uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.02.2005, 00:32   #1
Дмитрий (Саратов)
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.05.2004
Адрес: г. САРАТОВ
Сообщений: 280
По умолчанию Вопрос по приводу спидометра.

У меня стоят мосты с перепрессованными картерами от Волги и главной парой от ГАЗ-24. Хочу сделать, чтобы спидометр меньше врал.
Сейчас в раздатке стоит ведущая и ведомая шестерни привода спидометра под военные мосты. Хотел поставить шестерни от 3160.
В магазине продавец сказал, что ведущие шестерни все одинаковые, хоть на 469, хоть на 3160, разница в ведомых. Так ли это или продавец не знает?
Дмитрий (Саратов) вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.02.2005, 09:07   #2
Suhorini
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Suhorini
 
Регистрация: 27.04.2004
Адрес: Астрахань
Сообщений: 890
По умолчанию

Для военных мостов ведущая и ведомая шестерни оригинальные, если будеш менять то менять надо парно, у меня после замены раздатки на косозубою спидометр стал завышать скорость, я заморочился вопросом замены шестерен оказалось надо менять парно, и я решил не мучится оставил всё как есть, так как не охота разбирать раздатку для замены ведущей шестерне на валу. Где то в этой теме я давал ссылку где описана разница поищи может найдёш, но то что я написал это так и есть.
Suhorini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2005, 21:21   #3
Vitaliy
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Менять парно надо. У нас в магазинах два вида есть 16 и 18 зубов.
  Ответить с цитированием
Старый 01.03.2005, 00:42   #4
Дмитрий (Саратов)
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.05.2004
Адрес: г. САРАТОВ
Сообщений: 280
По умолчанию

У нас в магазинах 3 вида ведомых шестерен 16, 18 и для 3160.
Только ведущих для 3160 нет, нужно еще в один магазин смататься. Может там найду.
Дмитрий (Саратов) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2005, 16:21   #5
Дмитрий (Саратов)
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.05.2004
Адрес: г. САРАТОВ
Сообщений: 280
По умолчанию

Да, шестерни меняются комплектно.

Ведомые шестерни бывают следующие:

- 18 зубьев
- 16 зубьев
- для 3160 - 16 зубьев, отличается от предыдущей большей высотой валика и большим углом наклона зубьев. Для ее установки требуется замена штуцера тросика спидометра на от 3160. И обязательная замена ведущей шестерни на 3160 (у нее так же больший угол нарезки).

Вот только, что наклон зубьев дает (надо в книге "Детали машин посмотреть).

Получается, что вроде для военных (передаточное число 5,38 ) и гражданских (41 зуб - передаточное число 5,125) мостов стоит на 18 зубъев, для гражданских (37 зубъев - передаточное число 4,625) 16 зубьев. Для "спайсеров" (передаточное число 4,1) - от 3160.
Если в чем то неправ, то поправьте.
Дмитрий (Саратов) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2005, 17:10   #6
Дмитрий (Саратов)
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.05.2004
Адрес: г. САРАТОВ
Сообщений: 280
По умолчанию

Посмотрел по учебнику "Детали машин", оказалось что угол наклона зуба влияет на передаточное число. По моим прикидам (возможно с ошибкой) у 3160 за один оборот ведущей шестерни валик спидометра будет делать на 3 оборота больше, чем валик для гражданских мостов на 37 зубьев.
Дмитрий (Саратов) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2005, 06:00   #7
Aleks
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 10.08.2004
Адрес: Красноярск
Сообщений: 30
По умолчанию

На УАЗ-3151 (с редукторными мостами и общим передаточным отношением главной передачи и бортового редуктора i=5,38) в раздаточной коробке устанавливают ведомую шестерню (деталь 468-38002034) с числом зубьев 18 и маркировкой "468". Ведущие шестерни привода спидометра для автомобиля УАЗ-31512 (i г. п. = 4,625) и 3151 (i г. п. = 5,38) имеют одинаковое количество зубьев (z=5) и отличаются углом наклона зуба. У ведущей шестерни автомобиля 31512 он равен 84° 52' 18'' (маркировка отсутствует), у автомобиля 3151 - 84° 40' 44'' (маркировка "468").
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2005, 08:20   #8
Дмитрий (Саратов)
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.05.2004
Адрес: г. САРАТОВ
Сообщений: 280
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks
На УАЗ-3151 (с редукторными мостами и общим передаточным отношением главной передачи и бортового редуктора i=5,3 в раздаточной коробке устанавливают ведомую шестерню (деталь 468-38002034) с числом зубьев 18 и маркировкой "468". Ведущие шестерни привода спидометра для автомобиля УАЗ-31512 (i г. п. = 4,625) и 3151 (i г. п. = 5,3 имеют одинаковое количество зубьев (z=5) и отличаются углом наклона зуба. У ведущей шестерни автомобиля 31512 он равен 84° 52' 18'' (маркировка отсутствует), у автомобиля 3151 - 84° 40' 44'' (маркировка "468").
Где ты такую интересную информацию достал?
Дмитрий (Саратов) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2019, 20:42   #9
mehanik49
Member
Новенький
 
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение
На УАЗ-3151 (с редукторными мостами и общим передаточным отношением главной передачи и бортового редуктора i=5,3 в раздаточной коробке устанавливают ведомую шестерню (деталь 468-38002034) с числом зубьев 18 и маркировкой "468". Ведущие шестерни привода спидометра для автомобиля УАЗ-31512 (i г. п. = 4,625) и 3151 (i г. п. = 5,3 имеют одинаковое количество зубьев (z=5) и отличаются углом наклона зуба. У ведущей шестерни автомобиля 31512 он равен 84° 52' 18'' (маркировка отсутствует), у автомобиля 3151 - 84° 40' 44'' (маркировка "468").
Мне с авто достались две рк На одной ведущая шестерня стоит нар.диаметром 53мм а ведомой нет.Н другой ведущая шестерня диаметр 56мм иведомой тоже нет.Уобоих шестерен число зуб.-5 и.Купил ведомую шестерню с 18 зуб. попробовал поставить в рк с большой ставится но клинит с малой нет зацепления .В третий раз рскидал рк и незнаю что делать.Пробую найти инфу в нете но пока ничего не нашел Кто может подскажите пожалуйста а то машина стоит как памятник моему не знанию.
mehanik49 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2019, 21:16   #10
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 13,223
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mehanik49 Посмотреть сообщение
...В третий раз рскидал рк и незнаю что делать.Пробую найти инфу в нете но пока ничего не нашел Кто может подскажите пожалуйста а то машина стоит как памятник моему не знанию.
Надежный вариант - отказ от механического привода и установка современного спидометра.
Кот-66 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тросик спидометра? rurick Общие технические вопросы 6 31.12.2009 18:01
Вопрос про ВАЛ привода Спидометра SHEVIK Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 15 04.12.2009 10:30
Привод спидометра LeonidKLG Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 17 15.09.2009 17:36
Вопрос о РК. А все начилось со спидометра... andhoh Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 6 14.05.2005 23:31
Вопрос по приводу трамблёра Suhorini Двигатель (Engine) 3 31.03.2005 08:53


Часовой пояс GMT +4, время: 23:25.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-