Резина (покрышки, размер колёс, колеса)

[Eger]

Основной плюс гудрича - достаточно распространенная.
Цена не самая низкая, например тот же Кумхо куда дешевле.
Толщина боковины, слабая она все же, и на этой резине сложно ездить зимой.

[АлександрК]

Сообщение от Eger

....Цена не самая низкая, например тот же Кумхо куда дешевле.
Толщина боковины, слабая она все же, и на этой резине сложно ездить зимой.

Цена вполне адекватная качеству - за низкую шумность на асфальте, хорошую проходимость и высокую износоустойчивость (пробег 100 000км для этой резины вообще не проблема) можно заплатить не самую высокую цену.
Нормальная там боковина, а зимой ездят на зимней шипованной, так что тут вообще не претензия!

[kruzenwtern]

стоит 265/75, но диски штамповка "от шестидисятки" с вылетом +22. При сжатии подвески сзади трет. Спереди при повороте руля направо - трет по локеру, загибает его и я его переодичесик подрезаю при этом, при повороте колес влево, в любом положении не трет. У товарища стоит 265/75 на штатном литье - вроде не трет особо, но я не уверен, уточнить надо. Но чтобы жаловался на это не помню. Видимо трет не критично

Сообщение от kruzenwtern

стоит 265/75, но диски штамповка "от шестидисятки" с вылетом +22. При сжатии подвески сзади трет. Спереди при повороте руля направо - трет по локеру, загибает его и я его переодичесик подрезаю при этом, при повороте колес влево, в любом положении не трет. У товарища стоит 265/75 на штатном литье - вроде не трет особо, но я не уверен, уточнить надо. Но чтобы жаловался на это не помню. Видимо трет не критично

при диагоналке что происходит? рессооы свежие или нет?

[Борт 525]

Сообщение от АлександрК

Во-первых у Вас АТ (у МТ за счёт ярко выраженных грунтозацепов всё цепляется намного сильнее, при том же номинальном размере покрышек), а во-вторых не могу поверить, что при диагональном вывешиувании у Вас колёса не трут! Вы уверены, что когда два колеса по диагонали отрываются от земли - прокрышки не цепляют?

Блин. Я два колеса по диаганали не отрывал от земли В супер жестких поездках( чтобы такую диаганалку словить) тоже не был А вот в средней тяжести говнах и пересеченной местности бываю часто, вроде ничего критичного не произошло! Хотя может ето для меня средней тяжести говны а на самом деле их то и говнами назвать нельзя, но вроде бы и зимой и летом рыбачу там куда тяжело даже на Патре прорваться!

[kruzenwtern]

Сообщение от hakim1

при диагоналке что происходит? рессооы свежие или нет?

рессорам уже 190 000. диагональ особо не ловил, все хочу, но чтото не как. но даже без нее сзади на подкрылках потерности.

[Ерлан]

У меня запаска - штамповка, нигде на диске не нашел надпись ET, нашел только «МТ 25» - что это?
На литых дисках чётко написано: ЕТ 35

[Denis78]

У меня мудрич 265/75.Диски СКАД Тритон +22. Сзади терло,если груженный по бездорожью. Сейчас проставки поставил рессора рама 6 см. Пока не трет. Спереди при повороте руля (точно не помню в каую сторону)в крайнее положение при заднем ходе слегка трет переднее. Надо регулировочный болт выкрутить слегка при случае

[Eger]

Сообщение от АлександрК

Цена вполне адекватная качеству - за низкую шумность на асфальте, хорошую проходимость и высокую износоустойчивость (пробег 100 000км для этой резины вообще не проблема) можно заплатить не самую высокую цену.
Нормальная там боковина, а зимой ездят на зимней шипованной, так что тут вообще не претензия!

Про износостойкость я забыл упомянуть, согласен она долго ходит.

А зимой я просто на МТ езжу который год, Dunlop MT2.
На второй машине Кумхо МТ, пока зимой не ездил не знаю.

[Vstur]

Что-то поиск однозначного ответа не дал.
Кто до какого давления качает Cooper STT ?
Условия такие, 245/75/R16 120Q, регулярно длинные пробеги по асфальту с загрузкой пара человек, в багажнике лодка, мотор, бензин и всякий скарб, т.е. загрузка где-то от 350 до max 500 кг. В остальном машина стоковая.
Хочется чтобы все остались в живых, и резина, и я