17.04.2018, 11:47 | #81 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Удалил штатный кран отопителя, сантехнической фасониной развел подачу на отопитель отдельно, на ГБО и ЖМТ отдельно (поставил тройник). Обратку ЖМТ и ГБО подключил на штатное место, а обратку отопителя подключил на вход помпы с помощью тройника отопителя от буханки. Вся система отлично прогревалась и тепла хватало всем потребителям. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.04.2018, 11:52 | #82 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,197
|
Цитата:
Если так - то зимой не будет хватать теплоносителя для отопителя салона. |
|
17.04.2018, 14:04 | #83 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Ну и, само собой, проходное сечение подачи намного больше за счет применения сантехники, а не штатного крана. |
|
20.04.2018, 15:32 | #84 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 856
|
Есть в теплоэнергетике укрупненный расчет змеевиковых теплообменников для баков нагревателей
формула проста до безобразия F=Q/k*dT где F искомая площадь змеевика (м.кв) k - эмпирический коэффициент теплопередачи для стали равный 250 ккал/м.кв. * час * градус dT - расчетная разность СРЕДНИХ температур теплоносителя и нагреваемой среды понятно что инженерно у вас охлаждение, и охлаждаемая среда отнюдь не вода а масло и всё ж возьмем трубу диаметром 25мм, длиной 3 метра площадь ее поверхности 0,234м.кв. средние температуры... пусть ОЖ 60-85, масло 70-95 итог обе по дельте 25 итого перенесем Q и усё перемножим 0,234*250*25=1460ккал/ч=1,7кВт т.е. с учётом всех допущений речь идет о 1-1,5кВт теплообмениике и постоянном охлаждении масла на 10-15 градусов, что безусловно офигенно с другой стороны часть ОЖ идет в обход двигателя температура стенок в протоках которого какова? и другой аспект вязкость, любой насос работает по своей характеристике т.е. выдает номинальное давление при расчетном расходе значит при условном перегреве вязкость ниже, сопротивление ниже, текучесть выше, по итогу если по манометру давление упало что с расходом произошло? и куда этот расход ушел... ну а выводы какие можно сделать? Последний раз редактировалось ivan-l-ing; 20.04.2018 в 15:46. |
20.04.2018, 17:36 | #85 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Какое отношение имеет теплоэнергетика к ДВС? |
|
20.04.2018, 17:46 | #86 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 856
|
|
20.04.2018, 18:36 | #87 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
|
20.04.2018, 19:30 | #88 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
23.04.2018, 13:27 | #89 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 856
|
"Справочник по теплоснабжению и вентиляции".
Книга 1. Отопление и теплоснабжение. Р.В. Щёкин стр. 279 |
25.04.2018, 20:59 | #90 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
А не думали вместо возни с внутренними радиаторами, просто сделать двойное дно у масляного поддона, и уже через него пропускать охлаждающую жидкость?
|