25.01.2018, 14:40 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Буханка.Расход газа.
Коллеги! У кого какой реальный расход пропана на трассе? Вводные : исправный двигатель 4218, компрессия -9.5, гбо -Ловато вакуум. По ходовой- порядок, накат хороший. Зажигание - датчик холла, октн-корректор - Пульсар.Подача газа- проставкой единой в карб 151.
Год уже пляшу с бубном и без него - никак не могу расход в 20л вогнать! От 22- до 25 и более. И редуктор перебирал, и с зажиганием раньше-позже играл, и с настройками... Все не в прок! Заводится в любой мороз с полоборота .Тянет хорошо, динамика есть. Если давлю винтом жадности - заметное ухудшение. Воздушный фильтр переделал - побежала вроде получше, однако жрать не перестает. понимаю - лифт, колеса, тяжелая машина и всегда в грузу...но много!!! Жаба крайне недовольна , требует что-то предпринять... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.01.2018, 14:49 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
За буханку не скажу , но вот казель у меня , с 402м и тентом , жрет по трассе примерно 20-22 , гружоная до 2х тонн. При этом , разогнать её больше 80-85 км.ч. не реально. Это по ровной , как стол , заволжской трассе.
Хоть как крути зажигание и аппаратуру. Так , что... все закономерно. Тут как в том анекдоте : Как сделать так , что бы корова меньше еле и больше давала молока... далее по смыслу. Если хочешь , что бы ехало , нужен мощьный мотор. Ибо , таскать буханку этим несчастным недодвигателем , значит - кормить его вволю. Учитывая потерю в мощности на газу. У меня у товарища был Патруль с ТБ-48 на форсуночном газу. Так он тоже , по трассе , в 22-25 , примерно , укладывался. Но на скоростях под 120-130 и с кондеем. Резина 36 " |
25.01.2018, 14:59 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Буханка, с 402.10.
Ловато, самое примитивное. В машине всё стандартное. Разгоняется до 100-110 без особых проблем. Расход по трассе 15-16-17. Ветер, груз, скорость - всё важно, при 60 будет 15, при 90 уже 18. Иногда вожу и под тонну, тогда 18-20. По городу и 20 может, если пробки, вообще по городу мерять смысла нет, движение у всех разное. Сильно зависит от газа, на одних заправках пробег заметно больше других. Регулировал газ вручную, без приборов, наверное с полгода. Подкрутишь, проедешь и так без конца. Сейчас вот поймал оптимально. Ещё багажник на крыше, тоже доп.расход, парусность. Последний раз редактировалось FotoSar; 25.01.2018 в 15:30. |
25.01.2018, 16:03 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
nissan pathfinder 1991 год, мотор VG30E, ГБО 4 поколение, ЭБУ STAG Digitronik 300, форсунки Barrakuda зеленые, редуктор Эмер палладио (турецкий) давление на выходе 1.2
Расход по трассе 13-14 литров газа в диапазоне скоростей от 80 до 110 колеса 31е БФГ КМ-2 Но у Сэра же карбюратор, боюсь мой опыт ему не пригодится. А так, я готов рассказать, как такого расхода добился. |
25.01.2018, 16:06 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Тема "Буханка. Расход газа.". У него карбюратор. Какую полезную информацию ты ему можешь дать, эксплуатируя Ниссан с инжектором?
|
25.01.2018, 16:24 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
|
25.01.2018, 16:26 | #7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
25.01.2018, 18:06 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
На трассе я стараюсь держать около 90. При установке пятиступки - смогу на спусках разгонять побольше. Но это - в будущем. Задача - укладываться в 20. Стабильно. Пока могу попробовать вместо проставки врезаться в диффузоры, чтобы регулировать камеры по отдельности и поиграться с натяжением пружинок ЦБР в трамблере. |
|
25.01.2018, 18:10 | #9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
25.01.2018, 19:37 | #10 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Я пробовал октан-корректором на ходу регулировать. показалось что на ХХ мотор просит пораньше, а на 3000об -попозже. Опять же - и скорость не всегда постоянная и равномерная, и на газ по разному давишь и много еще факторов.
|