03.07.2018, 08:01 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
Проходимость всяких солярисов
Поделитесь, кто ездил. Типа Солярисов, Поликов и им подобных. Как на нынешних переднеприводных с проходимостью и с тягой, элементарно зимой в горочку затащить или шустро тронуться? Спасают хоть как-то всякие стабилизации с имитациями блокировок? Лучше чем жигули?
Я понимаю как-бы что солярис это не уазик, но я от жоповозки хочу чтоб в пределах своей геометрии она худо-бедно гребла. В этом плане мне очень нравится мазда, простого фултайма ей хватает чтоб грести пока не повиснет на пузе. И как страшный сон я вспоминаю жигули, которые постоянно буксовали посреди города или не вывозили в горку(хоть и компенсировали дрифтом). Прост на минимальное полноприводное денег не хватает. А менять мазду на что-то более печально едущее не хочу. И на бу не хочу(смысл менять шило на мыло). ЗЫ:Про упровляемость молчу, нынче до 2 лямов по упровляемости все они шило переднеприводное(кроме субару). Тут мазда с фултаймом рулит, но у нее уже возраст подходит. ЗЫЫ:Ну и я маленько хз. Есть-ли на переднеприводниках какие-нибудь имитации блокировок вообще. Знаю что на кросоверах есть. Последний раз редактировалось Bragus; 03.07.2018 в 08:04. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.07.2018, 09:21 | #2 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Киров
Сообщений: 166
|
Цитата:
Да, помогает. Едет по грязи/снегу лучше чем жигуль. |
|
03.07.2018, 17:46 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
|
на фольтсвх в середине 90х эта опция появилась edl называлась
|
03.07.2018, 18:34 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Надо смотреть правде в глаза, ждать от современного низкосидящего гамна проходимости не стоит-авто проектируют с минимальным клиренсом так что даже на лежачих полицейских проблемы не редкость, тяга для высокофорсированных моторчиков отвратительная... Выход только в возможности поднять подвеску (некоторые можели позволяют) и иметь комплект хорошей резины и всегда с собой лопату,буксир,раскладные сэндтраки и цепи на ведущую ось... У нас каждую весну-осень легковушки торчат так что часто нет возможности вытащить или владельцы рвут сцепление и трансмиссию в бешеных попытках проехать, оттаскиваем к обочине и они стоят...
|
03.07.2018, 19:07 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
|
Цитата:
или какой нить рено кенго 4х4 воще тема, малые свесы и приличный клиренс, праввда привод на муфте, но мотор дизелек реношный, авто просто песня для рф |
|
03.07.2018, 20:03 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: Мичуринск
Сообщений: 1,041
|
А какую-нибудь Весту Кросс седан или типо-универсал не рассматриваете? они с завода задранные идут и выглядят неплохо. Правда и ценник у них тоже задран хорошо. На форуме есть владельцы просто Вест, в целом довольны.
|
03.07.2018, 21:35 | #7 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
Цитата:
Тоесть не проходимость, а адекватные тяговые характеристики на плохом покрытии. Цитата:
В этом плане меня вполне устраивает мазда. Седан, 16 сантиметров клиренса и немаленькие свесы. При том честный полный привод, очень интересный, по ощущениям с ассиметричным дифом(чуть больше момента на жопу) но вроде без блокировок(хотя это хз) ЗЫ:Ну и недолюбливаю я маленько автоваз нынешний. Последний раз редактировалось Bragus; 03.07.2018 в 21:40. |
||
03.07.2018, 21:54 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
Цитата:
|
|
04.07.2018, 10:41 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Это секс по телефону. Или аборт , по нему же. Сколько людей , столько и ощущений от работы вспомогательных систем.
Хочешь понять ? Возьми и прокатись. Не поверю , что у тебя нет в округе какого нибудь соляриса , что бы попросить прокатиться. |
04.07.2018, 17:03 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
Ну кстати, выяснил для себя интересную штуку.
Например, со времен жигулей есть привычка. В сложных условиях трогаться максимально внатяг, на минимально возможных оборотах. И если машина не поехала а буксует а то лучше не газовать а что-то думать. Лед накатывается, машина закапывается, стащить может, и вообще. А на современных машинах не так. Там как раз надо тупо газовать. У электроники есть тормознутость(ей надо сообразить что машина буксует и какое колесо надо тормозить). Плюс некоторые системы на холостых вообще не работают, а начинают срабатывать после 1,5-2 тысяч оборотов(что по моему несколько дофига). Цитата:
ЗЫ:Что с форумом? После публикации сообщения текст превращается в это: Солярис есть РЅРѕ прошлого поколения Рё РІ унылой комплектации, СЏ так понимаю таких плюшек там нету. Да Рё РЅРµ сейчас сравнительные тесты проводить, СЃСѓС…Рѕ Рё тепло, сейчас любые жигули внедорожник Последний раз редактировалось Bragus; 04.07.2018 в 17:08. |
|