По велосипедам вопрос - Страница 18

русич · 11.12.2019, 14:35

Цитата:

Сообщение от шкипер17

Там передаточное число редуктора другое. А не жаловались потому что другого не было.
Кстати, на экспортные 157 е, что шли в Китай и к арабам - гуры ставились. И ездить по бездорожью на таком колуне было довольно приятно.

От 130 гур вставал на колун легко, поколхозить надо было немного

TORO64 · 11.12.2019, 15:01

Цитата:

Сообщение от шкипер17

На диски попадает меньше грязи, они работают стабильнее, меньше изнашиваются(хотя при пробегах на вело - это не критично) Хорошие тормоза на вело - вещь необходимая не меньше чем для машины или мотоцикла. Дисковые - более современные\модные, потому несколько дороже. Для обычного развлекательного катания - не критично. Лишь бы работали, вне зависимости от конструкции.

Ободные тормоза клещевого типа не могут обеспечить сильного давления из-за их кинематики и (или) предела прочности троса. Есть как минимум три кинематические схемы, страдающих специфическими недостатками. В итоге давления тормозов не хватает отжать пленку грязи и воды, интенсивность резко падает. Кроме того, если обод перекошен по каким-то причинам, то езда становится более или менее проблемной.
Дисковые тормоза от этих недостатков свободны. Усилие передается через винт - троса работают с меньшими усилиями. Эффективность от условий не зависит. Повреждение колеса - не причина для смешивания. К ободным никогда не вернусь.

шкипер17 · 11.12.2019, 15:29

Цитата:

Сообщение от TORO64

Ободные тормоза клещевого типа не могут обеспечить сильного давления из-за их кинематики и (или) предела прочности троса. Есть как минимум три кинематические схемы, страдающих специфическими недостатками. В итоге давления тормозов не хватает отжать пленку грязи и воды, интенсивность резко падает. Кроме того, если обод перекошен по каким-то причинам, то езда становится более или менее проблемной.
Дисковые тормоза от этих недостатков свободны. Усилие передается через винт - троса работают с меньшими усилиями. Эффективность от условий не зависит. Повреждение колеса - не причина для смешивания. К ободным никогда не вернусь.

Я не утверждал, что дисковые - это плохо. Но если тормоза позволяют легко заблокировать колеса в любой ситуации и при этом позволяют регулировать усилие и не срывать колеса в юз - что от них еще надо?
И с пленкой грязи и воды - никогда проблем не испытывал. Хотя в молодости велоспортом (шоссе и кросс занимался). Сейчас у меня два велосипеда К2, лет 20 назад покупались с большими скидками - тормоза (да и все прочее...) работают идеально. Тормоза обычные.

Преподобный · 11.12.2019, 15:40

Цитата:

Сообщение от SlavaBVC

А в чем вообще смысл дисковых тормозов на велосипеде ?? Просто сейчас глянул по рекламе какой то велосклад.. чем дороже велосипед, значит там эти дисковые тормоза..
Ну с авто вроде понятно.. там и скорости другие, и обслуживать проще.. а вот на велосипеде то они зачем..

Удобно. Хорошо тормозят . Усилие на руке небольшие, немного прижал уже остановился.Актуально если ездить быстро или в формате двухподвеса . Ездить за водкой на даче в магазин и обычные пойдут.Можно вообще без них.,главное чтоб шлепки потолще.
Из минусов дисковых тормозов. цена на колодки как нестранно.

Denis75 · 13.12.2019, 16:36

Цитата:

Сообщение от шкипер17

Для обычного развлекательного катания - не критично. Лишь бы работали, вне зависимости от конструкции.

В том то и дело, что человек выбирает стелс, значит нужен просто дешевый велик. А тут развели спор о типе тормозов. У нас пенсы вон на уралах ездят с багажниками и ничего.

Yury1971 · 13.12.2019, 16:50

Цитата:

Сообщение от Denis75

В том то и дело, что человек выбирает стелс, значит нужен просто дешевый велик. А тут развели спор о типе тормозов. У нас пенсы вон на уралах ездят с багажниками и ничего.

Всей семьёй ездим на прогулки на бюджетных великах, нормально, никого не напрягает, все довольны. Для простых поездок лучше велик попроще. Не так жалко если сопрут.

Кулибин · 13.12.2019, 17:07

Дисковые тормоза сейчас есть и бюджетных. Дороже примерно на 1000-1500 руб.

TORO64 · 13.12.2019, 22:34

Цитата:

Сообщение от Denis75

В том то и дело, что человек выбирает стелс, значит нужен просто дешевый велик. А тут развели спор о типе тормозов. У нас пенсы вон на уралах ездят с багажниками и ничего.

Урал - это велосипедная "мосинка", с отличным тормозом. Если велик со скоростями - неизбежно возникает проблема тормозов.

Саня hanter 31519 · 13.12.2019, 22:43

Цитата:

Сообщение от TORO64

Урал - это велосипедная "мосинка", с отличным тормозом. Если велик со скоростями - неизбежно возникает проблема тормозов.

При обычном передвижении на велосипеде с скоростями без "молодёжных прохватов" с нарушениями минимальных для велотранспорта пдд обычных клещевых тормозов за глаза.... Втулки старого типа "торпедо" отлично себя зарекомендовали но и при СССР часто ставили передний тормоз а в магазинах попадались комплекты для его установки на любой вел... В юности много ездил, как не странно но на Десне-люто переделанном и переоснащённом (вел кстати сохранился) ездил так что гнулись шатуны.... Так стояли доп. тормоза клещевые и спереди и сзади!

шкипер17 · 13.12.2019, 23:06

Цитата:

Сообщение от TORO64

Урал - это велосипедная "мосинка", с отличным тормозом. Если велик со скоростями - неизбежно возникает проблема тормозов.

Проблем с тормозами не наблюдал. Достаточно содержать их в порядке.

13.12.2019, 17:07	#177
Кулибин Senior Member Уазовед Регистрация: 08.02.2006 Адрес: Саратов Сообщений: 2,595	Дисковые тормоза сейчас есть и бюджетных. Дороже примерно на 1000-1500 руб.