прошлого столетия...,манометр,если рассматривать по минимуму, не понятно вообще зачем,загрузил ,вышел осмотрел подвеска подняла до нужного и попёр.компрессор максимум 10 очков выдаст,а 10 бар в подушке подвески это тонн 7 нагрузки,что невероятно.Если конечно система на соплях и травит как решето,тогда ДА,манометр нужен,только привинченный к баллону,и здесь снова нужна доп.трубка
Система пневмоподвески должна автоматом сбрасывать и подымать давление в подушках,при изменениях нагрузки,только в таком случаи будет всё нормально в работе подвески...,а если тупо накачать во все балоны скажем по 2 бара,то при движении на разном дорожном покрытии ,подвеску может пробивать,и если машина загружена например на одну сторону кузова,то у авто будет крен,как при движении на рессорах,что вообще лично для меня ,нах.
Мне манометр нужен вот для чего:
1) Когда автомобиль пустой, то ему помощь подушек не нужна, однако, пустыми подушки быть не должны, поэтому, выставляю 0,5Атм, и контролирую, чтоб хоть какое-то давление в системе есть.
2) Когда нужно ехать быстро по переселенке пустым, то качаю 2-3Атм. Пробоев подвески нет, артикуляция увеличена, ехать комфортно.
3) Когда везу груз, качаю столько, чтоб выровнять кузов «наглаз».
Везде нужен простой аналоговый манометр, без датчиков.
4) Стоянка. При длительном простое качаю 5Атм, чтоб рессоры не проседали.

Более того, хелперы нужно подключать от одной управляющей трубки, т.к. если одна подушка лопнет на трассе, то последствия могут быть печальны... И никакие горы датчиков тут не помогут. Как и километры проводов.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2020, 23:45   #18
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 3,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Мне манометр нужен вот для чего:
1) Когда автомобиль пустой, то ему помощь подушек не нужна, однако, пустыми подушки быть не должны, поэтому, выставляю 0,5Атм, и контролирую, чтоб хоть какое-то давление в системе есть.
2) Когда нужно ехать быстро по переселенке пустым, то качаю 2-3Атм. Пробоев подвески нет, артикуляция увеличена, ехать комфортно.
3) Когда везу груз, качаю столько, чтоб выровнять кузов «наглаз».
Везде нужен простой аналоговый манометр, без датчиков.
4) Стоянка. При длительном простое качаю 5Атм, чтоб рессоры не проседали.

Более того, хелперы нужно подключать от одной управляющей трубки, т.к. если одна подушка лопнет на трассе, то последствия могут быть печальны... И никакие горы датчиков тут не помогут. Как и километры проводов.
Всё это и много другое,делает нормально организованная система подвески. Для сбережения рессор(кстати рессоры, вообще в пневмо отсутствуют,там есть максимум полу-рессоры)и удобства разгр.-погруз.работ,используется кран который на прямую подаёт воздух в балоны.
То что у тебя смонтировано,это не пневмоподвеска,это можно назвать как пневмопомощник рессорной подвески,и всё.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2020, 00:02   #19
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 2,594
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
Всё это и много другое,делает нормально организованная система подвески. Для сбережения рессор(кстати рессоры, вообще в пневмо отсутствуют,там есть максимум полу-рессоры)и удобства разгр.-погруз.работ,используется кран который на прямую подаёт воздух в балоны.
То что у тебя смонтировано,это не пневмоподвеска,это можно назвать как пневмопомощник рессорной подвески,и всё.
Согласен с Вами.
На полуприцепах реализовано просто.Кран уровня отслеживает,и регулирует давление в подушках,удерживая платформу на одной высоте,независимо от того сколько груза.И никакого электричества и километров трубок и проводов, как равно и манометров .
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2020, 08:02   #20
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 8,843
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
То что у тебя смонтировано,это не пневмоподвеска,это можно назвать как пневмопомощник рессорной подвески,и всё.
Да, это же очевидно. Как и у ТС. Только без кучи датчиков в строительном боксе.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:49.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-