Двигатель глохнет и не заводиться после непродолжительной езды.

[Shnaider04]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста откуда начать копать? Хантер 2004г 409 двигатель. Симптомы; после езде на малом газе, в основном на пониженной передаче по лёгкому бездорожью.1-2 км протяжённостью, начинает мигать чек. Чуть позже машина глохнет. Попытки завести безуспешны. Приходиться ждать минут 30, чтобы продолжить движение. Температура двигателя при этом штатная 80. Раньше грешил на бензонасос.Он переставал пищать и бензин не перекачивал. Насос новый поставил.Бензин теперь перекачивает и пищит, когда машина не заводиться. Даже напрямую пробовал насос подключать к аккумулятору, не заводиться. На трассе,на скорости такой проблемы нет.Когда в очередной раз машина заглохла, перемкнул контакты в разъёме под капотом и считал ошибки. На холодную ошибок не было.

053 Неисправность цепи датчика положения колен вала.
054 Неисправность цепи датчика фазы.
028 Неисправность цепи датчика коленчатого вала.
025 Низкий уровень напряжения бортовой сети автомобиля.
013 Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха.
092 Короткое замыкание в цепи 2 системы зажигания.
093 Короткое замыкание в цепи 3 системы зажигания.

И ещё после очередного такого глюка, машина постояв, всё равно отказывалась заводиться. Открыв капот я заметил, что один из двух предохранителей стоявших около двух реле сплавился на половину(это где 2 реле, и 2 предохранителя стоят, ближе к ВУТ. Предохранитель ближний к ВУТ. Поменял предохранитель и реле к нему. Машина завелась, но проблема не ушла. Я так понимаю, все эти ошибки результат короткого замыкания. Вот только где? И почему глюк проявляется на небольшой скорости по бездорожью? Подскажите кто знает, откуда начинать искать причину неисправности.

[Ден НСК]

Сообщение от Shnaider04

Здравствуйте, подскажите пожалуйста откуда начать копать? Хантер 2004г 409 двигатель. Симптомы; после езде на малом газе, в основном на пониженной передаче по лёгкому бездорожью.1-2 км протяжённостью, начинает мигать чек. Чуть позже машина глохнет. Попытки завести безуспешны. Приходиться ждать минут 30, чтобы продолжить движение. Температура двигателя при этом штатная 80. Раньше грешил на бензонасос.Он переставал пищать и бензин не перекачивал. Насос новый поставил.Бензин теперь перекачивает и пищит, когда машина не заводиться. Даже напрямую пробовал насос подключать к аккумулятору, не заводиться. На трассе,на скорости такой проблемы нет.Когда в очередной раз машина заглохла, перемкнул контакты в разъёме под капотом и считал ошибки. На холодную ошибок не было.

053 Неисправность цепи датчика положения колен вала.
054 Неисправность цепи датчика фазы.
028 Неисправность цепи датчика коленчатого вала.
025 Низкий уровень напряжения бортовой сети автомобиля.
013 Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха.
092 Короткое замыкание в цепи 2 системы зажигания.
093 Короткое замыкание в цепи 3 системы зажигания.

И ещё после очередного такого глюка, машина постояв, всё равно отказывалась заводиться. Открыв капот я заметил, что один из двух предохранителей стоявших около двух реле сплавился на половину(это где 2 реле, и 2 предохранителя стоят, ближе к ВУТ. Предохранитель ближний к ВУТ. Поменял предохранитель и реле к нему. Машина завелась, но проблема не ушла. Я так понимаю, все эти ошибки результат короткого замыкания. Вот только где? И почему глюк проявляется на небольшой скорости по бездорожью? Подскажите кто знает, откуда начинать искать причину неисправности.

Электроника - наука о контактах и их отсутствии.
Расплавился пред из за плохого контакта.
На небольшой скорости проявляется, вероятно потому что трясет больше.
Необходимо:
Все контакты во всех разъемах очистить. Воспользоваться можно аэрозольным очистителем контактов.
Открутить, хорошо очистить от окислов и надежно прикрутить все контакты масс.
Реле заменить на новые и некитайские.
После этого наслаждаться результатом!

[Shnaider04]

Спасибо за совет. Про аэрозоль не знал, обязательно приобрету.