uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.01.2009, 11:26   #1
aleksandr267
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для aleksandr267
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: пос Правдинский
Сообщений: 169
По умолчанию обмерзает карб

В чем дело не пойму 151карб обмерзает, холостые появляются только когда оттаивает минут через 30-40 Кто сталкивался с подобной проблемой подскажите
aleksandr267 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.01.2009, 11:38   #2
Вася 3962
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2007
Адрес: Архара
Сообщений: 687
По умолчанию

Друган, ну столько написано про это.А ты отвлекаешь добропорядочных людей от борьбы с кризисом.
Что влом поиск нажать и спросить?
Ответ один, надо ставить жаровню.
Вася 3962 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2009, 11:58   #3
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aleksandr267 Посмотреть сообщение
В чем дело не пойму 151карб обмерзает, холостые появляются только когда оттаивает минут через 30-40 Кто сталкивался с подобной проблемой подскажите
Я преобрёл "воговско-газелевский" щиток на вып. коллект., две шпильки М10 и армированный резиновый шланг(стандартный)... Просверлил коллектор(вып.) нарезал резьбу, закрепил щиток, установил шланг одним концом на возд. фильтр, другим на щиток и всё... P.S. При температуре "за бортом" ниже +5 на фильтр должен подаваться тёплый воздух с коллектора. Успехов!
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2009, 12:05   #4
aleksandr267
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для aleksandr267
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: пос Правдинский
Сообщений: 169
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Я преобрёл "воговско-газелевский" щиток на вып. коллект., две шпильки М10 и армированный резиновый шланг(стандартный)... Просверлил коллектор(вып.) нарезал резьбу, закрепил щиток, установил шланг одним концом на возд. фильтр, другим на щиток и всё... P.S. При температуре "за бортом" ниже +5 на фильтр должен подаваться тёплый воздух с коллектора. Успехов!
На второй машине такой же карб но ничего некогда не обмерзало подсоса воздуха из под карба нет
aleksandr267 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2009, 12:13   #5
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,135
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вася 3962 Посмотреть сообщение
Друган, ну столько написано про это.А ты отвлекаешь добропорядочных людей от борьбы с кризисом.
Что влом поиск нажать и спросить?
Ответ один, надо ставить жаровню.
Не факт, что она всегда помогает Я поставил жаровню. Брал не от Волги, с товарищем изготовили сами наподобие из подручных материалов. Карб все равно обмерзает. Правда, если на улице -10 и ниже все ОК. А если выше-то блок ХХ обмерзает. После запуска обороты ХХ при прогреве до 60 град. постепенно падают и машин глохнет-блок ХХ обмерз. Выждав 2-3 мин. можно запускать двиг снова и далее никаких проблем-все ОК. После стоянки 4-5 часов при температуре -10 и выше то же самое.
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2009, 12:16   #6
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aleksandr267 Посмотреть сообщение
На второй машине такой же карб но ничего некогда не обмерзало подсоса воздуха из под карба нет
На другой машине скорее всего нарушена регулировка сист.ХХ... т.е. х.ход поддерживается за счёт приоткрытой дроссельной заслонки(посредством упорного винта рычага прив. дросс.) Ну а если весь поток на ХХ идёт через байпасный канал узла ХХ(как и должно быть) то он конечно обмерзает.
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2009, 12:22   #7
aleksandr267
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для aleksandr267
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: пос Правдинский
Сообщений: 169
По умолчанию

Вообщето надо посмотреть на уплотнительную резиночку на винте качества
aleksandr267 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2009, 12:23   #8
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Судак Посмотреть сообщение
Не факт, что она всегда помогает Я поставил жаровню. Брал не от Волги, с товарищем изготовили сами наподобие из подручных материалов. Карб все равно обмерзает. Правда, если на улице -10 и ниже все ОК. А если выше-то блок ХХ обмерзает. После запуска обороты ХХ при прогреве до 60 град. постепенно падают и машин глохнет-блок ХХ обмерз. Выждав 2-3 мин. можно запускать двиг снова и далее никаких проблем-все ОК. После стоянки 4-5 часов при температуре -10 и выше то же самое.
Вся проблема в том что: при холодном старте мотор успевает "нажраться" холодного воздуха(коллектор разогреается не в одну секунду), а лёд севший на старте оттает либо при дальнейшем прогреве, либо при останове на2-3 мин. У меня такая же картина...
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2009, 12:24   #9
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aleksandr267 Посмотреть сообщение
Вообщето надо посмотреть на уплотнительную резиночку на винте качества
Воля ваша...!
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2009, 13:01   #10
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,135
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Вся проблема в том что: при холодном старте мотор успевает "нажраться" холодного воздуха(коллектор разогреается не в одну секунду), а лёд севший на старте оттает либо при дальнейшем прогреве, либо при останове на2-3 мин. У меня такая же картина...
Я тоже пришел к такому-же выводу.
Первые две зимы у меня работала заслонка "зима-лето" и никаких проблем с обмерзанием не было, а теперь она закисла в положении "лето", вот и пришлось городить жаровню.
У меня появлялась идея, просверлить выпускной коллектор и впускной воздушный, нарезать резьбу в обеих, вкрутить штуцера внутренним диаметром 10мм и соединить их с помощью какого-нибудь подходящего шланга через вентиль, выполняющего роль заслонки "зима-лето". Так сказать, сделать БАЙПАС заслонке.
Кто-нить пробовал?
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
подогрев карбюратора


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
карб денис z Карбюратор. Теория и практика. 1 10.01.2011 20:37
Обмерзает замок в гараже. Методы борьбы. БОБАЗИК Гаражно-инструментальный 37 26.12.2010 22:05
обмерзает дворник russian Кузов (Body) 25 08.03.2010 23:06
Обмерзает карбюратор offroadmen Карбюратор. Теория и практика. 3 15.02.2006 14:26
Карбюратор обмерзает O-Clock Карбюратор. Теория и практика. 13 20.04.2005 13:53


Часовой пояс GMT +4, время: 20:21.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-