Радиаторы?

[Avrely]

Сообщение от КлайДа

Спасибо, добрый человек.

Вот прям к верхнему бачку крепится?

Нет конечно ))) Но все равно к радиатору.
Я просто варианты рассматриваю.

[Avrely]

Сообщение от Javert

Можно попробовать сделать верхние крепления из транспортёрной ленты или из армированного шланга.

Не уверен. Мясорубка близко, верх не должен раскачиваться.

[Алексей5]

Расскажу свою историю, стоял трехрядный медный радиатор с двумя жигулевскими вентиляторами, долго экспериментировал со скоростями с температурой включения, добился что при + 35 по трассе больше 95 не грелся. Радиатор подустал и начал искать замену, поставил шадринский двухрядный аллюминиевый, и виску с вентилятором от бмв и второй год температура в любую погоду 80-85 не более. теперь про температуру двигателя не вспоминаю, а раньше контролировал постоянно.

[GOR100]

В дополнение к трёхрядному радиатору поставил доп радиатор от салонной печки,вчера пробежал по трассе 400км ,температура за бортом 35,температура держиться стабильно 80 гр,электровентилятор включался пару раз в подъёмах.Подробно как делал здесь https://www.drive2.ru/l/532064947748732949/

[Engineer09]

Странно, не перегревался ни разу, стоит обычный радиатор, я даже ХЗ какой и 6ти лопастной карлосон, мотор 4216, температура и в городе и на трассе 80 или немного за 80 стрелка поднимается.

[шкипер17]

Жара за 40. Калмыкия... После установки водомаслянного теплообменника и диффузора вентилятора - проблем с перегревом двигателя не было.Доп вент с датчиком на 92гр в верхнем патрубке не включался.
Но вот ехать когда стало еще жарче - было почти невозможно. Планшет нагрелся до отключки, сами чуть не сварились. Спасались ручным кондиционером-опрыскивателем для цветов. А потом вся вода нагрелась так, что и это уже не помогало.
Как там люди живут-не постигаю!

[Jackov]

Сообщение от шкипер17

водомаслянного теплообменника

А что это из себя представляет?

[КлайДа]

Сообщение от Jackov

А что это из себя представляет?

Афигенская штука. Либо тосол в масле, либо масло в системе охлаждения. Это если с утра забыл сотворить намаз по прокладке.
Зато перед этим сэр исключил из циркуляции масляный радиатор...

[шкипер17]

Сообщение от КлайДа

Афигенская штука. Либо тосол в масле, либо масло в системе охлаждения. Это если с утра забыл сотворить намаз по прокладке.
Зато перед этим сэр исключил из циркуляции масляный радиатор...

Маслорадиатор я не исключал, он у меня с волговским клапаном, на трассе включаю. А с теплообменником давление масла стало стабильнее и перестало зависеть от температуры за бортом..
Протечек и даже потения нет, даже с крана маслорадиатора...

[КлайДа]

Сообщение от шкипер17

Маслорадиатор я не исключал, он у меня с волговским клапаном, на трассе включаю. А с теплообменником давление масла стало стабильнее и перестало зависеть от температуры за бортом..
Протечек и даже потения нет, даже с крана маслорадиатора...

Я не теоретик, но рабочая температура масла в двигателе около ста градусов и вряд ли температура за бортом может на это как-то влиять. Теплообменник , ИМХО, служит для для других целей.
За масляный радиатор приношу пардону, видать запамятовал.