uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.09.2014, 10:38   #21
autogur73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для autogur73
 
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lenin 1985 Посмотреть сообщение
Бааа!!! Откуда такая информация что на конвеер идет китай???
По поводу двойного ресурса это как? То есть он выдерживает нагрузки в 2 раза большие чем номинал? Либо он просто по времени будет в 2 раза дольше работать!!! Да вот именно у вас я брал бирфильд на вояки, ну вот внешний вид отличный и как бы весь узел тоже никаких нареканий не получил и уже откатал несколько жестких покатух и все в норме, но!!! Как же их испытывали если первые ШРУСы пошли с косяками? Оно как то не в обиду и без претензий, просто как такие громкие слова можно говорить о проверке если реально на деле именно шрусы на вояки никто в реале не испытывал.
Добрый день. Испытания проводятся на заводе на скручивание, на излом. Завод выдает цифры. Нагрузки почти в 2 раза больше.
А что на конвейер идет одному богу известно (сегодня одно, завтра другое). С начало что подешевле, если много нареканий - чуть получше.
autogur73 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.09.2014, 11:25   #22
gershpion
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Рідна ненька
Сообщений: 1,184
По умолчанию

Вообще-то по логике, на конвеер идут хорошие детали, так как завод дает гарантию на авто.
gershpion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2014, 16:11   #23
autogur73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для autogur73
 
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gershpion Посмотреть сообщение
Вообще-то по логике, на конвеер идут хорошие детали, так как завод дает гарантию на авто.
Добрый день. Возможно... и рассчитаны они на определенные нагрузки. А не для спортсменов.
autogur73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2014, 22:19   #24
varma3
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 219
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lenin 1985 Посмотреть сообщение
Бааа!!! Откуда такая информация что на конвеер идет китай???
По поводу двойного ресурса это как? То есть он выдерживает нагрузки в 2 раза большие чем номинал? Либо он просто по времени будет в 2 раза дольше работать!!! Да вот именно у вас я брал бирфильд на вояки, ну вот внешний вид отличный и как бы весь узел тоже никаких нареканий не получил и уже откатал несколько жестких покатух и все в норме, но!!! Как же их испытывали если первые ШРУСы пошли с косяками? Оно как то не в обиду и без претензий, просто как такие громкие слова можно говорить о проверке если реально на деле именно шрусы на вояки никто в реале не испытывал.
с ульяновска такая информация, с ремонта новых после пробега в 5000-10000 км. машин, особенно так называемый комерческий ряд.
varma3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2014, 22:21   #25
varma3
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 219
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gershpion Посмотреть сообщение
Вообще-то по логике, на конвеер идут хорошие детали, так как завод дает гарантию на авто.
а у меня через 15 000 км. без спорта, и с обслуживанием у дилера шруса развалились, а у соседа на патриоте на стоковой резине после 10 000 км. полуось на шрусе оборвало.
varma3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2018, 19:58   #26
Батя
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Батя
 
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Где то рядом с Зарайском.
Сообщений: 18,718
По умолчанию

Ну что..., Прошло почти 4 года....
Что то изменилось в качестве???
Есть свежие отзывы о шрусах и п/о???
Батя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2018, 22:53   #27
ivan1
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivan1
 
Регистрация: 02.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 768
Angry

Хочу поделится своим опытом о продукции завода. У меня др этого стоял шрус на военном мосту на 5 шарах и он развалился. В итоге 2 недели назад мной был прелбретен этот шрус. Качество оставляет мягко говоря желать лучшего. Если в кратце то шрус полное Г..��. Я просто выкинул на ветер 5200 рублей. Покупал его в 4х4 sport. Шрус в коробке от autogur 73. Это чудо не лезет в диф. Причем кулак собран. Шрус по размерам штангелем толще родного на 0.4мм. Старый шрус заходит в диф без проблем без люфтов. А это Г... нет. Крайне не советую покупать продукцию данного завода. Либо искать остатки со складов с 5 шарами либо другого поставщика.
ivan1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2018, 11:15   #28
Rusan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Rusan
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Орловская обл РФ
Сообщений: 2,242
По умолчанию

Стоял пару лет нормально, потом обломило нижний шкворень, а где верхний соответствеено выгнулось посадочное в шаровой.
Фактически весь поворотный кулак с 38" резиной повис на шрусе. На нем само собой своротило упорную шайбу и покоцало место где она сидит, но сам шрус в полном поряде.
Вообще по науке этот шрус крепче обычного пятишарикового, но больше боится грязи и неправильной смазки.

Короче, совет производителю - пусть делает чехол на него, как на шрусах гелика. То, что он стоит внутри поворотного кулака, чистоты ему никоим образом не гарантирует. Плюс смазка не того сорта из картера моста там переливается туда-сюда. Себе, когда ставил, пробовал натянуть на него какой-то чехол от шруса ВАЗ (или ОКИ, х.знает,). Более-менее получилось (долго объяснять) но если бы это сразу предусмотрел производитель, было бы просто ох..но .
Rusan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 14:51   #29
Dalnoboy609
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Пермь
Сообщений: 5
По умолчанию

Использую шрусы на вояках на своем автомобиле, в поворотных кулаках трансмиссионное масло, колеса 36", 38", поездки в горы и перегоны по асфальту (хабов нет), пробег за 2 года больше 40 тыс км - всё в порядке.
Так же ставлю шрусы на автомобили клиентов со спайсерами и тимкенами, колеса и шосейнные и симекс 35" - тоже нет проблем.
Dalnoboy609 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 12:35   #30
Bogger
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bogger
 
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: сейчас Москва
Сообщений: 2,642
По умолчанию

3 сезона на вояках с 35, шрусы о себе не напоминают
Bogger вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:28.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-