Уаз из Беларуси или просто ЗВЕРЬ.

[Пожилой]

Сообщение от тт тере 34

Столкнулся с такой проблемой ,при переборке крышки коробки , данный хвост сидит на шлицах. У меня он перемещается от руки и свободно снимается. Как он должен быть в идеале ? закреплен ли чем?

Не закреплён ничем, просто плотная посадка. Со временем разбалтывается. Не слетит, но зазоры увеличиваются, что не есть гуд.

Продаётся новый в магазе комплект ось+рычаг, стоит чуть больше сотни, есть смысл купить и заменить, т.к. на оси ещё вырабатывается место под колечко-уплотнение (его тоже лучше поменять, стоимость вопроса 2 рубля) и проточка под фиксирующий штифт. Если не найти в продаже, можно капнуть эл. сваркой для надёги.

[тт тере 34]

Не закреплён ничем, просто плотная посадка. Со временем разбалтывается. Не слетит, но зазоры увеличиваются, что не есть гуд.

Продаётся новый в магазе комплект ось+рычаг, стоит чуть больше сотни, есть смысл купить и заменить, т.к. на оси ещё вырабатывается место под колечко-уплотнение (его тоже лучше поменять, стоимость вопроса 2 рубля) и проточка под фиксирующий штифт. Если не найти в продаже, можно капнуть эл. сваркой для надёги.

Спасибо. С покупкой это у нас вряд ли , скорее сварка...

[lur96]

посадка должна быть шлицы в натяг. Сварка не в коем случае,металл специальный высокоуглеродистый, держать не будет. Если малейшее качание менять однозначно, можно чуть-чуть раскернить. Отваливается запросто, у меня отвалился как раз когда застрял,остаются 3-4 передачи,ни 1-2 ни задней.

[Пожилой]

Сообщение от lur96

посадка должна быть шлицы в натяг. Сварка не в коем случае,металл специальный высокоуглеродистый, держать не будет. Если малейшее качание менять однозначно, можно чуть-чуть раскернить. Отваливается запросто, у меня отвалился как раз когда застрял,остаются 3-4 передачи,ни 1-2 ни задней.

Даже с НЕ "...малейшее качание менять однозначно..." проехал около 100 тыс.км и ничего, потом заменил конечно при переборке крышки, когда третья стала вылетать (фиксирующая пружина стала из 4 частей).
Высокоуглеродистый раскернить нельзя, трещать будет, а здесь расклёпывается запросто и сварка держит, проверено. Для надёги можно и расклепать и потом капнуть сваркой. а если сваркой стрёмно, то можно латунькой припаять. Ничего там не отпустится, бо нечему, всё и так не калёное, проверено напЫльниками.
Но лучше новенькое, а если с запчастями плохо, то может по почте заказать, на уазобазе например?

[Olegin47]

Сообщение от lur96

посадка должна быть шлицы в натяг. Сварка не в коем случае,металл специальный высокоуглеродистый, держать не будет. Если малейшее качание менять однозначно, можно чуть-чуть раскернить. Отваливается запросто, у меня отвалился как раз когда застрял,остаются 3-4 передачи,ни 1-2 ни задней.

да обычная железка там, без затей, посадка должна быть скорее всего очень плотная , у меня тоже чуть чуть люфтик был, раскернил, кстати след от керна там уже был а в КПП до меня не лазили, в итоге сввалился рычажек с вал добрался до гаража на 4 передаче, короче приварил я все это дело после такого(ремонта) откатал порядка 10 т.к. все в порядке .

[lur96]

Шлицывое соединение всегда проходит цементацию. Центр вала остаётся мягким поэтому по центру можно кернить, а не в стык. Сварка отпускает металл и шлицы разбалтываются. Думаите на заводе жалко сварки.

[Пожилой]

Сообщение от lur96

Шлицывое соединение всегда проходит цементацию. Центр вала остаётся мягким поэтому по центру можно кернить, а не в стык. Сварка отпускает металл и шлицы разбалтываются. Думаите на заводе жалко сварки.

Задавим теорией? Сами -то делали "...можно чуть-чуть раскернить..."? Чего раскернить, мягкую серединку? Ну и как у Вас рычажок держаться будет, если шлицы по краям трогать нельзя? Какое же разбалтывание шлицов после сварки если 2 детали уже одно целое?
А за завод я говорить не буду, чего им там жалко, сами у них спросите, по той же коробке есть чего спросить.
Топикстартер спросил совета, Вы советуете непременно заменить. Никто не против, но у них нет таких запчастей в продаже. Следуя Вашей логике "... малейшее качание менять однозначно...", ставим машин на прикол и полгода ищем запчасть или едем за ней в Ульяновск, в другую страну. Золотой машин выходит.

[lur96]

Необижайтесь. Знаю и теорию и практику. Деталь в общем не нагружена. Надо помнить, что вылетает только при раскачивание автомобиля 1-задняя. Сварка имеет много недостатков, первый из которых трудно проверить качество. Если проточить фаску с обеих сторон и хорошо проварить! держаться будет вечно. Но где гарантия?

[Пожилой]

Сообщение от lur96

Необижайтесь. Знаю и теорию и практику. Деталь в общем не нагружена. Надо помнить, что вылетает только при раскачивание автомобиля 1-задняя. Сварка имеет много недостатков, первый из которых трудно проверить качество. Если проточить фаску с обеих сторон и хорошо проварить! держаться будет вечно. Но где гарантия?

Да мне-то чего обижаться, мопед всё равно не мой, а в Москве эти флажки с осями в продаже есть, проще заменить.

тт тере 34
Удачи

Сообщение от тт тере 34

В начале фото моего небольшого гаража
...

Понравилось, много места.
Сам сейчас вынужден ютиться в обычном гараже, хотя инструмента и оборудования не меньше.
И скока обчая площадь в метрах?

[тт тере 34]

И скока обчая площадь в метрах?

Где то 80 квадратов , но все равно не хватает
Еще бы каких жалких квадратиков 150 , с центральным отоплением
и сан узлом ,вот тогда бы.......