uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.03.2017, 15:39   #61
Orangebox
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Orangebox
 
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 243
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivandpt Посмотреть сообщение
Не набивайте так кулаки! Из личного опыта полезет смазка из под сальника ШОПК. Смазка нужна но без фанатизма!
Да и пусть лезет. Лишку выдавит и всё.

Я тоже полные кулаки литолом забил. Ничего страшного не случилось.
Orangebox вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.03.2017, 15:58   #62
Смайл59
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Смайл59
 
Регистрация: 03.09.2016
Адрес: Нижегородская обл. д.Седельниково
Сообщений: 293
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Orangebox Посмотреть сообщение
Да и пусть лезет. Лишку выдавит и всё.

Я тоже полные кулаки литолом забил. Ничего страшного не случилось.
А я вообще извращенец. Собираюсь шкворни ТАДом шприцевать,для начала,а потом придётся шрус4. А то в кулаках шрус,а ещё и литола туда,вообще какая-то вакса получится.
Смайл59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2017, 16:02   #63
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Смайл59 Посмотреть сообщение
А я вообще извращенец. Собираюсь шкворни ТАДом шприцевать,для начала,а потом придётся шрус4. А то в кулаках шрус,а ещё и литола туда,вообще какая-то вакса получится.
Шрус с литолом можно смешивать - это одна литиевая смазка, только добавок в шрусе больше.
  Ответить с цитированием
Старый 04.03.2017, 16:26   #64
Смайл59
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Смайл59
 
Регистрация: 03.09.2016
Адрес: Нижегородская обл. д.Седельниково
Сообщений: 293
Thumbs up

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Шрус с литолом можно смешивать - это одна литиевая смазка, только добавок в шрусе больше.
Тогда вообще прекрасно. Правда я не чистым литол24 шприцую,а недорогую смазку в тубах покупаю,чтобы не возиться с набиванием шприца. А так вставил и качай. Какое-то двусмысленное предложение получилось. Но да ладно,суть понятна.
Смайл59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2020, 22:10   #65
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 7,697
По умолчанию

Так как регулировать Бирфольд на военном мосту?
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2020, 18:44   #66
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 7,697
По умолчанию

Что я понял из этой темы.
1) В ШОПКе бронзовую втулку надо удалить, чтоб у ШРУСа появилась свобода. 2) Осевой люфт должен составлять 1.7мм
3) Ось шкворней и поворота ШРУСа меряется вручную. Или составляет 48мм из мануала на патриот.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2020, 19:55   #67
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 7,697
По умолчанию

Хоть и общаюсь сам с собой...
Получил ШРУС для Барса.
Замеры так производил:
1) Положил ШРУС на стол, на лист бумаги
2) Под полуось подложил книги, чтоб она параллельно стола была
3) Спроэцировал внутренний угол на лист
4) Спроэцировал наружний угол на лист
5) Спроэцировал упор со стороны дифа на лист
6) Результаты и подсчёты выявили среднее арифметическое, а именно: расстояние от упорной шайбы до оси поворота ШРУСа составило 47мм, а учитывая погрешности измерений, то мануалу завода можно верить, и оно равно 48,2 мм.
Отметил, что на полуоси есть уширение под сальник. А вот бронзовую втулку оставить не получится.
Более того, дергал ШРУС вдоль его оси, он там не шевелится. И не люфтит.

Перечитал мануал патриота. Там написано, что надо ограничить осевое перемещение ШРУСа. Т.е. осевого люфта не должно быть. Оно и логично, ведь на военном мосту ШРУС прикручивается к подшипнику, который сидит в опоре.

Последний раз редактировалось RomaST; 21.01.2020 в 20:16.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2020, 20:45   #68
Dimmon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,694
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение

Перечитал мануал патриота. Там написано, что надо ограничить осевое перемещение ШРУСа. Т.е. осевого люфта не должно быть. Оно и логично, ведь на военном мосту ШРУС прикручивается к подшипнику, который сидит в опоре.
На военном мосту подшипник прикручивается к ШРУСу, а не наоборот)) А от осевого смещения, есть шайба. Она запресовывается в ШОПК. Так же есть стакан или гильза,которая запресовывается в поворотный кулак(в неё 207 подшипник) бывало такое,что заводскую гильзу, приходилось протачивать, что бы подать шрус наружу, ибо не было 100% зацепа в шестернях бортовой. На военном мосту надо всё собирать в кучу, всё регулировки одновременно. Очень неблагодарное дело..
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2020, 22:50   #69
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 7,697
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
На военном мосту подшипник прикручивается к ШРУСу, а не наоборот)) А от осевого смещения, есть шайба. Она запресовывается в ШОПК. Так же есть стакан или гильза,которая запресовывается в поворотный кулак(в неё 207 подшипник) бывало такое,что заводскую гильзу, приходилось протачивать, что бы подать шрус наружу, ибо не было 100% зацепа в шестернях бортовой. На военном мосту надо всё собирать в кучу, всё регулировки одновременно. Очень неблагодарное дело..
От перемены мест слогаемых...
У меня задумка такая:
1) Выставить ШРУС на 48,2мм со стороны дифа
2) Посмотреть куда он вылезет в корпусе ПК
3) В корпусе ПК зафиксировать его по феншую, благо резьба и регулировочные кольца можно подобрать
4) Выкинуть нафиг упорную в ШОПКе со стороны дифа.
Получится, что ШРУС будет концом зафиксирован в нужном положении и иметь, так нужную ему, свободу.
Что думаешь?
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2020, 02:07   #70
AlexeyP
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для AlexeyP
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Истринский р-н
Сообщений: 931
По умолчанию

Думаю, это работа ради самой работы. У меня комплект бирфильдов на вояках самой первой партии, где короткий болгарить нужно было. Им года 3-4, эксплуатация минимум раз в неделю, жёсткие покатушки, 36 симекс, принудилово. на прошлой неделе впервые после установки полез в узел, умерли сальники шруса, литол полез в гп. Решил перебрать, заменить смазку заодно. Шкворни ваксоил, которые регулируются пластинами под крышкой. Шопк тоже ваксоил, никаких втулок там нет, металлическая упорная шайба шруса. Изначальная сборка - одинаковое количество пластин сверху и снизу. Несколько раз за эксплуатацию вытаскивал из под нижней крышки пластины при появлении люфта. При первичной установке шрусы были отмыты от непонятной смазки и забиты mos2 ликвимоли. Остальная полость пк за шопк литолом. Каково было удивление, когда спустя столько выездов, нескольких сломанных грибов, пока не поставил усиленные, я, отмыв шрусы от смеси трансмиссионки и литола, увидел отполированный шариками корпус в центральном положении руля и в крайних. Даже привычную в спайсерах канавку не накатали. В общем купил опять 2 тубы mos2, одной как раз хватает забить шопк изнутри полностью, собрал всё обратно. Большой подшипник шруса установлен закрытый, 2rs. Вкладыш нижнего шкворня стёрт практически до исчезновения канавок для смазки. Считаю, что граната шруса зафиксирована двумя подшипниками, а конец полуоси в дифе. Никаких следов от касания шопка палкой шруса нет, только след от сальника. Чуть отполирована в одном месте упорная шайба.
В общем считаю, что не надо мешать узлу работать
AlexeyP вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:56.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-