16.05.2012, 07:33 | #31 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
|
Ну-ну...
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.05.2012, 22:40 | #32 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.07.2008
Сообщений: 100
|
|
16.05.2012, 23:30 | #33 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 562
|
|
17.05.2012, 07:39 | #34 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
|
Ну мне как минимум непонятно зачем её отключать? От неё сплошная польза, а вреда никакого. Глохнет при отключении зажигании мгновенно, тормозит двигателем отлично, да ещё и экономя (капли конечно) бенз при этом. Устройство простое, даже если вдруг сгорит блок или клапан, всегда можно закольцевать, доехать до магаза и заменить. Хотя у меня например и блок, и клапан ещё родные 97 года.
|
17.05.2012, 13:48 | #35 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.07.2008
Сообщений: 100
|
Цитата:
|
|
17.05.2012, 14:24 | #36 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
|
Я же описал их: отсечка бенза при выкл зажигании и тороможение двигателем. Экономия да, возможно по каплям, но её я рассматриваю как бонус.
|
17.05.2012, 20:02 | #37 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Нижегородская область город Сергач
Сообщений: 485
|
У меня и без него отсечка былы хорошая-дрыг всегда глох сразу! А двигателем я не торможу-для этого тормоза есть! А держать в машине лишние детали (туева хуча проводов, блок, трубки, эта самая фитюлька, которая клапан)-это не для меня! Без всей этой системы все отлично работает!
|
18.05.2012, 11:51 | #38 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 562
|
о плюсах - Экономия топлива при торможении двигателем и более эффективное торможение им же потом восполнение потери скорости за счёт тапки в пол ИМХО, частичное препятствие от образования дизелинга возникает он когда не правильно работает карбюратор, зажигание и система охл.. О минусах - электрика (кнопка, контакты, провода, разъём, клапан вот где есть оторваться в поиске плохого контакта ), электроника ( БУ) последние модернизированные версии долго не работают начинают глючить покупая их раз в неделю задумаешься о экономии топлива .
Последний раз редактировалось MetalVoice; 18.05.2012 в 11:59. |
20.05.2012, 17:03 | #39 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 772
|
Проблемка такая: при езде никаких проблем,но на днях застряли немного и когда буксовали то из трубы дым черно синий валит, с запохом соответствующим не маслом горелым, явно смесь слишком богатая и заводится хреново после этого. Куда копать?
|
30.05.2012, 08:06 | #40 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: СПБ
Сообщений: 228
|
Доработка карбюратора http://www.youtube.com/watch?v=CXYdT1SuEHY
|