18.07.2018, 21:07 | #41 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Цитата:
Я тебе пытался писать насчет ШРУСов в личку последние пару месяцев, но ящик переполнен, так и не достучался |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.07.2018, 09:29 | #42 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Возможен букет причин - плохая вентиляция и как следствие повышенное давление картерных газов, плохая прокладка самой крышки, ослабление прижатия крышки вследствии отгибания её усов, деформации на краях горловины.
|
19.07.2018, 13:08 | #43 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Цитата:
Вентиляцию проверю, у меня маслоотделитель стоит от ГАЗ Steyr, сливаю регулярно, а заливная пробка у меня старого образца, с леской внутри. Но такую прям течь сильную из под заливной пробки начал замечать может около года назад... или о какой крышке сейчас речь? |
|
19.07.2018, 13:21 | #44 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Ну та что с леской внутри - так называемая образца 53Ф расчитана на открытую систему вентиляции вообще то. И она сама по себе не герметична и соответственно я выше вел речь не о ней. Прокладка, усы и деформации...это все к герметичным крышкам в моторах с закрытой вентиляцией. И то что из под неё бывают подтеки это вполне себе обычное дело и в прошлом на моей машине стояла именно такая и сколь себя помню, под неё всегда была подмотана тряпка чтобы особо не текло. Так вот при неважной вентиляции и выходе мотора на нагрузки , при которых газов в картер поступает больше, чем вентиляция способна отсосать, вполне естественно что через этот фильтр в крышке образуется выхлоп наружу и то что это приводит к выносу масла - вполне естественно. Причем выхлоп может быть столь серьёзен, что вплоть до слетания крышки. У меня такое было, когда экспериментировал с возд фильтром. Поставив два фильтрующих эл-та друг на друга, уменьшил его сопротивление. На поведении мотора ЭТО не сказалось никак. А вот при выходе на затяжном подъеме на пониженной передаче на режиме газ в пол на предельные обороты - крышка таки слетела ...Хорошо что упала в откос кузова и не была утеряна . Это из за снижения сопротивления возд фильтра, эффективность отсасывания в него вентиляции упала.
Когда вернулся к штатной конструкции фильтра , заезд был повторен и крышка уже не слетела. Последний раз редактировалось Mayor; 19.07.2018 в 13:24. |
19.07.2018, 18:05 | #45 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Да, именно такая крышка у меня!
Про слетание - ничего себе, не думал что такое возможно.... Идеи поэксперементировать с нулевым фильтром тоже были, теперь вижу, что наверное не стоит. Но, но... смущает только, что раньше то так сильно не выливалось... может правда забился вывод со штуцером вентиляции картера, у меня там не родная версия 451М стоит где просто крышка с трубкой, а боковушка от 417го с латуниевой сеточкой. Но в целом как понимаю в панику впадать рано :) Тем более что мотор вообще то и тянет и работает хорошо, хотя и расход немного повысился... |
20.07.2018, 00:43 | #46 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
|
Цитата:
|
|
20.07.2018, 03:10 | #47 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Если просто крышка с трубкой, из которой под машину шланг идет это одно, а есть еще крышка с регулятором разряжения. Разговор не про заливную горловину, а про крышку мотора сбоку, от которой шланг к карбюратору подключается. В любом случае, если много картерны газов - это говорит об износе мотора.
Компрессия не нарушается до момента, пока не появится критичный износ. В этом случае будет очень сильное поступление картерных газов в мотор, но на тягу это не будет влиять. |
20.07.2018, 16:26 | #48 | |||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Расход бензина повысился немного при исправном карбюраторе и зажигании.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Чувствую мне не прокладку ГБЦ менять, а вообще снова капиталить пора :) У меня есть запасной мотор, который я собирался перебрать, но запчасти уже второй год в Москве лежат у Cosmo и увы пока никто в мои края не едет и я сам тоже все не собрался. Там поршневая новая и всякие полезности как раз для мотора меня дожидаются... |
|||