ОФФ. Патриот можно ли довести до ума

[Alter_Ego]

Сообщение от SegaSerega

Довести конечно можно, но вот насчет финансов и усилия зависит от каждого человека, как именно он хочет его и до кого уровня довести, ведь для многих хорошо, это когда С двух сторон лебедки колеса огромные и.т.п.

Думаю, наличие лебедок и больших катков никак не ставят "патриот" в один ряд с "крузаками". Тут, наверное, больше надежность роль играет. Впрочем, писали, по-моему, в "полном приводе" про одного чела, который вбухал в "патра" почти стоимость "круза". Ну, страсть у человека: запал на "УАЗ".

[forester55]

Сообщение от Alter_Ego

Вот как-то совсем неохота обсуждать подвиги Маресьего или кого-либо еще. Никаких, повторю, НИКАКИХ сравнений не делал. Вы как-то все "в лоб" читаете. Послушайте, Вы и вправду уверены, что если говорить себе "Я богат", в кармане зашуршит? Я вот как-то не очень этому верю. Я прекрасно понимаю, что ломается все. Но вот ведь какая петрушка- когда еду в другой город на "форде", даже мысли не допускаю, что могу где-то встать, а вот с "патром"... Ну, не доверяю я пока отечественному производителю. Как бы до Вас это донести? Я не о том беспокоюсь, что встану, а о психическом равновесии своем. Трудно жить в доме и все время думать, что сейчас рухнет крыша.
Мне нравится машина, но... Между прочим, большую часть неуравновешенности психической вызывает чтение "уазбуки": то у одного что-то сломалось, то у другого. Какой уж тут сон! Не читал бы, ездил и не знал бы, что он должен ломаться... А не читать не могу. Так-то вот.

Ну тогда как в собачьем сердце, проффессор Преображенский сказал" не читайте по утрам советских газет"По что Борменталь сказал" так ведь других нет" На что ему было сказано" вот ни каких и не читайте". Езжу в Тульскую область часто туда обратно 650 км мне и в голову не приходит думать что сейчас что-то сломается, ни каких зап частей с собой не вожу и не собираюсь.Про богат, можно сказать так мерило разное, комуто мешок с баблом нормально ,а комуто и три мало кажется.Или вот про крышу котроая сейчас рухнет, как-то устранял дефект на паркете, царапину, устранил даже сам с трудом это место находил, хозяйка пришла принять работу,царапины не видит, говорит покажите где она была, говорю ну раз вы её не видите значит всё нормально, а она мне и говорит как я теперь жить тут буду , я же знаю что царапина была !. Вот так, я ей посоветовал сходить в хозяйственный и купить там мыло и верёвку, цинично, но выхода другого нет в таком случае.Поделите километраж пройденный вашим авто на количество поломок из-за которых он встал без движения и на растояние которое у вас получилось смело можете ехать.

[Mихаил]

Руслан, я понял тебя. Это твоя личная психология, собственное мнение. Ничего тут не поделаешь

Но вообще конечно я бы на твоём месте продал бы Патрика, если он заранее так "ни за что" вызывает дискомфорт и беспокойство, либо поменял бы свою точку зрения. Я не знаю как ты, но я бы так не смог бы ездить, возить семью, детей, любимую жену на машине в которой я не уверен... А вдруг на скорости откажут тормоза? А вдруг отвалится колесо? И т.д.

Я вот например тоже читая форум, иногда удивляясь сколько всего в Патриоте может сломаться Но есть у меня одна черта - я никогда никому не верю на слово, а всё проверяю всегда сам (может это и плохо, но сейчас такая жизнь). У меня не ломается, это факт (у тебя тоже не ломается - тоже факт!). Ну не считая мелочей - типа потихоньку начала капать ОЖ из нижнего патрубка - я так проехал 1600 км, потом по гарантии мне заменили...
Дальние поездки, суровые условия, ужасные дороги... всё это Патрик выносит на отлично. Из моего жизненного опыта я скажу что Патриот превосходит иноджипы. Это моё проверенное мной знание, а не предположение.

А форум читаю что б узнать о Патриоте больше, я считаю что чем больше я о нём знаю тем лучше мы "сработаемся" Вообщем если что я смогу оказать ему хоть какую-то первую помощь А это "если что" может случиться с абсолютно любой машиной как отеч. так и импортной? Причём импортной машине первую помощь не окажешь .

Конечно, пока я в нём разбираюсь плохо, пока я лишь потребитель... Например к своему стыду до сих пор не знаю что такое шкворень )

И ещё волков бояться - в лес не ходить. Сам же знаешь Сомневаешься, боишься - сиди дома ) Без обид.

[navigator2]

На мой взгляд Патриот при минимальном вмешательстве способен беспроблемно эксплуатироваться без оглядки на дальность поездки и на ежесуточный пробег.Все проблемы его в принципе уже известны,из них критических не так уж и много-можно не ждать ,что однажды провалится педаль сцепления,а заранее заменить ГЦС на газелевский,положить в багажник датчик коленвала и иметь запас предохранителей.Если что-то не упомянул,поправьте,но список критических неисправностей не такой уж и большой.Я на своем Патрике без всякой оглядки в день прохожу около 100 км,если надо то без лишних приготовлений могу рвануть и на дальняк(за прошлый год дважды мотался в Крым,а это в общей сложности туда-обратно около 2000 км,по борткомпьютеру средняя скорость была по трассе 97 км.ч,забот-только остановки на заправки и на еду).Так что и всем желаю в принципе нормальной ежедневной езды и климат-контроля в салоне летом...

Руслан, а вы зря не допускаете мысль что на форде можете где-то встать
с фордом может быть даже хуже!
не один случай был с фокусом - ступица лопалась и машина улетала с дороги
зря вы не читаете форумы фордовские!

[Alter_Ego]

Сообщение от WasKo

Руслан, а вы зря не допускаете мысль что на форде можете где-то встать
с фордом может быть даже хуже!
не один случай был с фокусом - ступица лопалась и машина улетала с дороги
зря вы не читаете форумы фордовские!

Прекрасно понимаю, если что случись с Фордом, будет гораздо хуже. Его в деревне не отремонтируешь. Но вот как-то веры больше. Но у форда есть существенный "плюс" перед "патром" - на нем в лес не проедешь, а встать на трассе не особо напрягает. Всегда можно и эвакуатор вызвать. Читать фордовские форумы или какие-либо еще мне не очень интересно: меня очень мало интересует, что у кого-то что-то сломалось или глюканул компьютер. Я люблю "УАЗ", посему читаю "Уазбуку". Тут, понимаете, какая штуковина: за рулем я вообще не думаю о том, что у меня что-то там отвалится или заглохнет машина. Сомнения начинаются, как правило, перед дальней поездкой или после. Я своего "патра" гоняю на диагностику каждые 2-2.5 тыка. Понимаю, это не нормально, но ничего не могу с собой поделать. Вообще мои ощущения очень трудно передать словами... Это что-то очень непонятное даже для меня самого. В любом случае, патриот мне очень нравится. Есть моменты, которые откровенно напрягают, но больше положительного. Я просто не могу избавиться от мысли, что задумка великолепна, а исполнение "как всегда". Тут, наверное, точнее будет сказать, что мне не сам "патр" не внушает доверия, а комплектующие, которые на него установил завод. Это, знаете, что-то похожее за волнение о здоровье ребенка, который родился слабым. Вроде, как и все дети, только сопливиться начинает от любого сквозняка.

[aut]

Сообщение от Alter_Ego

Прекрасно понимаю, если что случись с Фордом будет гораздо хуже. Его в деревне не отремонтируешь. Но вот как-то веры больше. Но у форда есть существенный "плюс" перед "патром" - на нем в лес не проедешь, а встать на трассе не особо напрягает. Всегда можно и эвакуатор вызвать. Читать фордовские форумы или какие-либо еще мне не очень интересно: меня очень мало интересует, что у кого-то что-то сломалось или глюканул компьютер. Я люблю "УАЗ" посему читаю "Уазбуку". Тут, понимаете, какая штуковина: за рулем я вообще не думаю о том, что у меня что-то там отвалится или заглохнет машина. Сомнения начинаются, как правило, перед дальней поездкой или после. Я своего "патра" гоняю на диагностику каждые 2-2.5 тыка. Понимаю, это не нормально, но ничего не могу с собой поделать. Вообще мои ощущения очень трудно передать словами... Это что-то очень непонятное даже для меня самого. В любом случае, патриот мне очень нравится. Есть моменты, которые откровенно напрягают, но больше положительного. Я просто не могу избавиться от мысли, что задумка великолепна, а исполнение "как всегда". Тут, наверное, точнее будет сказать, что мне не сам "патр" не внушает доверия, а комплектующие, которые на него установил завод. Это, знаете, что-то похожее за волнение о здоровье ребенка, который родился слабым. Вроде, как и все дети, только сопливиться начинает от любого сквозняка.

Чего-то не то... Я бы сказал, вы ведете себя как родители, напяливающие свитер летом на абсолютно здорового ребенка.... А вдрух!!! простудится...
Патриот достаточно надежен, чтобы ездить с на нем далеко. А диагностировать нужно любую машину перед дальней дорогой...
А каждые 2500.... это похоже на какое-то нездоровье скорее владельца, я бы на эти деньги через год лучше бы лебедку купил, чтобы не бояться встать в лесу.....

[Элегантный леший]

А давайте определимся что значит "до ума" ?
Если до такого состояния как задумано конструкторами, то можно, и даже без каких-либо фантастических затрат.
А вот если доводить до уровня иноджипов, то какой смысл?
Это уже будет не УАЗ, да и проще купить этот самый понравившийся иноджип, а не подгонять под него совершенно другую машину.
По-мне так надо брать машину, которая нравится такой как есть.
А то получается как большинство женских взглядов на брак: "Ой, мне такой козел в мужья попался, но я его буду перевоспитывать."

[Voditel]

Патрик это супер машина но для того кому нужна именно такая, а не другая.
Давайте начнем доводить Патр до хорактеристик Мезерати или Ломбаргини и назовем это "до ума".
УАЗ это легендарная машина с очень длинной историей просто маразм который продолжался 70 лет оставил свой отпичаток. Быстро мы забыли как Таёта косила под америкосов и воровала все решения у них и европейцев. А ведь это был тот самый ТЛК. Как придумали науку брендинг для промывки наших мозгов (это про престижность).
Патрик это первый УАЗ где конструкторы вспомнили о людях, а в остольном УАЗ всегда был навысоте.
Есть огромная проблема СЕРВИС но совецкое прошлое не уходит быстро.

[Alter_Ego]

Сообщение от aut

Чего-то не то... Я бы сказал, вы ведете себя как родители, напяливающие свитер летом на абсолютно здорового ребенка.... А вдрух!!! простудится...
Патриот достаточно надежен, чтобы ездить с на нем далеко. А диагностировать нужно любую машину перед дальней дорогой...
А каждые 2500.... это похоже на какое-то нездоровье скорее владельца, я бы на эти деньги через год лучше бы лебедку купил, чтобы не бояться встать в лесу.....

Лебедка, силовой обвес, защита и пр. лабуда будут в любом случае. А с частым обследованием "ребенка" мне оно как-то спокойнее будет.