27.08.2015, 14:23 | #11 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.01.2010
Сообщений: 75
|
Может я ошибаюсь и подвеска уаз патриота отличается от уаз 3151* но на уаз патриоте это лечится регулировкой наклона шкворней и изменением угла наклона моста (как то так)
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.08.2015, 18:11 | #12 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
Крутить мост сложно так как тогда кардан будет под неправильным углом работать. |
|
27.08.2015, 18:19 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 4,066
|
|
27.08.2015, 18:30 | #14 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
С чего такой вывод? Я говорил, что мост сложно поворачивать (
вращается он путём переваривания креплений). А пересверливание ШОПКов как раз позволяют увеличить кастор и уменьшить рысканье. А ещё лучше купить готовые ШОПКи с изменённым кастором. |
27.08.2015, 18:49 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 4,066
|
Измененный кастор уменьшает радиус разворота или что-то ещё?
|
27.08.2015, 18:57 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
|
27.08.2015, 19:43 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 4,066
|
|
27.08.2015, 21:17 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
|
27.08.2015, 21:21 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 4,066
|
|
27.08.2015, 22:13 | #20 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
Когда у авто кастор в плюс, то когда крутите руль тем самым перед авто приподнимаете. Низшая точка - это когда руль в ноль. Поэтому и возникает сила, возвращающая руль в ноль. Последний раз редактировалось new469; 27.08.2015 в 22:21. |
|