18.06.2014, 19:15 | #531 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
|
Продолжаю переделку.
Закуплены: Передние клюшки от моего (70-го) моста. Салент к одной из них. Панара от Хантера и трубы для ее удлинения. Еще железа всякого на кронштейны. Надеюсь, скоро начну избавляться потихоньку от рессор. __________ Пока модернизировал пневмосистему: Квента о компрессоре кондея. Часть первая. И решил я, что не надобен кондей мне. И убрал я радиатор его. И остался компрессор от него. И начал он новую жизнь. Было: В процессе: Перенес верный Беркут 20 на свежеизготовленный кронштейн. Он теперь в резерве. Всегда можно подключить вместе или отдельно. Установлены лубрикатор и влагомаслоотделитель. Переделан коллектор. Воздух берется после автомобильного фильтра ("врезка" (тройник) в линию идущую на РХХ). Так как все собирал прошедшей ночью, не успел "причесать" электрику и некоторые протечки (по конусной резьбе ( ?!? ) ). И так чуть на работу не опоздал. Так что это будет уже "часть два". Итого: Качает. Качает быстро. И радиатор ГУР поставил более мощный: http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...5&postcount=22 . Последний раз редактировалось turyst; 21.06.2014 в 14:41. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.01.2015, 21:06 | #532 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
|
Вот еще плюс пневмоподвески.
Сломалась правая задняя рессора, коренной. Пока в яму не залез, когда гидроручник делали, и не замечал. Главное, проседала правая, а сломалась левая. Вернусь в Москву - буду менять, благо запасная есть. |
10.01.2015, 20:54 | #533 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
|
Последний раз редактировалось turyst; 10.01.2015 в 21:47. |