uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Кузов (Body)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.09.2007, 08:33   #11
Остин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.02.2007
Сообщений: 584
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tower Посмотреть сообщение
...Все дело в способе подключения печек... поставил байпас с краном на салонную печку ...
Ваша схема подключения печек заслуживает внимания...

Целиком поддерживаю Вашу идею регулировать производительность печек общим краном.

Цитата:
Сообщение от tower Посмотреть сообщение
...а термостат на зиму ставлю на 90-92 градуса (поджат обычный на 87град)... И в дрыгле тоже минералка, но зимой блок не прогревается больше 90 град...
В Ваших широтах такое прокатит, однако в средней полосе все происходит несколько иначе... и, с тем, чтобы не загубить двигун предполагаю не менять термостат, а набрать недостающие градусы за счет теплообменника установленного на приемной трубе или коллекторе....
Остин вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.09.2007, 08:59   #12
solomon01
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,235
По умолчанию

в -40 выхлопные газы уже не такие горячие как летом
solomon01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 09:01   #13
Остин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.02.2007
Сообщений: 584
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от solomon01 Посмотреть сообщение
в -40 выхлопные газы уже не такие горячие как летом
Если брызнуть на приеный коллектор вода не закипит!?
Остин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 09:11   #14
solomon01
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,235
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Остин Посмотреть сообщение
Если брызнуть на приеный коллектор вода не закипит!?
закипит, но не так резво как летом. Уже в Новосибирске приходится на зиму крыльчатку снимать и укутывать движок, а на северах я и не представляю(и не хочу даже представлять) как тяжело поддержать рабочую температуру.
solomon01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 09:28   #15
tower
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Остин Посмотреть сообщение
Ваша схема подключения печек заслуживает внимания...Целиком поддерживаю Вашу идею регулировать производительность печек общим краном. ....
Это уже не идея, а конкретная метода переделки печек, проверенная на Северах в течение пяти лет на более десятка буханок...
Цитата:
Сообщение от Остин Посмотреть сообщение
В Ваших широтах такое прокатит, однако в средней полосе все происходит несколько иначе... и, с тем, чтобы не загубить двигун предполагаю не менять термостат, а набрать недостающие градусы за счет теплообменника установленного на приемной трубе или коллекторе....
А че, широты... Я стартую из дома гда за бортом +5, через полторы сутки прибываю в регион, где уже -38-42... Да и погода на Северах похоже еб..нулась - то +5, то к вечеру -18, а наутро - 35...
А чтобы дрыгун не перегреть нужно за радиатором следить - хоть по-осени его продуть воздухом или керхером чтобы весь летний пух с насекомыми вычистить... а все думают, что на зиму и так сойдет... хрена.
  Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 09:53   #16
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Как дела с вентияцией салона? Если она плохая, теплый воздух из печки просто не пойдет в салон. Это ИМХО. У себя проблему плохого отопления решил, увеличив входное сечение воздухозаборника. Часть воздуха идет из под капота.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 10:04   #17
Остин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.02.2007
Сообщений: 584
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Как дела с вентияцией салона? Если она плохая, теплый воздух из печки просто не пойдет в салон. Это ИМХО. У себя проблему плохого отопления решил, увеличив входное сечение воздухозаборника. Часть воздуха идет из под капота.
Я имею цельнометалический сарай, называемый буханка и из печки идет тугой поток горячего воздуха привсех открытых сосках, пока тепла хватает, без включения второй печурки...

Брать воздух из под капота своему здоровью вредить...

У меня была мысль сделать клапанную систему в кожухе печурки, которая в автомате, за счет разряжения при закрытом (прикрытом) забрале забирала бы часть подогретого воздуха из салона.

Но пока руки не дошли....

Последний раз редактировалось Остин; 18.09.2007 в 10:07.
Остин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 10:19   #18
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

На самом деле ничего нового придумывать не нужно. И даже термостат на 87 градусов для хорошей работы печки не обязателен. У меня стоит на 87 градусов, а у приятеля стоит родной на 80, но печки работают одинаково хорошо так что пассажиры зимой пересаживаются назад ибо слишком жарко.

Проблема штатной системы отопления УАЗа в том, что уровень ОЖ находится ниже печки и в печку ОЖ поступает только за счет скоростного напора (кинетической эренгии, которая сообщается жидкости водяной помой). Необходимо заставить жидкость протекать через радиатор печки не только за счет скоростного напора, но и за счет перепада давления на входе и на выходе печки. Это принципиально улучшает систему отопления.

От стандартных УАЗов системы охлаждения наших двух автомобилей отличаются тем, что они замкнутые. Т.е. стоит радиатор от Газели и расширительный бачек у меня от ВАЗ-2110, у него от ВАЗ-31105 с пробкой на 3 атм. Расширительный бачек должен быть выше печки чтобы печка была всегда заполнена ОЖ и ОЖ через неё циркулировала не только сза счет кинетической энергии, но и за счет разницы давления.
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 10:25   #19
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Остин Посмотреть сообщение
...Брать воздух из под капота своему здоровью вредить...
Ну это Вы со зла. Лишних запахов нету, да и перекрыть поддувало всегда можно. А у кого аккумулятор в салоне стоит .
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 10:39   #20
Остин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.02.2007
Сообщений: 584
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Ну это Вы со зла. Лишних запахов нету, да и перекрыть поддувало всегда можно. А у кого аккумулятор в салоне стоит .
Че то Вы напраслину на меня наводите...

Угарный газ зачастую без цвета и запаха ...

А аккум не я ставил, но выделение водорода при его работе столь незначительно, а сарай такой большой, что взрывоопасная реда не образуется...

О негативном влиянии водорода на здоровье человека не слышал..
Остин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Радиатор основной печки dimka955 УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 15 13.04.2009 17:41
Радиатор печки dimka955 Обслуживание УАЗ Патриот 21 06.02.2007 15:41
а можно ли датчик аварийной температуры ввернуть вместо крана печки в головку? dimonscout Электрооборудование (Electrical Equipment) 13 18.11.2006 00:19
Радиатор печки от буханки машинист Кузов (Body) 4 28.05.2006 09:25


Часовой пояс GMT +4, время: 15:53.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-