14.11.2018, 18:53 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 167
|
Не заводится
Всем боброго вечера!
УАЗ Патриот 2008г, ЗМЗ 409 евро 3. Возникла проблема с которой не получается пока справиться, а именно: Недавно ездил в Крым и при выезде из Москвы борткомп выдал ошибку «ошибка ДПРВ» машина потеряла тягу на низах и немного повысился расход топлива. Доехав до ближайшего магазина был куплен новый датчик и после его установки проблема (ошибка) осталась.. подумав что скорее всего обломился флажок на распред валу я ненайдя его в продаже решил отложить эту проблему до возвращения в Москву. Проехав примерно 6.000км я вернулся, поставил машину на парковке и придя через несколько дней я не сумел завести УАЗ.. стартер крутит, насос работает, искра есть, а машина не схватывает даже и переодически происходят хлопки в воздушный фильтр. Начал разбираться: заменил бензин, проверил свечи—искру (всё ок), давление бензина нормальное, скинул клапанную крышку проверить метки на распред валах (всё ок), полез проверить совпадение меток КВ и РВ и тут увидел что КВ сбит градусов на 130—150 от метки... Вопросов несколько: можно ли извернуться и выставить метки не снимая передние крышки? Может ли быть связана ошибка ДПРВ и ухода КВ? Всем отписавшимся заранее спасибо. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.11.2018, 19:02 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
Естественно,что ошибка дпрв связано с кв- она возникает при рассогласовании сигнала дпкв и дпрв
|
14.11.2018, 19:06 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
Демпфер провернуло- цепи не причем- ,меняйте шкиф и будет вам счастье
|
14.11.2018, 19:51 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 167
|
Благодарю за наводку! Утром полезу снимать шкиф. Хочется верить что дело в этом
Последний раз редактировалось Аццкий_Пепелац; 14.11.2018 в 20:22. |
15.11.2018, 08:21 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.12.2017
Адрес: Чугуев
Сообщений: 179
|
Шкив коленвала вытавить можно, причин ухода на такое кол-во градусов 2-е .Срез шпонки из за недостаточной затяжки шкива что в последствии могло разбить шпоночный паз колена , В первом случаи лечится изготовлением спец шпонки и последующей установкой если не сильно разбило паз в колене ну и новый шкив. 2 проворот демпфера что скорее всего и произошло: новый шкив и вперед.
|
15.11.2018, 17:26 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 167
|
Счастье не случилось
|
15.11.2018, 18:23 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.12.2017
Адрес: Чугуев
Сообщений: 179
|
Печальненько. Сочувствую! Тогда цепи ГРМ , видать натяжитель пошабашил, хоть бы делов не натворил.
|
15.11.2018, 18:30 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 167
|
Как доп информация: пробег 130тк, цепи двухрядные.
|
15.11.2018, 18:43 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
|
чето фотка шкива невнятная... проворот с разбегу можно и не заметить..... хз как на этих моторах я туда сам не лазил но если зубчатка тоже на резинке надо по шпонке смотреть правильно пропуск расположен или нет..... или через маслозаливную горловину пощупать крутятся валы или нет.... токо осторожно.
|
15.11.2018, 18:54 | #10 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 167
|
Цитата:
|
|