05.03.2019, 18:12 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Кузовной ремонт
Парни посоветуйте логический ремонт машины. Хантер 2006гв. Двигатель перебрал, а вот кузов гниет. Пороги, крылья, лобовая рамка уже насквозь... Закрывать дюралем можно, но получится биметалл. Не станет ли ржаветь быстрее? Кузов целиком - 100тыщ дорого. По частям крылья, пороги пр. + сварка на сервисе = ? Каким путем идти? Сам не сварщик. На новую денег нет.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.03.2019, 18:50 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Да каким путем тут идти, если сами делать не будите, а как есть не устраивает - то только продавать и брать свежее. Любые другие варианты кроме как делать самому потянут немалые финансовые затраты
|
05.03.2019, 19:07 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
купи сварочник и сам вари, это самый дешевый вариант, все остальные дешевыми не назвать.
|
05.03.2019, 21:18 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Сварочник я уже купил, но он дуговой, а тут нужен полуавтомат наверное. Потом я с металлом не в ладах.
Нет у меня сейчас таких денег на новый или б/у чуть лучше. |
06.03.2019, 00:32 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.10.2004
Адрес: Город-с-дырой Оленинград, Бирюлево-Загорье
Сообщений: 8,810
|
|
06.03.2019, 00:54 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
|
06.03.2019, 00:55 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
|
06.03.2019, 10:25 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Тоже идея со сталью. Но меня смущает оцинковка. Она отвратительно красится. Все облезет 100%. А если простую прокатную сталь скажем 1мм или чуть больше если найду. Как быть с арками задних колес? Там такой сложный пирог, что придется все вырезать и варить новые короба над колесами. Ну что в салон выходят. Сварить сам смогу, а вот к машине уже нет. Придется ехать в гаражи, но это уже другие деньги.
|
06.03.2019, 10:46 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
В принципе двойкой есабами можно наблатыкаться и лепить кузовню козла так чтоб было крепко. Но сварка конечно муторная по сравнению с полуавтоматом. Погляди на вытяжные заклепки, они есть даже нержавейка. Я задние крылья на них и приделал, вроде держаться уже 5 год.
|
06.03.2019, 15:29 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
настоятельно рекомендую купить инверторный полуавтомат с возможностью варить электродом и баллон углекислоты с редуктором. Все равно кузовщину электродом варить нормально не выйдет - одно мучение и трата времени. я вот недавно полуавтоматом по наружной части своей буханки все дыры болгарином вырезал и заварил хк листом 1.5мм почти 2 м2 ушло и килограмма 3 проволоки, заодно арки чуть расширил под 33 колесья и отбортовки наварил под раширители арок. теперь осталось задние колесные ниши и днище салона менять тут уже оцинковку 1.5 использовать буду. заодно каркас из нормальной профильной трубы под пол в планах. заклепки шмаклепки - это не серьезно
|