Покраска при низкой температуре

[<Щепа>]

Добрый день всем. Проблема следующая: хотел за зиму откапиталить УАЗку, в плоть до замены рамы. Рама хорошая подвернулась вот только что. Вот и думаю как её привести в надлежащий вид, ну с зачисткой думаю проблем не будет а вот как быть с покраской ума не приложу, гараж холодный, как в нём красить, Вот и прошу совета, как бы всё это дело организовать, не дожидаясь тепла??? Сейчас на улице 4 градуса и теплее уже на будет.

А там и кабину обещают, тоже красить не где будет кроме как в не отапливаемом гараже.

[zmiishe]

Газовая тепловая пушка и неотапливаемый гараж становится отапливаемым. Главное выключать на время покраски (если распылением), а то взрывоопасно.

[Hess!]

Как минимум без тепла краска потечет. А вот с пушкой самый простой вариант. И то сложновато прогреть помещение со всех сторон. Лучше крась сначала одну сторону, потом переставишь пушку, прогреешь еще раз и покрасишь другую сторону. Смотри чтобы пыли много не было в помещении, а то песчаную бурю устроишь на краске. Можешь пушку направить на кузов авто, как раз прогреет металл (только без фанатизма )

[Aquariuss]

Важен не только темпер окружающего воздуха, а в большей степени темпер детали на которую наносится лакокрасочное покрытие. На любой банке с краской имеется инфа чем и в какой пропорции разбовлять, какая дюза должна быть у пулика и какое в пулике давление и указан темпер. Как правило, производители ЛКМ разрабатывают свою продукцию для использования при температуре 20 градусов Цельсия.