11.11.2018, 19:53 | #91 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.11.2018, 23:25 | #92 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,840
|
в два будет возрастать нагрузка и такая схема клинового ремня просто проскальзывает, огибание шкива почти 90% клин не работает, или тянуть что бы трещал, тогда износ подшипника и рваный ремень
и почему + возбуждения идет от клеммы? реле рс702?? или как? Последний раз редактировалось Серж 469 б; 11.11.2018 в 23:28. |
12.11.2018, 02:43 | #93 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,357
|
|
12.11.2018, 20:30 | #94 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Фрязино
Сообщений: 2,473
|
|
12.11.2018, 20:31 | #95 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Фрязино
Сообщений: 2,473
|
|
12.11.2018, 20:37 | #96 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Фрязино
Сообщений: 2,473
|
Да, проблема именно в том что оба гены висят на одном ремне, сейчас без нагрузки все работает, но если включить потребители то этому ремню плохо придётся. Буду переделывать либо на поликлиника, либо шкив двухручьевой, ( гидроусилителя у меня нет.)
|
12.11.2018, 20:39 | #97 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Фрязино
Сообщений: 2,473
|
На поликлин конечно же, планшет умнее меня, сам слова переделывает
|
12.11.2018, 20:44 | #98 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Фрязино
Сообщений: 2,473
|
Да, через реле. Схема упрощённая, не стал рисовать замок зажигания и прочее. Без реле аккумы быстро разрядятся через обмотку возбуждения.
|
24.11.2018, 13:36 | #99 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
УАЗ Хантер
На днях появился несильный вой. Появляется на прогретом двигателе. Сначала подвывание было на оборотах. Чуть поддаешь начинается и тональность несколько увеличивается с ростом оборотов (по громкости вроде не усиливается, или за появаляющимся шумом мотора не слышен). Потом стал и на холостых слышен вой. НО теперь я его даже сравниваю не с воем, а с воем-нытьем. Пока только снимал ремень генератора. Вращая шкив генератора, появился писк. Смазал подшипник ролика натяжителя (вой не исчез). Сегодня смазал подшипники генератора - вроде все равно это подвывание осталось (хотя еще не объездил). Подшипники имеют некоторый радиальный люфт, но шкив на генераторе сидит без люфта. Ремень ГУРа и вентилятора не снимал. Как определить, от чего именно идет "вой"? Чем его локализовать? |
24.11.2018, 13:47 | #100 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
Помогите со сборкой крышек генератора.
Посадил подшипник со стороны выпрямителя до упора. Начал собирать крышки (полукорпуса). Чувствую, вращается с подклинивением и пищанием. Смотрю лопасти вентилятора со стороны выпрямителя касаются боковых стенок крышки. Пришлось обратно отстучать посадку. Глубина посадочного места со стороны выпрямителя большая (и какая-то канавка есть, но для чего?). С иной стороны подшипник осадил до упора. Дальше не идет, но с внешней стороны от шкива между подшипников и боковой стенкой еще около милиметра. Но дальше нее усаживается. да и как-то не примомнил, так ли был этот зазор. Но с внутренней стороны как сидел заподлицо в проеме. Так и запрессовался заподлицо. Стянул крышки. Но они тоже как-то не вплотную прижались. Тоже около миллиметра. Вот у меня вопрос, по посадке подшипников.С чего это вдруг лопасти вентилятора стали касаться боковой стенки? И почему крышка не стянулась до упора? Я уж через силу побоялся закручивать болты крышки, но плотно затянул. |