Электро-вакуумный насос 12V продам

[Aven959]

Сообщение от AssaultRifle

ага, и у всех штатные вакуумные насосы не работают. Генераторы не сотни нефти стоят, шлицы не слизывает и т. п.

Так что человек правильно разместил в поисках несчастных, купивших ЗМЗ-514

Это почему НЕСЧАСТНЫХ ?

[screwer]

Сообщение от Aven959

Это почему НЕСЧАСТНЫХ ?

Потому что это Сева
Считает что 409 тоже говно. Кроме 421го других штатных двигателей не признаёт. И делает полную капиталку 421му за 15 тысяч рублей.

[AssaultRifle]

Сообщение от screwer

Потому что это Сева
Считает что 409 тоже говно. Кроме 421го других штатных двигателей не признаёт. И делает полную капиталку 421му за 15 тысяч рублей.

ну капиталку я никому кроме себя не делаю, поэтому не надо, а в остальном всё правильно. 409, 406, 405 поздних выпусков - говно (ранних - очень неплохие двигателя), 514 - запредельное говно. Страдает всем от колена до башки, запчасти стоят как на порш. Едет неплохо - спорить не буду, только недолго.

Но Дима, конечно же, тыщ триста на 514 отъездил без капиталки, потом разобрал, поменял кольца и дальше поехал...ой нет, 514го, который 300 тысяч проехал, в природе не существует, а Дима ни одного движка не собрал, зато рассуждает аки профессионал.

PS: про вакуумный насос "прекрасного" 514: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=182082

[ГРОМ]

ну прям не знаю что и сказать то -генератор то не уазовский ни разу , даже не змзшный

и это .. шлицы барабана восстановлены были за не большие деньги

а вольвуха осталась как резерв , когда на веревке едешь - тормоза есть !

[AssaultRifle]

Сообщение от ГРОМ

ну прям не знаю что и сказать то -генератор то не уазовский ни разу , даже не змзшный

и это .. шлицы барабана восстановлены были за не большие деньги

а вольвуха осталась как резерв , когда на веревке едешь - тормоза есть !

Для митсубиси генераторы делает тоже не фирма "митсубиси".
Но шлицы, почему-то, не срезает.

Про колено своё что скажешь? Товарищ сталин не знал, на ЗМЗ прокрались враги?

[ГРОМ]

Сообщение от AssaultRifle

Про колено своё что скажешь?

а ты по свое поведаешь ?

[screwer]

Сообщение от AssaultRifle

а Дима ни одного движка не собрал, зато рассуждает аки профессионал.

Да я помню как мы с тобой профессионально в мой 402ой сунулись. После чего ему, полудохлому, пришёл окончательный пушной зверёк

[AssaultRifle]

Сообщение от ГРОМ

а ты по свое поведаешь ?

это про какое? Которому криворукие токаря при шлифовке в ремонтный размер радиуса сточили задолго до того, как машина ко мне попала? С удовольствием поведаю. Сдуру можно сломать что угодно. У тебя колено с завода было.

Сообщение от screwer

Да я помню как мы с тобой профессионально в мой 402ой сунулись. После чего ему, полудохлому, пришёл окончательный пушной зверёк

и я помню. Я тебя отговаривал от процедуры, которую я делать не умею. Свой я собрал там же и при тебе же - ты участие принимал. До сих пор ездит.

Мы, собственно, о чём спорим? О том, что ЗМЗ-514 - издевательство? Ну так покажи мне хоть один с нормальным пробегом.
Из тех владельцев 514, которых я лично знаю:
- ТЧ7-Гоблин - менял башку на каком-то смешном пробеге в 30 тысяч км или около того. Сотни тысяч не накатал, машину продал
- Басурман - оборвало цепь ГРМ на смешном пробеге, оборвало ось маслонасоса (это было при тебе, если ты помнишь) тысяче на сотой, переборка, опять что-то случилось, двигатель заменён на бензиновый
- ГРОМ. Тут вообще не позавидуешь - куда только не лазил. Генератор, колено, башка, топливная - я ничего не забыл?

И это - не 20-летняя машина, которая 65 хозяев пережила - это всё машины, которые были куплены новыми, у каждой - по одному хозяину, причём нормальные.

[ГРОМ]

Сообщение от AssaultRifle

это про какое? Которому криворукие токаря при шлифовке в ремонтный размер радиуса сточили задолго до того, как машина ко мне попала? С удовольствием поведаю. Сдуру можно сломать что угодно. У тебя колено с завода было.

- ГРОМ. Тут вообще не позавидуешь - куда только не лазил. Генератор, колено, башка, топливная - я ничего не забыл?

.

в генераторе я менял по естественному износу щетки и кольца , при чем только их , и их перепаяли на Маршале за 20 мин и что то вроде 1000 руб за все в работой

шлицы , да хз почему разбило , писал же -посажены были изначально как то криво

колено вылетело по причине не самого колена , а говновкладышей

башку сменил да

топливку НЕ трогал совсем

с коленом и башкой простоял 4 мес ,ну совпало так чеж тут сделаешь ? , все остальное было в течении дня , утром разобрал , вечером поехал

[Aven959]

Сообщение от AssaultRifle

ну капиталку я никому кроме себя не делаю, поэтому не надо, а в остальном всё правильно. 409, 406, 405 поздних выпусков - говно (ранних - очень неплохие двигателя), 514 - запредельное говно. Страдает всем от колена до башки, запчасти стоят как на порш. Едет неплохо - спорить не буду, только недолго.

Но Дима, конечно же, тыщ триста на 514 отъездил без капиталки, потом разобрал, поменял кольца и дальше поехал...ой нет, 514го, который 300 тысяч проехал, в природе не существует, а Дима ни одного движка не собрал, зато рассуждает аки профессионал.

PS: про вакуумный насос "прекрасного" 514: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=182082

А Вы сами на 514 ездили?
Чтобы утверждать про говно.