ДААЗ-4178 (ошибочно называемый Солексом для УАЗа) - Страница 51

12.03.2009, 23:13

закручивая "до упора" можно легко повредить жиклёр х\х, ибо упор у каждого свой

нужно закрутить слегка ентот клапан возможно даже от руки скоко сил хватит, завести машину, снять провод и докручивать легонько ключём, заглохла, одеваем провод заводим, работает на х\ходу, снимаем провод - глохнет - значит всё правильно сделал

EJ - Бобик · 13.03.2009, 08:00

Не факт - зазор может и остаться, и ты будешь дооолго плясать с бубном вокруг холостых.

...После того, как заглохнет движок, надо довернуть клапан еще на "одну грань" примерно.

EJ - Бобик

Denis78 · 13.03.2009, 22:15

Подскажите по карбу 417. Он под какой привод сделан? Воздухан на него какой цепляется? Сколько стоит? Есть ли модели как у 126-го ГУ,ГМ?

raleks · 14.03.2009, 09:00

Цитата:

Сообщение от Denis78

Подскажите по карбу 417. Он под какой привод сделан? Воздухан на него какой цепляется? Сколько стоит? Есть ли модели как у 126-го ГУ,ГМ?

У меня на момент покупки стоял ДААЗ 4178-1107010 снизу 1 тонкая прокладка, 1 корыто (для зимы что ли) 2 толстых прокладки. Сверху переходник для "кастрюли". Привод тягами. Новый в магазине стоит 2995 руб, К-126 ГУ 3200, К-151 в районе 4 тыс или дороже. Различия в моделях отражается последними цифрами в индексе -30, -40 (третье число в названии, у меня его почему-то нет вообще).

Denis78 · 15.03.2009, 21:19

Второй день читаю ветку и так и не понял,стоит ли менять нормально работающий 126 на 4178? Прибавится ли тяги? Уменьшится расход? Сейчас холостые плавают. Могут быть 650,а на следующем сфетофоре 800. Зажигание поставил с датчиком холла,не помогло. Я уже и в магазин сходил,посмотрел на него. Кто что скажет?

EJ - Бобик · 16.03.2009, 08:06

Смаж привод заслонки - от педали до карба, заодно проверь его состояние, включая пружинки. Зачем менять "нормально работающий" карб?

EJ - Бобик

Volokos · 19.03.2009, 17:10

Всем привет Уважаемые УАЗоводы.Купил 469 уаз теперь я с вами!поменял карб 126 на 4178---40 машина незавелась.искра вроде нормалёк.И ещё сломана шпилька на бензонасосе.как выкрутить?

Павлик · 20.03.2009, 01:07

Смотря как сломана. К обломку можно либо приварить гайку, либо аккуратно высверливать и пробовать выкрутить остатки резьбовой части. А заводиться машина должна с любым более-менее исправным карбюратором, если в нем есть бензин. Смотри внимательно все, что делал при замене карбюратора.

Volokos · 20.03.2009, 19:24

Цитата:

Сообщение от Павлик

Смотря как сломана. К обломку можно либо приварить гайку, либо аккуратно высверливать и пробовать выкрутить остатки резьбовой части. А заводиться машина должна с любым более-менее исправным карбюратором, если в нем есть бензин. Смотри внимательно все, что делал при замене карбюратора.

Машина завелась

,сегодня купил набор экстракторов(кажется так называются),завтра буду пробывать вывернуть.Спасибо.

Denis78 · 22.03.2009, 22:14

Сегодня поставил карбюратор 4178. Такой резвой машина не была никогда. Правда переходник под воздушный фильтр искал 3 дня. Обошел весь Южный порт,и еще магазинов 6. Дефецит жуткий. Нашелся переходник в магазине Лорд на Кетчерской. И то пришлось пол часа обьяснять что мне надо. Короче всем советую. На расход посмотрим,надо покататься.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ДААЗ 4178 или 151?	Pavel79	Карбюратор. Теория и практика.	25	27.09.2020 20:18
К-126ГМ, ДААЗ-2107 или купить ДААЗ-4178	SimonowMhan2009	Карбюратор. Теория и практика.	22	11.06.2017 19:59
ДААЗ-4178 (ошибочно называемый Солексом для УАЗа) (2)	Segan	Карбюратор. Теория и практика.	831	22.08.2011 16:39
ЭПХХ для ДААЗ 4178 4178-1107010-40	Korak	Электрооборудование (Electrical Equipment)	36	30.12.2010 10:45
подскажите по реле для ДААЗ 4178-10	Дима Алтайский	Электрооборудование (Electrical Equipment)	3	02.03.2008 21:31

12.03.2009, 23:13	#501
Babss Guest Сообщений: n/a	закручивая "до упора" можно легко повредить жиклёр х\х, ибо упор у каждого свой нужно закрутить слегка ентот клапан возможно даже от руки скоко сил хватит, завести машину, снять провод и докручивать легонько ключём, заглохла, одеваем провод заводим, работает на х\ходу, снимаем провод - глохнет - значит всё правильно сделал

13.03.2009, 08:00	#502
EJ - Бобик Senior Member Уазовед Регистрация: 28.07.2004 Адрес: MSK Сообщений: 5,656	Не факт - зазор может и остаться, и ты будешь дооолго плясать с бубном вокруг холостых. ...После того, как заглохнет движок, надо довернуть клапан еще на "одну грань" примерно. EJ - Бобик

13.03.2009, 22:15	#503
Denis78 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 02.11.2008 Адрес: Москва Кузьминки Сообщений: 568	Подскажите по карбу 417. Он под какой привод сделан? Воздухан на него какой цепляется? Сколько стоит? Есть ли модели как у 126-го ГУ,ГМ?

15.03.2009, 21:19	#505
Denis78 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 02.11.2008 Адрес: Москва Кузьминки Сообщений: 568	Второй день читаю ветку и так и не понял,стоит ли менять нормально работающий 126 на 4178? Прибавится ли тяги? Уменьшится расход? Сейчас холостые плавают. Могут быть 650,а на следующем сфетофоре 800. Зажигание поставил с датчиком холла,не помогло. Я уже и в магазин сходил,посмотрел на него. Кто что скажет?

16.03.2009, 08:06	#506
EJ - Бобик Senior Member Уазовед Регистрация: 28.07.2004 Адрес: MSK Сообщений: 5,656	Смаж привод заслонки - от педали до карба, заодно проверь его состояние, включая пружинки. Зачем менять "нормально работающий" карб? EJ - Бобик

19.03.2009, 17:10	#507
Volokos Member Новый Уазовод Регистрация: 23.01.2009 Адрес: Ивантеевка МО Сообщений: 70	Всем привет Уважаемые УАЗоводы.Купил 469 уаз теперь я с вами!поменял карб 126 на 4178---40 машина незавелась.искра вроде нормалёк.И ещё сломана шпилька на бензонасосе.как выкрутить?

20.03.2009, 01:07	#508
Павлик Senior Member Уазовед Регистрация: 22.11.2005 Адрес: Ногинск, МВО Сообщений: 7,389	Смотря как сломана. К обломку можно либо приварить гайку, либо аккуратно высверливать и пробовать выкрутить остатки резьбовой части. А заводиться машина должна с любым более-менее исправным карбюратором, если в нем есть бензин. Смотри внимательно все, что делал при замене карбюратора.

22.03.2009, 22:14	#510
Denis78 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 02.11.2008 Адрес: Москва Кузьминки Сообщений: 568	Сегодня поставил карбюратор 4178. Такой резвой машина не была никогда. Правда переходник под воздушный фильтр искал 3 дня. Обошел весь Южный порт,и еще магазинов 6. Дефецит жуткий. Нашелся переходник в магазине Лорд на Кетчерской. И то пришлось пол часа обьяснять что мне надо. Короче всем советую. На расход посмотрим,надо покататься.