uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.04.2018, 18:39   #1
Valentin84
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Красноярский кр., г. Дудинка
Сообщений: 7,159
По умолчанию Выбор поворотных кулаков с ШОПКами+5/+8 "Спайсер"

Возможно тема долеко не нова, тогда дайте, пожалуйста, ссылку на соответствующие обсуждение.
Какие поворотные кулаки с ШОПКами +5 или +8 (кастор) на Патриот будут оптимальны совместно с колесами 285/75 16. Будет здорово если тему почтит своим присутствием уважаемые Ваксойл-Сервис, простите не знаю имени.
Спасибо.
Valentin84 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.04.2018, 20:57   #2
шелудько
Senior Member
Старшой
 
Аватар для шелудько
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 18,968
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin84 Посмотреть сообщение
Возможно тема долеко не нова, тогда дайте, пожалуйста, ссылку на соответствующие обсуждение.
Какие поворотные кулаки с ШОПКами +5 или +8 (кастор) на Патриот будут оптимальны совместно с колесами 285/75 16. Будет здорово если тему почтит своим присутствием уважаемые Ваксойл-Сервис, простите не знаю имени.
Спасибо.
Не проще обратиться непосредственно к производителям? Имя уважаемого производителя и софорумника Хасан!
шелудько вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 08:56   #3
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
По умолчанию

У нас складывается ощущение, что все, что мы могли УАЗоводам о поворотных кулаках, мы уже рассказали и не один раз. Информацию можно найти в соответствующих темах на УАЗБУКЕ, а если лень лопатить горы флуда, то всю интересующую информацию можно найти на нашем сайте, он в подписи.
А если и сайт лень открыть, то мы так подскажем.

Патриот со штатной подвеской или лифтом подвески до 50 мм, наиболее адекватно управляется при касторе 8-10 градусов. Лучший способ этого добиться - установить ШОПКи с кастором +8 градусов.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 19:31   #4
Valentin84
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Красноярский кр., г. Дудинка
Сообщений: 7,159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
У нас складывается ощущение, что все, что мы могли УАЗоводам о поворотных кулаках, мы уже рассказали и не один раз. Информацию можно найти в соответствующих темах на УАЗБУКЕ, а если лень лопатить горы флуда, то всю интересующую информацию можно найти на нашем сайте, он в подписи.
А если и сайт лень открыть, то мы так подскажем.

Патриот со штатной подвеской или лифтом подвески до 50 мм, наиболее адекватно управляется при касторе 8-10 градусов. Лучший способ этого добиться - установить ШОПКи с кастором +8 градусов.
Спасибо за ответ. Смотрел Ваш сайт, искал на УАЗБуке, но ответа не нашел. Вы же своим ответом попали точно в цель, написав про лифт подвески про который думал но не спросил.
Valentin84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 19:49   #5
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin84 Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ. Смотрел Ваш сайт, искал на УАЗБуке, но ответа не нашел. Вы же своим ответом попали точно в цель, написав про лифт подвески про который думал но не спросил.
Не ты первый, не ты последний об этом спрашиваешь
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2018, 12:14   #6
Valentin84
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Красноярский кр., г. Дудинка
Сообщений: 7,159
По умолчанию

Уважаемый Хасан!
Добрый день.
Возможно мой вопрос не совсем корректен, но задаю его исключительно с технической позиции, заботой о здравии автомобиля.
Надеюсь на Ваш ответ. Сейчас в продаже появился пыльник поворотного кулака для УАЗа. Как Вы считаете эта штука принесет пользу автомобилю или будет напрасной тратой средств?
Спасибо.
Valentin84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 22:10   #7
Valentin84
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Красноярский кр., г. Дудинка
Сообщений: 7,159
По умолчанию

Подскажите, пожалуйста, на сколько подвержены износу детали:
3162-2304041 Корпус поворотного кулака левый
3162-2304040 Корпус поворотного кулака правый.
Вопрос именно в том насколько подвержены износу корпуса поворотных кулаков?

Машине 6 лет пробег 70 тысяч, дороги отвратительные, эксплуатация жесткая, быстрая езда по плохим дорогам (не в тему, но все ж похвастаюсь на наших «дорогах» на дизельном Патриоте обгонял Порше Кайен). Мучаюсь вопросом, что покупать опору шаровую, и все остальные детали прокладки, сальники и т. д., шкворни со вкладышами уже приобрел или все же потратиться и купить «Поворотные кулаки с хромированными ШОПКами+8 (кастор) "Спайсер" на Патриота/Хантера (комплект)». Присутствует некоторый напряг с финансами, хотя и не критичный, не было бы проблем с деньгами купил бы в сборе и не мучился. Есть непреодолимое желание/необходимость заменить/отревизировать все что находится в мостах и на мостах (включая тормозные механизмы, шарниры поворотных кулаков, подшипники, манжеты и т. д.) и еще несколько лет спокойно ездить.

Много написал и все же стоит экономить или нет? Или будет как обычно "кроилово ведет к попадалову"?

Жду советов, ответов, замечаний и предложений.
Спасибо.
Valentin84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2018, 11:37   #8
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin84 Посмотреть сообщение
Уважаемый Хасан!
Добрый день.
Возможно мой вопрос не совсем корректен, но задаю его исключительно с технической позиции, заботой о здравии автомобиля.
Надеюсь на Ваш ответ. Сейчас в продаже появился пыльник поворотного кулака для УАЗа. Как Вы считаете эта штука принесет пользу автомобилю или будет напрасной тратой средств?
Спасибо.
УАЗоводы любят модернизировать свои автомобили и пыльник, о котором Вы говорите, один из примеров подобной модернизации. Скажу лично свое мнение о подобной модернизации:
Вреда от нее, при условии сохранения штатных уплотнителей, никакого нет, а вот если "валенок" при установке пыльника убирается, то снижение внедорожных характеристик налицо. Пыльник всегда можно порвать и ездить долгое время не замечая этого. На мой взгляд, правильно собранный поворотный кулак и без такого пыльника работает неопределенно долго и смысла в подобной модернизации не вижу, просто деньги на ветер.

Цитата:
Сообщение от Valentin84 Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста, на сколько подвержены износу детали:
3162-2304041 Корпус поворотного кулака левый
3162-2304040 Корпус поворотного кулака правый.
Вопрос именно в том насколько подвержены износу корпуса поворотных кулаков?

Машине 6 лет пробег 70 тысяч, дороги отвратительные, эксплуатация жесткая, быстрая езда по плохим дорогам (не в тему, но все ж похвастаюсь на наших «дорогах» на дизельном Патриоте обгонял Порше Кайен). Мучаюсь вопросом, что покупать опору шаровую, и все остальные детали прокладки, сальники и т. д., шкворни со вкладышами уже приобрел или все же потратиться и купить «Поворотные кулаки с хромированными ШОПКами+8 (кастор) "Спайсер" на Патриота/Хантера (комплект)». Присутствует некоторый напряг с финансами, хотя и не критичный, не было бы проблем с деньгами купил бы в сборе и не мучился. Есть непреодолимое желание/необходимость заменить/отревизировать все что находится в мостах и на мостах (включая тормозные механизмы, шарниры поворотных кулаков, подшипники, манжеты и т. д.) и еще несколько лет спокойно ездить.

Много написал и все же стоит экономить или нет? Или будет как обычно "кроилово ведет к попадалову"?

Жду советов, ответов, замечаний и предложений.
Спасибо.
Наиболее гуманным по цене является вариант приобрести полный ремкомплект (3 700 рублей), кондуктор +8 градусов (500 рублей) и ремонтные опоры шкворней (1 000 рублей). Работу произвести самостоятельно. Потребуется немного токарных и сварочных работ. Для УАЗовода с руками ничего сложного в этой работе нет, тем более, что на нашем сайте есть методические видео в которых все подробно показано. Есть еще вариант "Трейд-Ин", оформляете заказ, получаете кулаки в сборе, устанавливаете их на автомобиль, а свои отправляете нам.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 20:08   #9
Valentin84
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Красноярский кр., г. Дудинка
Сообщений: 7,159
По умолчанию

Уважаемый Хасан!
Добрый день.
Большое спасибо за ответы.
Сегодня полностью разобрал правый кулак. Ранее я уже покупал у Вас детали 5 шкворней (4 обычных и 1 удлинённый), 4 вкладыша нового образца, усиленный рычаг и два ключа (запас карман не тянет).
Снял полностью кулак и стал выкручивать нижнюю зажимную втулку. Не менее часа танцевал с кулаком, обхаживал его со всех сторон, но он не сдавался, а я не мог потерпеть поражение. Потом установил кулак обратно на мост вверх ногами, зафиксировал одним болтом, Ваш ключ вороток длиной около метра и Виктория (Ника) меня посетила. Без ключа, подручным инструментом выкрутить втулку не смог бы, даже если бы плясал с кулаком месяц. Честь Вам и хвала за столь нужную вещь. На ключе не осталось никаких следов, действительно классная, надежная вещь.

Спасибо за Ваше предложение, но оно для меня неприемлемо. В столице Таймырского муниципального района, где проживаю, осуществить то, о чем Вы пишите реально, но сам я этого сделать не смогу. Придётся бегать, искать мастера и не будет уверенности, что работа будет сделана на должном уровне, а цена за работу будет весьма не символической. Сейчас на севере лопатой можно грести снег (причем буквально хоть сейчас, так как снег полностью еще не растаял), недостатка в нем действительно нет, а вот деньги что-то не гребутся.

Можно узнать в случае "Трейд-Ин" сколько можно будет сэкономить? Но сразу сообщаю после 6 лет эксплуатации поворотный кулак выглядит не приглядно, состояние шаровой опоры на мой взгляд нормальное, чему был удивлен, даже пластиковые вкладыши целые. Вторую, левую сторону еще не трогал.
После того как разобрал кулак, осмотрел прихожу к выводу, что для меня наиболее приемлемым вариантом будет покупка шаровых опор и всего остального: прокладки, сальники.

Сам же отвечу на свой вопрос об износе поворотного кулака. Ранее туда, в кулак, не заглядывал и думал, что опора имеет контакт с кулаком, примерно, как шкворень и вкладыш. А так получается изнашиваться там нечему, шкворень кулак не разбивает, если только повредить резьбу под втулку, но она, резьба, у меня целая.

Последний раз редактировалось Valentin84; 14.06.2018 в 20:10.
Valentin84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 08:19   #10
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin84 Посмотреть сообщение
Уважаемый Хасан!
Добрый день.
Большое спасибо за ответы.
Сегодня полностью разобрал правый кулак. Ранее я уже покупал у Вас детали 5 шкворней (4 обычных и 1 удлинённый), 4 вкладыша нового образца, усиленный рычаг и два ключа (запас карман не тянет).
Снял полностью кулак и стал выкручивать нижнюю зажимную втулку. Не менее часа танцевал с кулаком, обхаживал его со всех сторон, но он не сдавался, а я не мог потерпеть поражение. Потом установил кулак обратно на мост вверх ногами, зафиксировал одним болтом, Ваш ключ вороток длиной около метра и Виктория (Ника) меня посетила. Без ключа, подручным инструментом выкрутить втулку не смог бы, даже если бы плясал с кулаком месяц. Честь Вам и хвала за столь нужную вещь. На ключе не осталось никаких следов, действительно классная, надежная вещь.

Спасибо за Ваше предложение, но оно для меня неприемлемо. В столице Таймырского муниципального района, где проживаю, осуществить то, о чем Вы пишите реально, но сам я этого сделать не смогу. Придётся бегать, искать мастера и не будет уверенности, что работа будет сделана на должном уровне, а цена за работу будет весьма не символической. Сейчас на севере лопатой можно грести снег (причем буквально хоть сейчас, так как снег полностью еще не растаял), недостатка в нем действительно нет, а вот деньги что-то не гребутся.

Можно узнать в случае "Трейд-Ин" сколько можно будет сэкономить? Но сразу сообщаю после 6 лет эксплуатации поворотный кулак выглядит не приглядно, состояние шаровой опоры на мой взгляд нормальное, чему был удивлен, даже пластиковые вкладыши целые. Вторую, левую сторону еще не трогал.
После того как разобрал кулак, осмотрел прихожу к выводу, что для меня наиболее приемлемым вариантом будет покупка шаровых опор и всего остального: прокладки, сальники.

Сам же отвечу на свой вопрос об износе поворотного кулака. Ранее туда, в кулак, не заглядывал и думал, что опора имеет контакт с кулаком, примерно, как шкворень и вкладыш. А так получается изнашиваться там нечему, шкворень кулак не разбивает, если только повредить резьбу под втулку, но она, резьба, у меня целая.
Если отправите нам обратно купленные детали, то вычтем из Трейд-Ина их стоимость. Изнашиваться в корпусе ПК, действительно, нечему, поэтому это в общем-то единственный элемент, который остается в кулаках после переборки.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:01.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-