uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.10.2018, 11:21   #1
partizan48
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 23.07.2014
Адрес: Липецкая область
Сообщений: 19
По умолчанию Датчик даления масла ЗМЗ 409

На моем УАЗе Хантер установлены указатели показаний давления масла, бензина, зарядки и температуры двигателя фирмы Takosan. Какой датчик давления масла нужен для работы с указателем давления масла Takosan? (ММ358? 23.3829? 3902-3829?)
Посмотрел под капотом, датчик 23.3829. Но указатель в салоне скачет как ему хочется, то упадет на ноль, то нормально показывает. А иногда нажмешь на гашетку а он вместо того чтобы прибавить давления стремиться к нулю и загорается лампа аварийки

Последний раз редактировалось partizan48; 30.10.2018 в 12:09.
partizan48 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.10.2018, 13:29   #2
Gumbo777
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Gumbo777
 
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: Лен. область Колтуши.
Сообщений: 613
По умолчанию

Я 3 штуки покупал и везде показатели разные были . Оставил тот который не прыгал сильно.
Gumbo777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 19:56   #3
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от partizan48 Посмотреть сообщение
стремиться к нулю и загорается лампа аварийки
Я бы Вам рекомендовал все таки проверить реальные показания механическим манометром...так как устремление к нулю и загорание лампы наводит на подозрение. Дело в том что лампу зажигает отдельный датчик и её загорание при увеличении оборотов очень неприятный симтпом который говорит о реальных пролемах с давлением.

Устройство и привод маслонасоса на 409 мне неизвестны, а вот на 402м или 24м моторах при разлоханивании шестигранника в приводе маслонасоса как раз такие фокусы - как скачки давления и пропадание с увеличением оборотов вполне реальны.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 20:32   #4
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Дело в том что лампу зажигает отдельный датчик и её загорание при увеличении оборотов очень неприятный симтпом который говорит о реальных пролемах с давлением.
Это на старой приборке лампа была от отдельного датчика, а
на приборке Takosan лампа зажигается от того же датчика, что
и показометр. Так что с давлением масла всё нормально -
эти бочонки полное дерьмо. Я два заменил, пока не попался хороший.
Он уже лет пять нормально работает. Ставят датчики от Тойоты, но
цена их негуманная.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 21:22   #5
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Это на старой приборке лампа была от отдельного датчика, а
на приборке Takosan лампа зажигается от того же датчика, что
и показометр. .
Спасибо. Понятно. НО хорошего тут мало я считаю. Два отдельных датчика в плане надежности информации лучше. Их одновременный глюк практически невероятен. И поэтому их одновременные показания о падении давления должны настораживать.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 22:05   #6
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
НО хорошего тут мало я считаю. Два отдельных датчика в плане надежности информации лучше.
Это конечно так. Удешевляют конструкцию за счёт снижения надёжности.
Могли бы сделать как в тойотовском бочонке - там и контакты для
лампы, и реостат для показометра. Но это требует разработки нового
датчика у поставщика. На что поставщик вряд ли согласится.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2018, 10:28   #7
partizan48
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 23.07.2014
Адрес: Липецкая область
Сообщений: 19
По умолчанию

Спасибо за ответы, буду менять датчик. Думал сначала что контакт плохой на датчике, т.к. провод свободно вращается на датчике. Хотел подтянуть болт крепления провода, а оказывается что он затянут хорошо, вращается сама внутренняя часть датчика
partizan48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2018, 13:07   #8
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от partizan48 Посмотреть сообщение
Спасибо за ответы, буду менять датчик. Думал сначала что контакт плохой на датчике, т.к. провод свободно вращается на датчике. Хотел подтянуть болт крепления провода, а оказывается что он затянут хорошо, вращается сама внутренняя часть датчика
Контакт плохой внутри датчика - там реостат напылён на керамику.
При большом желании можно вскрыть бочонок - герметичность
не нарушается при снятии завальцовки. К верхнему контакту внутри
припаяна проволочка. Пайка, бывает, просто отваливается.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2018, 13:29   #9
терХан
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для терХан
 
Регистрация: 10.09.2008
Адрес: 40RUS
Сообщений: 542
По умолчанию

Вот внутрянка

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181031-WA0008.jpg
Просмотров: 126
Размер:	181.8 Кб
ID:	189456
терХан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2018, 09:31   #10
partizan48
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 23.07.2014
Адрес: Липецкая область
Сообщений: 19
По умолчанию

Короче купил новый датчик. Вкрутил, подсоединил провод. Теперь давление на холодную 5 показывает, на прогретом на ХХ 3,5. Ради интереса вкручивал мехманометр. Датчик брешет на 1 очко
partizan48 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:18.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-