Зажигание с датчиком Холла

[Ёж розовый]

При чём тут грузики пружинки если двигатель не завелся?
Неправильная установка момента зажигания.

[MegaVOLT]

Неправильная установка трамблера в привод или неправильная установка привода.

[val4]

Вместе со мной устанавливал систему мой добрый друг-сосед .А он автослесарь- Жигулей и инамарки каждыи божий день ломает ( на протяжении лет 8 -и ) с большим успехом . Но и он не осилил за целый день и не смог запустить

[Burzum]

Сообщение от val4

Вместе со мной устанавливал систему мой добрый друг-сосед .А он автослесарь- Жигулей и инамарки каждыи божий день ломает ( на протяжении лет 8 -и ) с большим успехом . Но и он не осилил за целый день и не смог запустить

Не победили еще?... Я знаю, в чем дело, это обычная фишка этого трамблера. у него положение установки в привод не совпадает с оным у родных трамблеров - его ж завод с минимальными затратами переделал из зубильного. А также порядок выводов на крышке не совпадает с маркировкой на ней - т.к. крышка-то обычная от зубилы. В этом нет ниче страшного, просто кто-то заранее про это знает, кто-то нет - не беда

Вот в этом треде последний пост - мой отчет и фото, там все видно в каком положении его надо поставить и как В/В провода подключать.
http://forum.uazbuka.ru/viewtopic.php?t=6209

[val4]

Еще не победил - поеду на Шаболовку завтра обещали сами установить поскольку сегодня у них электронщика нет ( самого толкового по зажиганиям ) . Спасибо огромное за информацию и участие

[val4]

Burzum Подскажи фишку с проводами осилил о чем отмечал в теме а вот поподробнее об установке трамблёра ведь мне трамблер выставляли не стенде и закрепили хомут четко там же , а трамблер в привод ставится в одном положении или на 180* что тоже делал пытаясь завестисть

[Burzum]

Сообщение от val4

а вот поподробнее об установке трамблёра ведь мне трамблер выставляли не стенде и закрепили хомут четко там же

Его там закрепляют как попало Это фигня, хомут можешь крутить как хочешь, только обязательно! проложи там шайбочек - он хрупковат зараза, легко можно его перетянуть. С шайбами гораздо лучше - аккуратно затянул и ОК.

Я лично даже как сделал - когда выставлял УОЗ, хомут к приводу прикрутил чтоб стрелка в середине шкалы была, а сам хомут распустил и крутил трамблер за корпус. А уж потом в +/- по чуть-чуть крутил уже за шкалу как обычно.

Сообщение от val4

, а трамблер в привод ставится в одном положении или на 180* что тоже делал пытаясь завестисть

И так и этак можно, но если вакуумником в сторону 4-го цилиндра - он встанет крайне неудобно, практически использовать в таком положении невозможно, все упирается, цепляется и мешает.

Как ставить: шлиц в приводе выставляешь как положено - параллельно блоку, той стороной на которой шлиц наружу - ну знаешь короче. Берешь трамблер, ориентируешь его вакуумником в сторону 1-го цилиндра, разъемом датчика в сторону 4-го. Ну соотв-но флажок вала крутишь чтоб соответствовал шлицу в приводе. Ну и ставишь. Все.

При такой установке ВВ провода подключаешь со сдвигом на 90* ПО часовой стрелке. 1-й будет где был раньше 3-й.

Вот так выглядит установленный трамблер - ошибиться тут уже сложно вроде?...



А вот тут видно как подключены ВВ провода

[val4]

Ставил один в один как описано Burzum и так же как на фото подключал . Да задача

[Burzum]

Сообщение от val4

Ставил один в один как описано Burzum и так же как на фото подключал . Да задача

Ну тогда можно совсем в лоб - выставить ВМТ 1-го цилиндра, снять крышку трамблера и глядеть, куда бегунок смотрит...

[val4]

Смотрел как у тебя в сторону 3 цилиндра