uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.09.2014, 00:40   #21
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Африка
Сообщений: 13,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тритоша Посмотреть сообщение
какого года машина?
Так в начале темы была ссылка на объявление о продаже.
2012 год.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.09.2014, 21:48   #22
Ледовик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Ледовик
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Ханты-Мансийск
Сообщений: 477
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Так в начале темы была ссылка на объявление о продаже.
2012 год.
И в подписи тоже.
Ледовик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 21:58   #23
Ледовик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Ледовик
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Ханты-Мансийск
Сообщений: 477
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Именно ЗМЗ? Или какой-нибудь Крафт для ЗМЗ-405? Именно про него
пишут - усиленное. А родное ЗМЗ полный отстой - жёсткое и диск
ведёт через пару тысяч.
Именно ЗМЗ. "Золотая серия".
Проблема в том, что в продаже была только турция.
Да, педаль потяжелее стала, но меня это как-то не напрягает. Проехал на нем уже около 10000 - полет нормальный.
Ледовик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2015, 11:48   #24
Ледовик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Ледовик
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Ханты-Мансийск
Сообщений: 477
По умолчанию

40 000
Заменил лампы ближнего света.
Снова закоматозил актюатор Ц.З водительской двери.

Последний раз редактировалось Ледовик; 14.02.2015 в 11:52.
Ледовик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2015, 11:55   #25
Ледовик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Ледовик
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Ханты-Мансийск
Сообщений: 477
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
ЗМЗ полный отстой - жёсткое и диск
ведёт через пару тысяч.
Полет нормальный.
Ледовик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2015, 13:45   #26
Kiit
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Kiit
 
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Именно ЗМЗ? Или какой-нибудь Крафт для ЗМЗ-405? Именно про него
пишут - усиленное. А родное ЗМЗ полный отстой - жёсткое и диск
ведёт через пару тысяч.
у уазов есть один серьёзный ЗАВОДСКОЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ КОСЯК!!!! в рабочем цилиндре сцепления!там стоит реально слишком сильная возвратная пружина поршня!!!! при установке правильно длинны штока она просто выжимает слегка сцепление и поэтому оно начинает буксовать не смотря на то что новое!!!! если же шток сделать так что бы цилиндр поршнем работал в конце,на пределе..то тогда чуть получше будет но есть риск вылета поршня при износе диска....вообщем нужно просто пружину заменить на более слабую и НИКАКИХ проблем пробуксовки больше со сцеплением не будет!

обнаружилось это очень просто. на джипе решили заколхозить...мотор 4 литра... родной цилиндр тёк....поставили уазовский и сцепа стала буксовать! всё перепробовали...со штоками мудрили...меряли штангелем...буксует и всё.... ну тогда уазовский вскрыли....джиповский вскрыли... увидели ЧТО стоит в уазовском...ахренели!!!!!!!поставили от джипа и косяк пропал! ЗАРАБОТАЛО ИДЕАЛЬНО!!!тож самое сделали паре челов которые на патриотах ездят....новых...сцепа заработала лучше и по другому!больше не пробуксовывало!правда моторы у них 409.

Последний раз редактировалось Kiit; 14.02.2015 в 13:49.
Kiit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2015, 17:25   #27
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Африка
Сообщений: 13,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kiit Посмотреть сообщение
у уазов есть один серьёзный ЗАВОДСКОЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ КОСЯК!!!! в рабочем цилиндре сцепления!там стоит реально слишком сильная возвратная пружина поршня!!!! при установке правильно длинны штока она просто выжимает слегка сцепление и поэтому оно начинает буксовать не смотря на то что новое!!!!
Главный косяк уаза это то, что нет двух одинаковых уазов. Завод
ставит комплектующие какие попадутся. У меня стоит РЦ Фенокс и
подобных проблем с пружиной не было.Наоборот, заводское сцепление
ЗМЗ включалось очень резко и его вело, а не буксовало. Из-за этого с
трудом переключались передачи. Померло на 40 тык с износом накладки
только с одной стороны.Очевидно, не было смазки на шлицах. Поставил
Сакс от Газели Камминс - на порядок педаль стала мягче и полёт нормальный уже 30 тык.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2015, 17:41   #28
Kiit
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Kiit
 
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Главный косяк уаза это то, что нет двух одинаковых уазов. Завод
ставит комплектующие какие попадутся. У меня стоит РЦ Фенокс и
подобных проблем с пружиной не было.Наоборот, заводское сцепление
ЗМЗ включалось очень резко и его вело, а не буксовало. Из-за этого с
трудом переключались передачи. Померло на 40 тык с износом накладки
только с одной стороны.Очевидно, не было смазки на шлицах. Поставил
Сакс от Газели Камминс - на порядок педаль стала мягче и полёт нормальный уже 30 тык.
Многие уходили от этой пооблемы именно заменой всего сцеплегия на импортное включая цилиндры...а как понять вело а не буксовало?это вроде одно и тоже.....иди имееш ввиду что не останавливался первичный вал после выжима?цилиндры тут не причем....это проблема с диском шлицами или подшипником......

Последний раз редактировалось Kiit; 14.02.2015 в 17:43.
Kiit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2015, 18:37   #29
forester55
Senior Member
Старшой
 
Аватар для forester55
 
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,195
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kiit Посмотреть сообщение
а как понять вело а не буксовало?это вроде одно и тоже
Ведёт это когда неполное разединение при выжиме сцепления отсюда и плохое,затруднительное включение скоростей,А буксовало это когда слабый прижим нажимного диска выработка накладок ослабление пружин нажимного диска.
forester55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2015, 22:52   #30
Ледовик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Ледовик
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Ханты-Мансийск
Сообщений: 477
По умолчанию

41550 - пропала "зарядка".
Просто исчезла. Вечером приехал - все нормуль. Утром взбодрил машинку автозапуском, сел, включил ближний и услышал вопли маршрутника. Напруга 10,6.
Пришлось такси вызывать...
Зарядил батарейку, установил, завел - нифига. Причем пиктограммка "аккумулятор" не светится. Позвонил знакомому автоэлектрику, описал ситуевину, получил консультацию.
Перемкнул по совету (не постоянно, а так, взбодрить), "выход" и "вход" на генераторе - зарядка пошла. Заглушил, завел - все работает. И пиктограммка ожила.
Вот теперь мозг напрягаю - а шо енто было???...

Последний раз редактировалось Ледовик; 15.03.2015 в 22:57.
Ледовик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:17.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-