|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
23.08.2013, 17:17 | #11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.08.2013, 17:30 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 179
|
Последний раз редактировалось wildrabit; 23.08.2013 в 17:32. |
23.08.2013, 17:31 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 179
|
Цитата:
Это не мой карбюратор. У тебя на фото 135, а у меня был 126. Последний раз редактировалось wildrabit; 23.08.2013 в 18:10. |
23.08.2013, 18:02 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 179
|
На счет гнутого, мазутного и грязного - не гони.
Его за пару месяцев до отправки карбюраторщик при мне промывал с разборкой, подсосов нигде не было => гнутый он быть не может. Снаружи возможно не особо чистый. И это вполне нормально. Я тебе открою страшную тайну, у УАЗа под капотом бывает грязь, только представь! Или ты ремонтируешь карбюраторы уазов в беленьком платьице, как фея из сказки?! И даже если бы он был так плох как тебе хочется сейчас представить. ТЕБЕ за это деньги заплатили. Именно за то, чтоб ТЫ его отмыл, ТЫ его разобрал и очистил, проверил и при необходимости выправил плоскости. Это ТВОЯ работа. И обсуждаем мы сейчас не мой старый карбюратор, а твое изделие, которое выполнено отвратительно и не работает. Последний раз редактировалось wildrabit; 23.08.2013 в 18:08. |
23.08.2013, 20:43 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
|
23.08.2013, 21:38 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 179
|
Фото есть, или звездобол?!
Последний раз редактировалось wildrabit; 23.08.2013 в 21:43. |
23.08.2013, 21:42 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 179
|
Сержант, своей позицией ты только усугубляешь впечатление.
Попытка списать свои косяки на клиента, грубые уходы от темы, обвинения в надуманной проблеме (карбюратор снаружи грязный, это даже не смешно), ты выглядишь еще более мерзко. Но в этом есть и положительная сторона. Теперь любой потенциальный покупатель очень наглядно увидел, не только результат творчества маэстро, но и реакцию, которая его ожидает в случае, если "Мастер Левада" опять накосячит. P.S. Ну а "мастер по карбюраторам" перепутавший к-88 и к-126 это вообще шедевр. Последний раз редактировалось wildrabit; 23.08.2013 в 21:45. |
23.08.2013, 21:46 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 179
|
Значит звездобол
Да это не только в личке, отдельная тема есть, найти ее не трудно. В которой коллеги доступно и понятно объяснили, что при отсутствии малой ветви вентиляции картера это очень популярная проблема. Только "карбюраторных дел мастер" который не видит разницы между "сосет из под гнутой подошвы" и "на холостом ходу присутствует вакуум на трамблере", это шабашник мягко говоря не высокой квалификации. Последний раз редактировалось wildrabit; 24.08.2013 в 00:11. |
23.08.2013, 21:54 | #19 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Курск
Сообщений: 822
|
Цитата:
|
|
23.08.2013, 21:58 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 179
|
|