uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.11.2018, 18:53   #1
Аццкий_Пепелац
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Аццкий_Пепелац
 
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 167
По умолчанию Не заводится

Всем боброго вечера!

УАЗ Патриот 2008г, ЗМЗ 409 евро 3.

Возникла проблема с которой не получается пока справиться, а именно: Недавно ездил в Крым и при выезде из Москвы борткомп выдал ошибку «ошибка ДПРВ» машина потеряла тягу на низах и немного повысился расход топлива. Доехав до ближайшего магазина был куплен новый датчик и после его установки проблема (ошибка) осталась.. подумав что скорее всего обломился флажок на распред валу я ненайдя его в продаже решил отложить эту проблему до возвращения в Москву. Проехав примерно 6.000км я вернулся, поставил машину на парковке и придя через несколько дней я не сумел завести УАЗ.. стартер крутит, насос работает, искра есть, а машина не схватывает даже и переодически происходят хлопки в воздушный фильтр.

Начал разбираться: заменил бензин, проверил свечи—искру (всё ок), давление бензина нормальное, скинул клапанную крышку проверить метки на распред валах (всё ок), полез проверить совпадение меток КВ и РВ и тут увидел что КВ сбит градусов на 130—150 от метки...

Вопросов несколько: можно ли извернуться и выставить метки не снимая передние крышки? Может ли быть связана ошибка ДПРВ и ухода КВ?

Всем отписавшимся заранее спасибо.
Аццкий_Пепелац вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.11.2018, 19:02   #2
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
По умолчанию

Естественно,что ошибка дпрв связано с кв- она возникает при рассогласовании сигнала дпкв и дпрв
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2018, 19:06   #3
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
По умолчанию

Демпфер провернуло- цепи не причем- ,меняйте шкиф и будет вам счастье
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2018, 19:51   #4
Аццкий_Пепелац
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Аццкий_Пепелац
 
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 167
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
Демпфер провернуло- цепи не причем- ,меняйте шкиф и будет вам счастье
Благодарю за наводку! Утром полезу снимать шкиф. Хочется верить что дело в этом

Последний раз редактировалось Аццкий_Пепелац; 14.11.2018 в 20:22.
Аццкий_Пепелац вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2018, 08:21   #5
Навигатор1
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.12.2017
Адрес: Чугуев
Сообщений: 179
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Аццкий_Пепелац Посмотреть сообщение
Благодарю за наводку! Утром полезу снимать шкиф. Хочется верить что дело в этом
Шкив коленвала вытавить можно, причин ухода на такое кол-во градусов 2-е .Срез шпонки из за недостаточной затяжки шкива что в последствии могло разбить шпоночный паз колена , В первом случаи лечится изготовлением спец шпонки и последующей установкой если не сильно разбило паз в колене ну и новый шкив. 2 проворот демпфера что скорее всего и произошло: новый шкив и вперед.
Навигатор1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2018, 17:26   #6
Аццкий_Пепелац
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Аццкий_Пепелац
 
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 167
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
Демпфер провернуло- цепи не причем- ,меняйте шкиф и будет вам счастье
Счастье не случилось
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7379D639-AA66-42F4-BDE1-F0EA32D217CD.jpg
Просмотров: 29
Размер:	146.8 Кб
ID:	189872   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0824C115-F1EA-4630-A905-BC7D12AD57D9.jpg
Просмотров: 30
Размер:	114.1 Кб
ID:	189873  
Аццкий_Пепелац вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2018, 18:23   #7
Навигатор1
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.12.2017
Адрес: Чугуев
Сообщений: 179
По умолчанию

Печальненько. Сочувствую! Тогда цепи ГРМ , видать натяжитель пошабашил, хоть бы делов не натворил.
Навигатор1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2018, 18:30   #8
Аццкий_Пепелац
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Аццкий_Пепелац
 
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 167
По умолчанию

Как доп информация: пробег 130тк, цепи двухрядные.
Аццкий_Пепелац вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2018, 18:43   #9
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

чето фотка шкива невнятная... проворот с разбегу можно и не заметить..... хз как на этих моторах я туда сам не лазил но если зубчатка тоже на резинке надо по шпонке смотреть правильно пропуск расположен или нет..... или через маслозаливную горловину пощупать крутятся валы или нет.... токо осторожно.
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2018, 18:54   #10
Аццкий_Пепелац
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Аццкий_Пепелац
 
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 167
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
чето фотка шкива невнятная... проворот с разбегу можно и не заметить..... хз как на этих моторах я туда сам не лазил но если зубчатка тоже на резинке надо по шпонке смотреть правильно пропуск расположен или нет..... или через маслозаливную горловину пощупать крутятся валы или нет.... токо осторожно.
За фото сорри, сделал как смог. Проворота точно нет.
Аццкий_Пепелац вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:54.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-