31.03.2007, 17:00 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.04.2004
Адрес: Алма-Ата, Казахстан
Сообщений: 678
|
Дык все компрессометры так устроены - они все имеют обратный клапан!! Хотя бы для того чтобы стрелка менометра запомнила показания и не падала! И никакой неисправности у меня не было. Увеличивая длину трубки (до клапана) я просто добавлял объём камеры сгорания и уменьшал таким образом степень сжатия. Манометр был совершенно исправен, у меня есть гаражный компрессор и я поверил его хотя бы до 7 кгс.кг. Вообще расположение обратного клапана как я понимаю это момент истины. В идеале он должен находится прямо в камере сгорания на входе компрессометра - тогда показания исказятся наименьшим образом. А если у компрессометра имеется набор адаптеров
совершенно различной формы для разных форсуок и свечей накаливания при этом с различным добавленным объёмом безотносительно конкретных двигателей - то я просто ничего не понимаю Последний раз редактировалось roma; 31.03.2007 в 17:03. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
31.03.2007, 19:33 | #22 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
|
Не так: в максимальном положении фиксируется стрелка - уж так оно там устроено, поэтому никаких клапанов в компрессометре нет, и это вообще принцип работы макс/мини- механических измерительных устройств...
EJ - Бобик |
02.04.2007, 07:51 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.04.2004
Адрес: Алма-Ата, Казахстан
Сообщений: 678
|
Уверяю, те компрессометры что я видел, все имели обратный клапан,
на некоторых он был сделан из обычного шинного нипеля. Ну хорошо, а как быть с добавленным к камере сгорания обёмом? В качестве примера: мотор sd-33 имеет обём 3,3 литра и 6 цилиндров. Каждый цилиндр имеет обём примерно 0,55 литра. При сжатии в 21 раз он уменьшится до 0,026 литра или 26 кубиков. Что такое 26 кубиков? Это совсем немного. Половину этой величиы может составить внутренний объём компрессометра уменьшив степень сжатия соответственно до 13,7 во время измерений. Показания компрессии тоже уменьшатся. В чём же истина??? |
04.04.2007, 20:56 | #24 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 197
|
|
04.04.2007, 21:13 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 197
|
http://www.orbita-motors.ru/pages/zap/zengine_514.htm какие будут мнения?
|
04.04.2007, 22:33 | #26 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
04.04.2007, 22:35 | #27 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 197
|
|
04.04.2007, 22:38 | #28 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
04.04.2007, 22:47 | #29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 197
|
|
08.11.2009, 19:30 | #30 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 26.01.2009
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 27
|
Какой максимальный момент у ЗМЗ-5143.10 ?
Здесь ( http://www.zmz.ru/production/engine/514310 ) пишут, что 216 при 2100, тут ( http://www.uaz.ru/models/nm/315195/tx/zmz5143/ ) пишут, что 216 при 2250, а тут ( http://www.uaz.ru/models/nm/315195/tx/ ) что аж 230 Н*м при 2000 об. Где правда? |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЗМЗ-5143 не заводится | Александр Фомичёв | Дизельные | 20 | 16.11.2010 15:39 |
Запчасти для дизеля ЗМЗ-5143 | Евгений999 | Дизельные | 7 | 22.03.2007 19:30 |
ЗМЗ-5143 с кпп daymos | Drug | Обсудим автомобили | 121 | 09.03.2007 12:03 |
Двигатель ЗМЗ-5143. Информация, отзывы. | авв | Нестандартные | 20 | 24.11.2005 15:28 |