uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.02.2018, 07:42   #451
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aleksandrin00 Посмотреть сообщение
Один провод замок зажигания ,второй на плюс АКБ , откуда третий ? Гене-р какой , какой на змз 514 дизель стоит ,90ампер...
Уважаемый... Это Вам что-то надо? Или с Вам тут допрос с пристрастием устроили?
Например в Патриоте тоже стоит генератор BOSCH. Так там два провода.
Силовой и провод возбуждения/диагностики. Подключен к клемме с обозначением "D". И на любом генераторе все обозначено.
Так как путем допроса с применением паяльника удалось выяснить, что у Вас дизель - могу предположить, что это выход фазной обмотки - сигнал на тахометр. Обозначается как "W". Но Вам виднее.
Кот-66 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.02.2018, 07:51   #452
aleksandrin00
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.05.2010
Сообщений: 289
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Уважаемый... Это Вам что-то надо? Или с Вам тут допрос с пристрастием устроили?
Например в Патриоте тоже стоит генератор BOSCH. Так там два провода.
Силовой и провод возбуждения/диагностики. Подключен к клемме с обозначением "D". И на любом генераторе все обозначено.
Так как путем допроса с применением паяльника удалось выяснить, что у Вас дизель - могу предположить, что это выход фазной обмотки - сигнал на тахометр. Обозначается как "W". Но Вам виднее.
Лопнула гбц менял ,провода висят, какой куда не могу разобраться...Генератор с вакуумным насосом BOSCH N1-14V, 90 А, (6033GB5011) 6 033 GB5 011
дв. ЗМЗ 514, устанавливается на двигатели Евро 2.
aleksandrin00 вне форума  
Старый 15.02.2018, 07:56   #453
aleksandrin00
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.05.2010
Сообщений: 289
По умолчанию

Вообщем получается 2 провода ?
aleksandrin00 вне форума  
Старый 15.02.2018, 07:58   #454
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aleksandrin00 Посмотреть сообщение
Лопнула гбц менял ,провода висят, какой куда не могу разобраться...Генератор с вакуумным насосом BOSCH N1-14V, 90 А, (6033GB5011) 6 033 GB5 011
дв. ЗМЗ 514, устанавливается на двигатели Евро 2.
Оно ? https://krsk.au.ru/8042124/ .
Четко видно клеммы "D" и "W".
Тот провод, что идет на возбуждение, определить просто, не подключая генератор. При включении зажигания на нем должно появиться 12 вольт.
Второй - к тахометру.
Кот-66 вне форума  
Старый 15.02.2018, 08:32   #455
aleksandrin00
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.05.2010
Сообщений: 289
По умолчанию

Спасибо за помощь . значит сиреневый идет на стартер .
aleksandrin00 вне форума  
Старый 01.03.2018, 10:33   #456
TpakTop14
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для TpakTop14
 
Регистрация: 25.04.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 108
По умолчанию

уместно ли на 409 мотор поставить генератор КЗАТЭ 115а от приоры или калины?
TpakTop14 вне форума  
Старый 29.03.2018, 12:01   #457
MasteR135
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 29.03.2018
Сообщений: 5
По умолчанию

Замучился с генератором.
Проблема такая. На холостых на прогретом двигателе напряжение на клемах АКБ 13,8-14В. При включении ближнего света - подает постепенно до 12,6. Если добавить оборотов, то возрастает до 13,5.

Уже поменял РР, поставил новые счетки (старые были еще рабочие но осталось им недолго). Диодный мост прозвонил - нашел 2 пробитых диода. Поставил новый мост (предварительно прозвонил) - то же самое. Обмотку статера - сопротивление одинаковое (около 5-7 Ом. Точно не помню)
Пробовал на клему D+ подавать + напрямую с АКБ. Результата не дало.
Новый купить.... боюсь не гене дело. Как можно еще проверить, чтобы найти окончательно нетсправный элемент)

Движок УМЗ4213. Генератор с самовозбуждением. Модель незнаю. Все надписи стерлись. Но запчасти к нему в отделах уаза нет. Диодный мост от ВАЗ 2108, РР - "шоколадка" с внутренней крышки генератора.
MasteR135 вне форума  
Старый 30.03.2018, 14:21   #458
Viktor 3303
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Viktor 3303
 
Регистрация: 13.04.2014
Адрес: ульяновская обл
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MasteR135 Посмотреть сообщение
Замучился с генератором.
Проблема такая. На холостых на прогретом двигателе напряжение на клемах АКБ 13,8-14В. При включении ближнего света - подает постепенно до 12,6. Если добавить оборотов, то возрастает до 13,5.

Уже поменял РР, поставил новые счетки (старые были еще рабочие но осталось им недолго). Диодный мост прозвонил - нашел 2 пробитых диода. Поставил новый мост (предварительно прозвонил) - то же самое. Обмотку статера - сопротивление одинаковое (около 5-7 Ом. Точно не помню)
Пробовал на клему D+ подавать + напрямую с АКБ. Результата не дало.
Новый купить.... боюсь не гене дело. Как можно еще проверить, чтобы найти окончательно нетсправный элемент)

Движок УМЗ4213. Генератор с самовозбуждением. Модель незнаю. Все надписи стерлись. Но запчасти к нему в отделах уаза нет. Диодный мост от ВАЗ 2108, РР - "шоколадка" с внутренней крышки генератора.
все указывает на межвитковое замыкание статорных обмоток генератор у тебя не самовозжбуждением а от акб смотри первые посты от ударника там все схемы есть
Viktor 3303 вне форума  
Старый 30.03.2018, 14:26   #459
Viktor 3303
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Viktor 3303
 
Регистрация: 13.04.2014
Адрес: ульяновская обл
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MasteR135 Посмотреть сообщение
Замучился с генератором.
Проблема такая. На холостых на прогретом двигателе напряжение на клемах АКБ 13,8-14В. При включении ближнего света - подает постепенно до 12,6. Если добавить оборотов, то возрастает до 13,5.

Уже поменял РР, поставил новые счетки (старые были еще рабочие но осталось им недолго). Диодный мост прозвонил - нашел 2 пробитых диода. Поставил новый мост (предварительно прозвонил) - то же самое. Обмотку статера - сопротивление одинаковое (около 5-7 Ом. Точно не помню)
Пробовал на клему D+ подавать + напрямую с АКБ. Результата не дало.
Новый купить.... боюсь не гене дело. Как можно еще проверить, чтобы найти окончательно нетсправный элемент)

Движок УМЗ4213. Генератор с самовозбуждением. Модель незнаю. Все надписи стерлись. Но запчасти к нему в отделах уаза нет. Диодный мост от ВАЗ 2108, РР - "шоколадка" с внутренней крышки генератора.
вот такой у тебя стоит http://www.bazashop.ru/product_627732.html
Viktor 3303 вне форума  
Старый 30.03.2018, 19:48   #460
MasteR135
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 29.03.2018
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Viktor 3303 Посмотреть сообщение
все указывает на межвитковое замыкание статорных обмоток генератор у тебя не самовозжбуждением а от акб смотри первые посты от ударника там все схемы есть
Ну так по схеме 2 у меня включено. Диодный мост с доп. полумостом.

Придется нового гену покупать.( Статерные обмотки мультиметром пробовал мерить. Одинакого везде было. Но насколько я знаю межвитковое замыкание мультиметром точно не определить.
MasteR135 вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:29.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-