На что обратить внимание при покупке БУХАНОЧКИ.

Подскажите пожалуйста на, что необходимо обрашать внимание при покупке БУХАНОЧКИ. Основные моменты. чтоб не лопухнутся.

[Ni1@y]

УУУУ... А какого года брать собираетесь? Начнем с этого....

А смотреть, всю ее смотреть, как и любое другое авто. Ну про движок и ходовую можно наерное и не писать, уже не однократно писалось на форуме. А вот кузов, тут, ДА, смотреть надо как следует. Во первых на дверные проемы, на сколько двери криво сидят. Оно конечно понятно, что с завода идут криво вывешенные двери, но если была ужасная эксплуатация, то двери могут вообще толком не закрываться. Наличия вмятин, мест подркаски. Можно совершенно легко узнать подкрашивалась машина или нет. Просто обойдите ее по периметру и присмотритесь к уплотнительным резинкам стекол. Если красили и не вынимали стекла, то на них останеутся слуды краски, ничем не скороешь и дают 100% гарантию, что с авто что то уже происходила, не исключена авария. Посмотри на стойки. Если машина не мало прошла, да еще и груз возила, то на них могут появиться лопины-трещины, после покупки придется все это проваривать и усиливать, если конечно нынешний хозяин этим сразу не занимался. На стойке в проеме салона, та что салонная дверь совершенно у всех буханок появляется лопина на кузове, в месте складки. Лечится только усилением стойки, я меня приварена жесткость от автомобильной крыши, вполне хватает. Посмотри на задние двери, как они закрываются и не открываются ли вообще на ходу, бывает и такое, если кузов гуляет.

В общем продолжать можно еще долго. Смотреть самому надо и внимательно. Желаю удачной покупки и счастья на дорогах на новом коне!!!

спасибо не подскажеш в районе 2000$ что по качесву можно взять.

[Ni1@y]

Сообщение от СТАРМЕХ

спасибо не подскажеш в районе 2000$ что по качесву можно взять.

Вообще то я живу за пределами РФ, так что извеняйте. У нас за приличное авто от 3х тыщ ломят и то года 2000. Недавно на базаре видел 3909 2000 г.в. состояние прямо скажу не важное, весь обшарпаный, жованый какой то, ломили $4000.

[Костя на Жабике]

А я, вобще-то брал новый,но кой-чё присоветовать могу.
Ессно, надо на нем проехаться, причем, если раньше на уазах не ездил, то лучше возьми кого-нибудь опытного (ощущения от обычных машин могут сильно отличаться!) Попереключай мосты, раздатку. Под днище,само собой, нужно залезть. Кардан, глушак(особенно места соединений с трубами- не дымит ли оттуда), краник масляного радиатора(если есть)-тот, что под генератором, не течет ли---на все это автоматом попадаешь. Кран переключения баков проверь-мелочь,а неприятно. А в общем, что тут посоветуешь, все равно вложишь в него кучу бабла, это не лечится, так что лучше всегда иметь в запасе после покупки некоторую сумму в заначке, чтоб хоть на первое время...

[Пол-батона]

За 2000$ в г. Москве можно найти по объявлениям в auto.ru только кусок ржавчины на колесах. Года так 1992-1994. Попробуй в Из рук в руки полистай. Или во дворах погуляй посмотри.
Объявления смотри с ценой около 1000$.
По кузову смотреть все. В архивах здесь почитай народ уже спрашивал много отвечали.
"Цитата: Если машина не мало прошла, да еще и груз возила, то на них могут появиться лопины-трещины, после покупки придется все это проваривать и усиливать, если конечно нынешний хозяин этим сразу не занимался. На стойке в проеме салона, та что салонная дверь совершенно у всех буханок появляется лопина на кузове, в месте складки."
Ресоры тоже под замену. Трещины могут появиться и на крыше в районе примыкания переборки между салоном и кабиной.

обязательно обрати внимание на номер рамы если он не выбит, а только краской нарисован, т. к. моет быть стерт или закрашен