uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Раздатка

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.07.2017, 12:38   #11
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 11,883
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от delicablack Посмотреть сообщение
Не могу понять снимать коробку с раздаткой или нет.
Я менял задний фланец и сальник без проблем прямо на машине. Думаю, что и с передним аналогично, только доступ похуже.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.07.2017, 10:39   #12
delicablack
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.12.2016
Сообщений: 454
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Я менял задний фланец и сальник без проблем прямо на машине. Думаю, что и с передним аналогично, только доступ похуже.
мужики! срочно! Подшипник точно можно снять не снимая раздатки?
вчера разобрал этот узел, гайка откручена полностью, кардан вывалился с флянцем и гайкой. Флянец под замену, попробовал вытащить подшипник, он как бы в посадочном прокручивается, а в наружу не выходит.
Кто сталкивался с разборкой?

Последний раз редактировалось delicablack; 21.07.2017 в 10:48.
delicablack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2017, 15:30   #13
delicablack
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.12.2016
Сообщений: 454
По умолчанию

снял я подшипник, незнаю каким образом, но штопорного кольца не было, я так понял оно устанавливается из нутри коробки. сделал на старом подшипнике надпилы болгаркой, и при помощи отвертки и молотка))) потихоньку он вышел. есть видео. скоро постараюсь выложить
delicablack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2018, 14:21   #14
chiefset
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 1,922
По умолчанию

Поменял сальник со стороны переднего кардана раздатки (УАЗ Хантер 2008 г.в.). Не долго постоял. Снова сочит масло.
Борозду от манжеты на фланце мелкой шкуркой как мог отшлифовал (небольшая была). Но для снятия углов пообтирал.
Первый вопрос: ЧТо еще (кроме самого сальника) может влиять на протечку масла через сальник)? Вставился сальник в РК просто, без задиров, перекосов. По размеру на фланце плотно сидит. Вал не люфтит.
И еще. Может стоило бы сальник не ставить до упора, чтобы манжета не работала по одному и тому де месту на фланце?
Гайка фланца затянулась очень "резко": сначала легко-легко-легко. потом сразу резко упор и все, ходу нет. причем гайка встала также, как была до откручивания. Контрящее место на гайке встало в тот же паз.
Второй вопрос: в раздатке нет никакой распорной втулки (подобно на мосту на хвостовике между подшипниками для равномерного создания усилия и упругого подпора)? Как регулируется натяг подшипников в раздатке? Иоли он "нерегулируемый"?
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2018, 15:13   #15
Deman
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Deman
 
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Ханты-Мансийск
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
Как регулируется натяг подшипников в раздатке? Иоли он "нерегулируемый"?
Нет там никаких регулировок. Фланец упирается во внутреннюю обойму подшипника, а сама обойма в вал привода переднего моста. По поводу течи масла, мне кажется причина в некачественном сальнике. И еще, проверьте сапун, может забился, что мало вероятно. По сальникам могу порекомендовать импортные ESPRA EO4569
Deman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2018, 10:09   #16
170752
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: г.Пугачев
Сообщений: 14
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deman Посмотреть сообщение
Нет там никаких регулировок. Фланец упирается во внутреннюю обойму подшипника, а сама обойма в вал привода переднего моста. По поводу течи масла, мне кажется причина в некачественном сальнике. И еще, проверьте сапун, может забился, что мало вероятно. По сальникам могу порекомендовать импортные ESPRA EO4569
Когда выбивают сальник, то пользуются как правило отверткой. В результате на посадочном месте образуется канавка(риска), по которой происходит утечка смазки. Лечится болезнь просто, с помощью герметика нанесенного на наружную обойму сальника.
170752 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2018, 13:18   #17
delicablack
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.12.2016
Сообщений: 454
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 170752 Посмотреть сообщение
Когда выбивают сальник, то пользуются как правило отверткой. В результате на посадочном месте образуется канавка(риска), по которой происходит утечка смазки. Лечится болезнь просто, с помощью герметика нанесенного на наружную обойму сальника.
Доброго дня! всегда меняя сальник наружнюю сторону мажу тонким слоем герметика. а если выковыриваю, то стараюсь брать середину для захвата
delicablack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2018, 13:58   #18
chiefset
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 1,922
По умолчанию

Так. Немного префлудологи по сальнику.
Заменил "летом". летом ездил очень мало. Все на велосипеде на работу и обратно и т.д. А когда и ездил в первые разы сомтрел - потеков не было.
тут рулевые наконечники проверял с заведенным ДВС, чтобы руль легче вращать было). Проверил ДВС заглушил и полез менять тормозную жидкость. Не обращал внимания на РК. Начал менять Тормозуху в сцеплении. Ну и трубка слива тормозухи выскочила из банки и вроде как раз в сторону раздатки. И где-то не сразу после выдернутости трубки) я увидел под фланцем потек жидкости. Сначала я и сгрешил, что тормозуха случайно на за фланец "брызнула". На вкус не пробовал.
Поездил, смотрю снова следы появляются. Колеса менял - так аж на полу маленькая лужичка была, сантиметров 4 в диаметрое и снижу фланца раздатка сырая. Вот тут меня и "привзбесило": гадина - течет.
Как-то меня навело на мысль, что причина связана с работой раздатки на Холостом ходу или на пониженной. Гараж приподнят, заезд под углом. Чтобы не сцеплением скорость ограничивать, заезжаю на пониженной (полностью отпустив педаль сцепления).
А сейчас пару дней не пользуюсь раздаткой. Вроде пока не сочится больше. Вот хочу проверить свое "непонятное" предположение связи с пониженной в раздатке.
По поводу рисок на посадочном месте - не думаю, что они настолько грубоки, чтобы упругость материала сальника не запресовала их. К тому же не помню, чтобы я засовывал отвертку глубоко, только для зацепа сальника. К тому же у него высокая стенка от внутреннего отверстия до внешнего края. Выбивать пришлось с ударами молотка по отвертке.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2018, 17:22   #19
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 5,050
По умолчанию

что за сальник поставил то? всегда ставил рыжие с 2мя пружинками если фланец не убитый никогда не течет..ну запотевыания бывают но это от быстро езды или синтетики если залита..
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2018, 17:59   #20
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 11,883
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
что за сальник поставил то? всегда ставил рыжие с 2мя пружинками если фланец не убитый никогда не течет..
Цвет сальника никакой роли не играет. Цвет красителем задаётся.
Есть дешёвые сальники рыжие, синие и чёрные - они сделаны из одного и того же нитрильного каучука (NBR). Они к маслам не очень устойчивы, но зато низкие температуры хорошо переносят.
Вот чёрные сальники RUBENA сделаны из полиакрилового каучука (АСМ),
который более стойкий к маслам. Их завод ставит на конвейере. Но стоят эти сальники дороже 150 руб.

Последний раз редактировалось new469; 15.11.2018 в 18:02.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:15.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-